降低物流费用需着眼经济全局

正近年来,我国物流业保持快速发展。物流规模大、增速快,重点行业物流需求增势明显;物流效率有所提高,单位GDP的货运需求量逐年下降、物流专业化水平逐年提升。然而,我国物流费用与GDP的比率仍然偏高,不仅高于美、日等发达国家、也高于巴西、印度等发展中国家。降低物流费用、提高流通效率是当前我国经济运行中一个亟待解决的重     

应该如何看待“中国物流总费用占GDP比重过高”

正中国物流信息中心物流统计数据显示,目前,我国社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,从纵向比较来看,这一比率总体上呈现下降趋势,但近年来下降较为缓慢。从横向比较来看,这一比率高于美国、日本9.5个百分点左右;高于全球平均水平约6.5个百分点;高于"金砖"国家印度和巴西5～6个百分点左右。曾几何时,"中国物流总费用占GDP比重过高"已成为行业内外对我国物流行业发展状态的重要的评判标准,甚至由此得出了"物流导致物价畸高""、流通费用高企一直是制约我国商贸零售业发展的重要原因"这些结论。     

发挥地域优势 拓展现代物流

随着全球经济一体化进程的加快和信息技术的迅速发展，作为企业“第三利润源”的现代物流在世界各地广泛兴起。据统计，目前世界发达国家的物流费用占GDP的11．7％左右，而我国的物流费用竞占GDP的30％左右，这充分表明我国现代物流的发展空间极为广阔。潍坊市2001年GDP总值802亿元人民币，如果每年用于物流的费用降低一个百分点．年均节约物流费用802亿元人民币，对于一个地级市，这不是个小数字。由此，第三方物流企业，是大有可为的。     

情报

行业分析IndustryA nalysis2014年社会物流总额预计超210万亿据中国物流与采购联合会透露,2014年全年社会物流总额预计超过210万亿元,同比增长8%左右;物流业增加值超过3.4万亿元,同比增长9%左右。两项指标增速与上年相比均小幅放缓,但仍高于同期GDP增速,处于中高速增长区间。社会物流总费用与GDP的比率约为17%左右,物流业发展的质量和效率有所提     

我国物流业发展回顾与展望

2013年物流发展情况 2013年，中国物流业景气指数（LPI）全年保持在50％以上。全年社会物流总额197．8万亿元，同比增长9．5％左右；物流业增加值达3．9万亿元，同比增长8％左右，两项指标增速均比上年略有放缓，仍快于同期GDP增速；社会物流总费用与GDP的比率保持存18％左有，社会物流成本较高的局面依然没有改变。     

当前物流业存在问题及解决对策

物流业作为一种复合型服务产业,涉及到运输、仓储、货运代理和信息等多个行业,其发展涉及到多个领域间的协调问题。经过多年的发展,世界上一些发达国家已经初步形成了适合自己国情的现代物流体系。我国的现代物流业作为国民经济一个新的增长点,其健康持续发展仍需要进一步探索。一、我国物流业发展现状现代物流发展过程中,物流成本是国家和企业共同关注的问题。经过多年的快速发展,我国物流成本占GDP的比重,从1991年的20%以上逐步下降至2011年的17.8%左右。这一比重的不断降低,说明我国物流发展水平不断提高,社会物流成本不断降低。然而,与国外8%～10%的     

规划:释放利好 重在落实

正降低成本,加强创新《规划》强调当前建设现代物流体系主要从降低物流成本、推动物流企业规模化、改善物流设施与网络三个方面进行,可以看出,降低物流成本是首要任务。据国家发改委数据统计,我国全社会物流总费用与GDP比率维持在18%左右,高于美国、日本、德国约9.5%,高于全球平均水平约6.5%,高于印度和巴西5~6%。2013年全国物流运行情况通报显示,全国社会物流总额198万亿元,同比增长9.5%,增幅比     

治理公路三乱须从限制公权滥用做起

正从2013年的10月份开始,雾霾便在我国逞威,现在已进入冬季,雾霾更是进一步加重。究其原因,俺以为我国能源结构不合理,单位GDP能耗高是主要原因。我国单位GDP能耗达世界均值2.5倍,以物流业为例,比世界平均水平高6.5个百分点,2012年我国社会物流总费用9.4万亿元,约为GDP的18%,比发达国家高出近一倍,可见物流业也为雾霾做出了"贡献"。由此俺想到导致我国物流费用高,除了社会化、专业     

物流业发展回眸与展望

2009年，随着我国经济的回升企稳，在《物流业调整和振兴规划》的推动下，物流行业抓住机遇，迎难而上，运行速度止跌回稳，全年社会物流总额同比增长7％左右，物流业增加值同比增长约8％，社会物流总费用与GDP的比率比上年略有下降。     

第一资讯

一季度我国社会物流总额达15．6万亿元记者从中国物流与采购联合会了解到,一季度全国社会物流总额15．6万亿元,同比增长23．8％。中国物流与采购联合会公布的数据显示,今年一季度社会经济发展对现代物流业的需求继续增大,GDP与物流总额相比的物流需求系数由去年同期的2．8提高到今年一季度的3．1,即我国每单位GDP产出需要3．1个单位的物流总额来支持。     

物流公共信息平台

物流公共信息平台是我国现代物流的重要支撑和保障,也为提高营运效率、降低成本发挥了极其重要的作用;作为实现物流信息化的捷径,物流公共信息平台在发挥区域优势,促进物流资源整合,推动我国现代物流业发展和国民经济又好又快发展起到了至关重要作用。     

关于物流业发展政策环境的改善

近年来，我国物流业发展很快，形势很好，但也存在一些突出问题。主要是政策环境制约，发展方式粗放，导致运行成本高、效率低。我国全社会物流总费用与GDP的比率多年来徘徊在18％上下，比发达国家高出1倍左右，物流成本过高仍然是制约国民经济转型发展的重要因素。     

建立现代物流业法律法规体系的思考

随着经济全球化的加速发展,物流学已作为一门独立的学科快速地、系统地发展起来。现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术,愈益成为企业生存和发展的新的增长点和利润源泉。加快我国现代物流业的发展,大力推动企业营销方式创新,对于工商企业降低成本、提高流通效率、增强市场竞争力、提高经济运行质量和效益具有重要意义。然而,物流法律法规的滞后与不完善也随着我国物流业的发展不断凸现出未,成为我国物流业快速发展中出现混乱的原因之一。因此,建立现代物流法律法规体系,规范物流发展中的无序现象,成为我国物流发展中面临的一个迫切问题。     

情报

正焦点关注Focus Atentiont国务院印发物流业发展中长期规划近日,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。《规划》指出,到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,物流的社会化、专业化水平进一步提升,物流企业竞争力显著增强,物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅,物流整体运行效率显著提高,全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013     

中国物流业迎来“黄金十年”

有专家认为，国内现代物流产业尚处于起步发展阶段，与美国、日本相比，我国物流费用占GDP的比重过高，物流发展水平与发达国家差距甚远。并预测在经济快速发展推动下，现代物流业务发展潜力巨大，未来十年成物流黄金期。     

湖南省道路货运物流业提质增效对策

党的十九大报告指出,要加快培育现代化供应链等领域新的增长点,形成新动能,同时,首次把物流与水利、铁路、公路等并列纳入国家需要优先发展的基础设施范畴.2020年湖南省社会物流总费用与GDP的比率高达14.7％,物流业已成为支撑湖南省经济发展的基础性和战略性产业.其中,道路货运物流业作为湖南省物流业的主体,2019年全省道路货运量占总货运量的86.45％,道路货运费用占全社会物流总费用的48.23％,道路货运行业从业者约90.8万人,关系到千家万户的安居乐业.因此,要推动湖南省物流业高质量发展,重点和关键在于道路货运物流业的提质增效.     

民资进入催生物流产业新格局等

根据国家发改委发布的数据显示，2011年全国社会物流总额158．4万亿元，按可比价格计算，同比增长12．3％。社会物流总费用与GDP的比率为178％，同比持平，而美国等发达国家仅为约6％。目前我国公路运输占整个物流行业约46％，其余为海运、航空和铁路，因此公路运输效率和成本的高低直接影响着我国物流行业的整体成本。交通运输部道路运输司车辆管理处处长孟秋表示，目前正在研究制定物流行业车辆标准，这将极大提高公路交通运输效率。随着政策出台和民间资本进入，将催生物流行业新格局。     

民资进入催生物流产业新格局等

根据国家发改委发布的数据显示，2011年全国社会物流总额158．4万亿元，按可比价格计算，同比增长12．3％。社会物流总费用与GDP的比率为178％，同比持平，而美国等发达国家仅为约6％。目前我国公路运输占整个物流行业约46％，其余为海运、航空和铁路，因此公路运输效率和成本的高低直接影响着我国物流行业的整体成本。交通运输部道路运输司车辆管理处处长孟秋表示，目前正在研究制定物流行业车辆标准，这将极大提高公路交通运输效率。随着政策出台和民间资本进入，将催生物流行业新格局。     

情报

正焦点关注Focus Attention国务院通过物流业中长期规划6月11日召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》。会议指出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等1 2项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强调,当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本;二要推动物流企业规模化;三要改善物流基础设施,完善交通运输网络,改进物流配送车辆城市通行管理,加快解决突出的"卡脖子"问题,提升物流体系综合能力。     

关于郑州新郑国际机场发展现代物流业的初步思考

现代物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程,它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务。从全社会的角度看,努力提高物流效率,降低流通成本,有利于最大限度地降低和消除全社会的无效劳动,使得全社会的总成本最小。据统计,2004年我国社会物流总成本占GDP的比重为21.3%,郑州市物流总成本占GDP的比重为14.6%,而2003年美国社会物流总成本仅占GDP的8.7%。物流业越发达,其占GDP的比重越低,物流业发展水平的高低已成了一个国家综合国力的重要标志。在我国经过近几年的理论研讨、媒体推动和政府倡导,发展现代