公交企业员工情绪管理研究

企业员工情绪的好坏会直接影响企业的有效运转,甚至关系到企业的生存与发展。对于公交企业而言,驾驶员的情绪关系到车辆运营的安全,进而关系到乘客的健康与生命、社会的稳定与和谐。另外,从公交企业自身管理的角度看,城市公交是社会生产、生活的重要部分,是一种公共服务型产品,其生产流程较复杂、环节较多、涉及人员面     

驾驶员有了新希望 公交服务更有新变化——沈阳市推广工资集体合同制

城市公共交通是一项关系国计民生的重要公共事业，公交优先，公交优秀已经成为道路运输行业可持续发展的指导方针。沈阳市公交行业民资集体合同是全国公交行业首份城市行业性工资集体合同，公交行业工资集体协商制度有利于吸引人才，留住人才，解决公交企业普遍存在的驾驶员流失的问题，各地公共交通企业和道路运输协会应当认真借鉴和推广。     

新型公交车绽放异彩

在时下不断提升公交出行分担率的大背景下，吸引公众多乘公交车成为公交企业、公交车辆生产企业的共同目标。经过不断的生产研发和改革，一批批新型公交车陆续上市，公交车变得色彩斑斓。     

城际公交发展研究

上海 1996年，上海改革了管理体制，公交从国有独资、独家经营转向了多元化投资、多家经营的局面；改革财政补贴机制，逐步取消政府对公交运营企业的财政补贴，将公交企业推向市场；并改革了公交票制，上海一直沿用的公交月票被取消，实行了普票。2002年，上海实施第二轮改革，公交行业引入股份制经营机制，巴士实业股份公司成为全国首家经营公共交通的上市公司。     

倡导绿色出行共享公交便利

今年9月16日至22日是我国首个“公交出行宣传周”。活动期间，交通运输部部长杨传堂、副部长冯正霖分别接受新华社和中国交通报记者专访，宣传“公交优先就是百姓优先”的发展理念，倡导低碳交通、绿色出行。全国各地交通运输主管部门、运管机构和公交企业纷纷开展多种形式的宣传活动，鼓励公众参与城市公交发展，营造关心公交、支持公交、选择公交的社会氛围。     

浅谈公交企业的乘务员管理和票务稽查工作

公共汽车是城市居民出行经常选择的主要交通工具，公交企业作为城市公共服务的主要窗口单位，其经营管理状况直接影响着城市的文明建设程度。然而，笔者通过对国内一些公交企业的调查了解分析，认为许多公交企业的内部管理尤其是乘务员的管理亟待改进，比较突出的是票款流失问题，而乘务员私自侵吞票款则是票款流失的主要原因之一。笔者仅就公交企业的乘务员管理和票务稽查工作进行探讨。     

苏州市进一步加强毗邻城市公交对接力度

为深化昆山正仪与园区唯亭两地间的公交对接，满足两地居民的出行需求。苏州市窖管处会同昆山、园区城管局和公交企业精心谋划，多次前往现场踏勘，同时借鉴前两次公交对接的经验，制定了苏州公交106路和昆山公交126路的对接调整方案。于2月20日正式启动调整。     

美国的公交驾驶员

2008年，全美共有64.75万名公交驾驶员，其中校车驾驶员占70％，其余大部分为私有企业或政府企业服务，也有部分为跨州型公交或长途公交服务。     

公交优先之忧

公交车辆行路难，公交企业经营难，行业部门管理难，这些课题是摆在公交人面前急需破解的难题。公交事业是城市的公用事业，公交车辆是城市流动的“血脉”，公交优先发展迫在眉睫。     

企业

十城市交流公交服务经验 近日，北京、天津、郑州、济南、太原、石家庄等10个城市的公交企业联合开展的“创先争优，创建文明单位”服务经验交流展示会在河北省石家庄市召开。10家公交企业的代表分别展示了各自的服务成果并交流了经验。     

组织引导公众参与创公交监管新路

公共交通管理部门的行政监管的对象是公交企业、公交线路、公交车辆、从业人员，重点是车辆和人员。但是，公交车始终是动态的，车辆全覆盖监管较难实现，检查从业人员的服务是否规范则更难。因此，应当努力解决车辆和从业人员的监管难题，促进车辆安全与公交服务两提高。     

公交出行宣传周：每年9月16日至22日

目前，交通运输部发出通知，确定于每年9月16日至22日组织开展“公交出行宣传周”活动，广泛动员城市公共交通企业和社会公众积极参与，共同营造“低碳交通、绿色出行”的城市公共交通文化。今年活动主题是“公交优先、便民利民”。“公交出行宣传周”活动是贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，推动城市公共交通优先发展战略实施的重要举措。活动期间，各级交通运输主管部门和城市公共交通企业将开展灵活多样的群众性主题宣传活动。在9月16日，即“公交出行宣传周”活动首日，     

如何破解公交大亏损

公共交通作为社会公共服务行业，政府强调公益性，采取低票价的政策，且价格一经制定，具有相对的稳定性，很难完全按照公交运营成本变化随时调整。公交企业的车辆、燃料、工人工资等都已实行市场价格，成本的大幅增加，使得公交服务的价值和价格间的矛盾日益突出。     

期盼长途客运也能定制

如今在道路运输企业面对公铁竞争、客源下降而纷纷寻找出路之时．一种新型客运方式——“定制公交”华丽登场。2013年，定制公交在青岛、北京、昆明等地实现运营，天津、济南、泉州等许多城市也计划在今年推出。“定制公交”是介于公交车和出租车之间的一种公共交通服务模式，主要往返城市社区和工作区，根据乘客需求确定开行的线路和停靠的站点。公交怎么走，乘客说了算。     

绍兴市公交公司投入大量资金积极改善车型结构

积极响应并落实节能减排政策，是绍兴市运管处坚持科学发展的又一重要举措，也是绍兴市公交行业努力为市民提供更安全、环保、舒适公交服务的重要体现。为减少公交车车辆尾气排放，绍兴市运管处作为公交行业管理部门，加大了节能减排工作力度。进入2008年以来，市区及绍兴县4家公交企业积极相应市政府和行业管理部门节能减排政策，纷纷投入大量资金，更新车辆。     

城乡公交一体化顺民意得民心

目前。浙江省嘉善县已开通13条二级公交线路．通镇公交覆盖面达到11个乡镇、106个行政村．受益人口达20多万，百姓圆了交通便利之梦。同时。城乡公交的开通，不仅解决了沿线企业职工上班难的问题。也给企业节省了不少开支，正如一位企业老总所说“企业减负．职工受益”。城乡公交一体化的启动也给嘉善县招商引资工程铺平了道路。二级公交网络全面开通后，     

关于抚顺公交发展的建议

抚顺市共有5家公交企业，公交车1175辆，职工8605人，营运线路70条，线路总长度1140公里，线网密度2．78公里／平方公里。年客运量27131万人次，日平均客流量75万人次，万人拥有公交车10标辆。全市30％以上的市民选择城市公交出行。受运营成本上涨等因素影响，近一两年，抚顺公交企业经营遇到了很大困难，公交企业的管理和运转出现了很多问题。     

济南公交的育人经

济南公交总公司恪守“以人为本、科学高效”的管理理念，始终把“人”作为企业经营发展的第一资本。公交总公司党委书记、总经理薛兴海认为，企业的第一资本是“人”，做好了“人”的工作就做好了企业的工作。     

李学勇省长慰问南京公交一线职工

日前，江苏省省长李学勇来到南京市3路公交随家仓首末站，亲切慰问公交职工。李学勇到驾驶人员休息活动室，仔细察看了驾驶员的休息条件，并询问了公交职工就餐等生活状况。随后，来到公交调度室，详细了解3路公交线路的运营状况，他充分肯定了南京市公交企业广大员工在平凡的岗位上，无私奉献，为市民安全便捷出行，     

公交翻新样便捷市民行

对于多数大中城市来说，9月是一年之中最拥堵的月份：大中小学校开学，中秋、国庆双节人们走亲访友、十一黄金周游客纷涌而至，城市交通面临严峻考验。北京、上海、青岛、兰州、焦作等不少城市开通定制公交以缓解拥堵，使乘客出行更加快捷、舒畅。定制公交是整个公交体系一种有益的补充。创新服务模式、完善公交网络、解决市民出行最后一公里问题，把普遍服务和个性化服务统筹兼顾发展，是公共交通企业肩上的重任。