试析我画道路货物运输行业发展现状

道路运输业作为国民经济的基础性产业,是综合运输体系必不可少的一个组成部分。改革开放以来,我国道路运输行业得到了长足的发展,道路货物运输同样因为、也取得了较大的进步。经过30多年的发展,其运输基础设施不断完善、运力水平不断增强、运输量不断增多、信息化水平不断提高、服务水平不断提升,道路货物运输业逐渐步入快速发展的阶段。但是,在看到道路货运业良好发展的同时,也应当充分认识到道路货运业发展中存在的问题并及时地找到解决对策,以保证道路货运业能持续健康快速地发展。     

能考核运输量吗

近年来，一些地区在实施目标管理过程中，将道路旅客运输量、旅客周转量、道路货物运输量、货物周转量的增长作为对运管机构的年度考核目标，确定道路客货运输量要达到一定增长幅度。出发点应该是想以此促进道路运输业发展，体现道路运输业对经济发展的贡献。但是，从目前道路客货运输量统计数据的作用、运管机构的职能和道路运输在经济发展中的作用等方面看，不宜将道路客货运输量的增长作为目标来考核。     

道路货物运输行业管理探索

道路货物运输是交通运输业的重要组成部分,在国民经济中占有重要地位。经过20多年的市场化运作,中国道路货物运输业取得了长足的发展,目前承担着70％以上的运量,10％以上的周转量的运输任务。随着国际上的一些大公司不断进入我国道路运输市场,凭借资金、技术和管理上的优势,对我国道路运输企业提出新的挑战。     

甩挂运输的优势和发展瓶颈

我国道路运输业发展迅速，但长期以来，发展过于粗放，缺乏集约化、网络化的运输组织，难以适应现代物流业发展的整体要求，难以适应建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求。只有加快转变道路货运业发展方式，调整发展战略，优化运力结构，才能实现畅通、高效、安全和绿色道路货物运输的发展目标。     

宁夏道路运输发展目标和措施

宁夏地处西北内陆腹地，道路运输占有举足轻重的地位。国家实施西部大开发和积极的财政政策以来，宁厦道路运输发展取得了长足进步，以银川为中心，辐射区内外四通八达的公路运输网络基本形成。从宁夏未来经济发展和市场需求的趋势分析，未来5年，宁夏道路运输业加快发展的重点是道路旅客运输（快速客运、农村客运）、货物运输和运输服务业（站场、物流、信息服务）。     

深化落实四种意识 发展现代道路运输

经济社会的转型发展对道路运输提出了许多新的要求，转变发展方式，加速建设高效便捷、安全可靠、绿色环保、规范诚信的现代道路运输业日益紧迫。思想是行动的先导，在道路运输转型和现代化发展过程中，需要全行业深化落实四种意识。     

广东“十一五”道路运输发展战略

改革开放以来，广东道路运输业迅猛发展，截至2004年底，全省共有道路运输经营业户40．70万户，营运客车9．74万辆，营运货车75．70万辆，完成道路旅客运输量、旅客周转量、货物运输量、货物周转量13．5亿人次、1095．9亿人公里、10．4亿吨和2993．8亿吨公里，其中旅客周转量、货物周转量均列全国第一位。但行业内仍存在许多问题，运输供给能力低水平过剩，高级客车和高效低耗的重型货车、箱式货车、集装箱车辆和特种专用车辆比重低。企业集约化、规模化程度不高。路网的广度和深度及技术等级与服务水平有待加强，农村客运发展缓慢。过高的物流成本对国民经济发展与广东省整体竞争力的影响逐步凸显等等。     

关于道路客运转型升级的思考

我国目前正处于社会发展的重要转型时期,尤其是近年来道路客运业进入了大变茧、大重组、大发展的新时期,出现了运输业的快速发展与政策缺失的失衡、规模扩张与运输发展质量的失衡、运输业各系统的结构性失衡等新情况、新形势。道路客运企业应该顺应发展形势．加快经营结构调整与发展方式转变,实现企业转型升级和跨越发展。     

南京破解客运“双高”“双低”难题

近年来，道路客运业面临经济转型带来的促转型、调结构的发展压力，外部直接面临着“双高”（高铁和高油价）带来的严峻形势，内部直接面临“双低”（市场集中度低和服务质量低）带来的发展瓶颈，全行业迫切需要进一步深化改革，加快向现代运输业转型发展。南京市道路客运业创新发展理念，转变发展方式，破解发展难题，紧扣科学发展这一中心，以深化改革和转型发展为主线，抢抓南站、南京站等综合枢纽投运机遇，加快向现代道路客运业推进，取得了可喜成绩。     

义乌运价指数的编制及影响

道路货物运价指数是指道路普通货物运输价格变动的相对数。是用变动期价格与基期价格相比而得到的无量纲指针，借助于这个指针，能够综合反映普通货物运输价格水平在时间上的发展变动趋势和程度。     

使用移动罐体从事危货运输是否违法

中国道路运输杂志社编辑部： 执法人员在监督检查过程中，发现道路运输经营者使用移动罐体从事危险品货物运输。该经营者已经取得危险品运输资格，车辆持有道路运输证，按照《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392）的要求悬挂了标志，车辆技术等级也符合国家标准。请问，使用移动罐体从事危险货物运输是否违法，能否对其实施处罚？     

理念不新 事业无成——李华中谈山西运管转型发展之路

我们的社会正处在一个转型期，为了更好地服务经济建设、服务百姓出行，这个大前提直接决定了道路运输行业势必转型。转型首先是观念的创新和更新。正是观念上的从不落后，才让我们在工作上始终紧跟形势发展的要求，不断开创道路运输业更广阔天地，而离开了新理念，一切新工作都是无源之水。     

爆破器材运输车辆发展浅析

随着国民经济的快速发展,生产、生活现代化水平的不断提高。道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计,近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右,其中剧毒氰化物就达几十万吨。易燃易爆物品类达1亿吨。危险品物流已悄然形成。     

从事普通货运的车辆能否承运零担货物

最近我们接到举报，称有一辆持普货道路运输证的2吨厢式货车从事零担货物运输，严重侵害了合法经营者的正当权益，要求我们处理。我们当即对该车检查。经查，该车普货运输营运手续齐全，但满载的各种水果、蔬菜等货物是由5个托运人分别托运的，确实是在经营零担货物运输。在对此案定性和处理上，我们内部持有两种不同意见：一种意见认为，应按照《道路运输行政处罚规定》第八条第五项，按超越道路运输证上核定的经营范围从事经营活动来处理。另一种意见认为，应按照《道路运输条例》第六十四条规定，按未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动来处理。     

不按规定使用货物运单怎么办

中国道路运输杂志社编辑部： 根据《道路货物运输及站场管理规定》第七十八条的规定，《道路货物运单使用和管理办法》自2005年8月1日起废止，但2001年交通部5号部令第十四条第五项规定，道路运输经营者不按规定填写道路货物运单的予以警告；不使用道路货物运单的每次处以50元罚款。请问怎样理解以上两项规定？[第一段]     

吉林紧锣密鼓发展现代物流

近年来。吉林省运管局按照国务院、交通运输部及省交通运输厅的要求，积极推动吉林省道路运输业转型升级，充分发挥道路运输在现代物流业发展中的作用，立足实际，主动作为，不断推进吉林省物流业健康发展。     

抓好队伍建设 服务转型升级

转型发展是时代的主题，是世界的潮流，更是我国道路运输业面临的艰巨任务。道路运输业作为国民经济的基础性和先导性产业，正处在由粗放型向集约型转变的关键时期。推进道路运输转型发展，既要靠政策法规的支持，也要靠体制机制的创新，更重要的还是靠高素质人才的支撑。     

个体申办货运经营许可有何条件

2009年，在“汽车下乡”及对农民换购轻型载货车给予一次性财政补贴的政策支持下，广大农民投身道路货物运输业的积极性明显增加，纷纷将换购的货车以个体经营形式从事货物运输并向运管机构申办经营许可。     

规范管理确保危货运输安全

危险货物具有易燃、易爆、剧毒、强腐蚀性等特性，因此危货运输安全管理是交通运输行业安全生产的重要一环。继《道路运输条例》颁布实施以后，2005年交通部又颁布了《道路货物运输及站场管理规定》（6号令）和《道路危险货物运输管理规定》（9号令），为道路危险货物运输管理工作提供了强有力的法律保障。积极应对严峻的安全生产形势，严格执行新的法规，建设安全规范的道路危险货物运输市场，是各级道路运输管理机构面临的一项重要任务。     

开展行业大调研 发展现代运输业

近日,交通运输部决定在全国道路运输系统组织开展新时期道路运输业发展大调研活动。这是交通运输部组建后,深入学习实践科学发展观,巩固和扩大学习实践活动成效,推动道路运输业科学发展的集中体现之一。大调研活动将集中3个月时间,按照“三个服务”和构建综合运输体系的要求,围绕新时期城乡道路运输业发展面临的突出问题,深入开展调查研究工作,理清思路,明确方向,抓住重点,破解难题,以更好地发挥道路运输业在综合运输体系中的比较优势,推动道路运输业快速、科学、安全和协调发展。