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新能源汽车虽是汽车发展的必然趋势,但基础薄弱的国内车企们,似乎更看重的是新能源汽车的补贴。赚补贴的钱,要比传统汽车的利润大十几倍甚至几十倍。但前期投入与销量不大所带来的补贴收入相比,又基本相抵。显然,在中国,在当前阶段搞新能源汽车,并无多大意思。习惯了跟随的中国车企们,在等待一个新能源汽车"上量"的机会。2009年,《汽车产业振兴规划》出台后,其对新能源汽车明确的补贴支持和发展规划,让国内很多早已跃跃欲试的车企们无比激动,纷纷抛出新能源汽车发展战略。完成政府的规划要求,仿佛就是手拿把攥的事儿。政府兴奋、企业亢奋,一派其乐融融的景象。然而,2011年过去后,实际销量只完成了规划的2%不到。转眼间,一切归于沉寂。 相似文献
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《中国乡镇企业会计》2017,(12)
<正>近年来,我国加快了"大众创新万众创业"的脚步,各类型经济主体纷纷创新产品、创新模式,创新技术,为新材料发展迎来了更大的发展机遇。新能源汽车具有节约燃油能源、减少废气排放、噪声低等特点,在政府高度关注新能源汽车的研发和产业化和国家政策的带动下,许多省市相继出台新能源发展规划。2016年中国新能源乘用车销量突破32万辆,同比增长84%,基于市场需求的持续增长和政策倾斜面的继续扩大,让中国在成为全球最大的新能源汽车市场。笔者通过调查青岛市新能源 相似文献
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<正>2023年12月2日,中国新能源汽车质量论坛暨2023年中国新能源汽车用户满意度测评结果CACSI新闻发布会在北京会议中心举行。新能源汽车领域的专家学者与汽车企业代表齐聚一堂,共商新能源汽车的未来,现场座无虚席,气氛热烈。在用户满意度测评结果发布环节,一个数据抓住了所有人的目光。2023年新能源汽车的用户满意度下降了1分,与燃油车打平,这是开展用户满意度测评的9年来评分首次下降。 相似文献
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新能源汽车推广应用是国家确定的重大战略决策,事关国家能源安全、节能减排及自主汽车工业发展问题。近期,国家密集出台了支持新能源汽车产业发展与推广应用的系列政策措施,有力地保障了新能源汽车的推广应用工作。经过上一轮新能源汽车的推广应用,深圳市广大市民对新能源汽车认知度有了较大提高,也希望尝试购买使用新能源汽车,但如何解决新能源汽车充电问题始终是绕不开的话题. 相似文献
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<正>1修订背景1.1新能源汽车政策环境良好近年来,党中央、国务院高度重视新能源汽车产业的发展,习近平总书记指出:"发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路";李克强总理多次主持会议,研究新能源汽车产业的发展问题。国务院及相关部门也都出台了一系列支持政策措施,扎实推进各项工作任务的落实,推动新能源汽车产业发展。与政策相呼应,电动汽车也取得长足进步,在今年1~10月,新能源汽车产销分别完成51.7万辆 相似文献
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当前,中国新能源汽车的产品开发出现了三种主要的模式。由外资汽车集团主导的"传统模式"会在中国市场中带来前沿性的产品,但对本土企业的技术溢出相对有限。中外双方进行有效合作的"合资模式"将双方的优势得以发挥。本土企业主导全部新能源汽车产品开发的"自主模式",将会有力推动本土厂商的竞争力与产品开发能力。综合来看,中国新能源汽车产业的发展仍然面临多方面的不确定性。本土企业的产品开发能力,以及对核心技术的开发程度,将是未来中国新能源汽车产业发展的决定性因素。 相似文献
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6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,规定补贴资金拨付给汽车生产企业而非消费者,但这并不妨碍新能源汽车的升温。 相似文献
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与车展前高度的期待相比,车展期间对新能源汽车的探讨却使新能源汽车发展趋于冷静,使大家兴奋的新能源汽车私人补贴政策并没有出台。电动汽车的产业化和商业化的进程仍然漫长而坎坷。 相似文献
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自10月1日起,争论、猜测和等待了十余年的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定")终于尘埃落定并开始实施。其意义与效用将会如何呢?北京市盈科律师事务所律师、中消协律师团成员蒋苏华近日在接受本刊记者采访时认为:汽车三包规定的最终受益者是汽车市场上存在的各方。三包最重要的意义在于确定了汽 相似文献
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新能源汽车的开发问题,对于中国来说是一种非常微妙、复杂而又严峻的挑战。而《新能源汽车生产准入管理规则》的出台,不仅能有效塑造中国的国家形象,更重要的是它能实实在在地惠及于民。 相似文献
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上海车展上新能源汽车的频频亮相、各国鼓励新能源汽车发展政策的相继出台,都在明白无误地预示着新能源汽车的广阔前景,而新能源汽车在销售份额上的扩大也许只是时间问题。 相似文献
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消费者一边在振臂疾呼新能源解决方案的出台,一边捂紧钱包揶揄着那些不吃汽油的车如何温吞吞,丝毫没有驾驶乐趣。到底谁该为新技术的推进买单?汽车厂商们显然也是有苦难言。终于,属于中国市场的充电接口、充电站标准出台了。这可以说是搬开了在我国推广新能源汽车的一块绊脚石。 相似文献
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本刊讯商务部外资司副司长邱丽新日前在第二届中国一太平洋岛国论坛的节能与新能源汽车发展研讨会上表示,支持新能源行业中符合条件的企业多渠道利用外资,包括境外上市、引入国外风险投资等多种投资方式。邱丽新表示,商务部将进一步创造利用外资的方式,推动节能与新能源汽车的发展。同时,鼓励企业引进发展新能源汽车的相关先进设备、技术和关键零部件,对相关产品和设备的进口给予财税的优惠政策。 相似文献
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