湖州驾培市场新热点

“2013年湖州市学驾招生人数83447人,比2012年下降20.1％;预计今后几年,湖州驾驶培训招生数每年约为8．3万人左右,其增长速度已趋下降。”浙江省湖州市运管局驾培科的一位负责人展示了这样一组对比数据。据介绍,目前全市驾校总数达到46家,理论培训中心4家,     

河北驾培的科技创新之路

近些年，河北省驾驶员培训业发展迅猛，培训生源逐年增长。但是，资源环境压力越来越大，驾校培训利润一直在低水平徘徊。以“三高两低”（高投入、高消耗、高排放、低效率、低质量）为主要特征的粗放型增长，成为驾培业持续发展的严重障碍。这种局面引起了河北省政府有关部门的深思。如何改变“三高两低”的增长方式，转向“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约式增长？围绕这一重大课题，河北省道路运输管理机构从建设节约型社会的要求出发，在深入调查研究的基础上，逐步形成了“三并”思路，即坚持增长与节约并重，发展与环保并进，质量与效益并举，依靠科技支撑，大力推广驾驶模拟器、多媒体教学系统、学时记录仪等现代技术，走出了一条科技创新之路。     

濮阳驾培市场的透视

2003年，濮阳市的驾培机构如雨后春笋般成立，到2005年，短短2年时间，濮阳市驾培机构从6家增至15家。濮阳是一个只拥有340万人口，工业和农业经济欠发达的城市，目前申请开办驾培机构的业户仍然为数不少，驾培市场供给呈现过热的态势，且存在诸多问题。一是驾驶员培训机构不完善，档次和规模低，与行业标准差距大，车辆陈旧，存在用报废车辆施教问题。     

河北开展春运道路运输市场专项稽查

从2011年12月29日至2012年2月26日,河北省运管局将开展为期60天的道路运输市场专项稽查行动,以进一步规范道路运输市场秩序,确保2012年全省道路春运工作安全、优质、有序进行。     

企盼政企分开 整顿驾培秩序

目前，驾培市场普遍性的问题，主要是执法部门所办的驾校(或培训中心)与社会驾校(或培训中心)极大地不协调和待遇不公平。其根本原因在于执法部门没有切实遵循国阅[1993】204号会议纪要和国务院办公厅国办发[1994]29号、45号文件的精神，没有切实转变政府职能和贯彻政企分开的原则，与驾     

“三新”助推机动车驾培市场健康发展

随着经济社会的快速发展,人们的生活水平不断提高,机动车保有量大幅度增加,机动车驾驶员数量也随之与日俱增,机动车驾驶员培训行业逐步成为一个蓬勃发展的产业。众多机动车驾驶员培训机构虽然满足了道路运输行业发展的需要,但也要看到,近些年来因驾驶员驾驶技能低、疲劳驾驶、酒后驾驶、不遵守交通规则等原因发生的交通肇事,在整个交通事故中所占的比率也在逐年上升,暴露出机动车驾驶员培训工作中存在的许多问题。笔者就河南省新乡市道路运输机动车驾驶员培训工作的一些做法和经验与同行交流,以期借鉴发展。     

争权兴利——邯郸驾培市场整顿记

邯郸市现有机动车驾驶员培训学校16所，其中一类3所，二类13所，年培训能力达43088人。全市驾培市场主体多、小、弱的特点比较突出，市场发展不完善，市场竞争不规范，部分驾校为迎合消费者需求，片面追求经济效益，只收费不培训情况严重。驾校主管人员认为运管机构只负责许可驾校，日常管理工作应由公安车管部门承担，对运管机构履行日常监管职责有抵触情绪。[第一段]     

驾培业发展对策

当前,驾培业正处于一个大有作为的战略机遇期。这一“战略机遇期”不但能延续,还能成为行业发展的“黄金期”。应该把握重要战略期,在更长一个时期内保持驾培经济平衡较快增长的势头,不断提高发展质量和培训质量,具体抓好“八个发展”。     

强化市场监管 提高驾培质量

为贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输条例》和公安部、交通部、农业部联合下发的《机动车驾驶员队伍整顿工作实施方案》，自2004年10月起，湖北省开展了驾培市场专项整顿工作。经过一年来全省广大运管人员的共同努力，驾培市场专项整顿工作效果良好，驾培市场管理取得突破性进展。     

“应试”驾培 催生“杀手”

随着我国居民收入的提高和民用汽车保有量的迅猛增长，机动车驾驶员培训的需求量正在不断攀升，给驾培行业带来了前所未有的机遇和挑战。行业管理部门必须充分发挥协调、服务和监督职能，运用科学、合理、合法的手段，采取有效措施，促进机动车驾驶员培训市场健康、持续发展，确保培训质量，满足人民群众日益增长的学习驾车的需求。从整体上看，目前广西机动车驾驶员培训市场发育尚不完善，     

如何强化驾培信用体系建设

2004年5月《道路交通安全法》颁布实施以后,江苏无锡驾培业得到了快速发展,诚信机制初步构建,行业管理目趋规范,但困扰行业发展的一些难点问题没有根本解决,特别是驾校的各类信用问题。在新的历史时期,如何加快推进驾培业信用体系建设,引导驾校不断增强信用意识,进一步构建守法、诚实、自律、守信的市场环境。实现行业健康有序快速发展,这是摆存行业管理部门面前一项亟待解决的重要课题。     

河北去年3.1万辆油耗达标车进入市场

日前,从河北省道路运输车辆管理会议上获悉,2010年河北省全面启动道路运输车燃油消耗量检测和监督管理工作,严格禁止高油耗车辆进入道路运输市场。全年各级运管机构全面核查进入运输市场的运输车辆,并向合格的31239辆运输汽车发放道路运输证。     

对驾培市场特点、问题和对策的思考

一、驾培市场化背景和发展现状1.驾培市场化背景为了理顺驾培管理体制,促进驾培行业向市场化方向转变,国务院于1993年下发的204号文件指出,驾校要实行社会化,交通部门负责驾培行业管理,公安部门负责对驾驶员的考核发证工作。我国的驾驶员培训由此开始走向市场化道路。     

河北开出治理清单

按照交通运输部的部署要求，2009年6月，河北省交通运输厅制定并印发了《河北省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》。之后，河北省交通运输厅各有关部门、各设区市交通局和项目法人按本方案及各自所定细则，分解任务，其中密涿支线102高速公路廊坊建设管理处还出台了《密涿支线102高速公路混凝土质量通病治理活动实施细则》。     

考试：行业发展的风向标

为了适应交通基本建设又快又好发展．加强公路水运工程监理人员队伍的培育，促进交通行业监理制度不断改进与完善，交通部于2006年10月27日至29日组织了全国第三次公路水运工程监理工程师执业资格考试。本次考试活动在各有关部门高度重视，周密筹划，精心组织下取得了圆满成功。     

关于驾培两项新国际的解读

2014年2月8日,交通运输部办公厅下发了《关于做好（机动车驾驶史培训机构资格条件）等两项国家标准实施工作的通知》（厅运字[2014]11号）。为更好地了解这两项国际实施的意义和编制的核心思想,更好地贯彻执行标准,本刊邀请标准制订的主要参与者曾诚副研究员详细解读这两项国标,以飨读者。     

实施市场·效益导向管理进两个根本性转变

阐述了"市场·效益导向管理"的基本涵义及特点,结合石家庄车辆厂实际,分析了这一管理方法的基本内容与具体做法及实施效益.     

实施市场·效益导向管理 推进两个根本性转变

阐述了“市场·效益导向管理”的基本涵义及特点,结合石家庄车辆厂实际,分析了这一管理方法的基本内容与具体做法及实施效益。