戴雷过冬术

经过两年的高举高打,戴雷如何带领英菲尼迪熬过中国豪华车市场寒冬？＂十几年来,中国豪华车市场第一次增速下降。＂坐在钓鱼台国宾馆的豪华会客厅里,东风英菲尼迪总经理戴雷不假掩饰地表示担心。他所指即是中国豪华车市场自今年以来遭遇的骤变。受累于中国整个经济形势下行,上半年中国乘用车市场迎来近15年最低增速,豪华车市场也随之降温。从前三个季度的销量来看,包括奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等在内的豪华车品牌皆步入不同程度的负增长。     

更庞大的野心

尽管已经是多年来销量上的第一,一汽-大众奥迪对未来仍有更加庞大的野心"到奥迪的第一个月,我没完成销售任务。我心里想,怎么到哪儿哪不好,到哪儿哪完不成任务。"在2013年1月17日的2012年一汽-大众奥迪业绩沟通会上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文如是说道。也许这只是他为了活跃气氛的玩笑话,但就     

更庞大的野心

“到奥迪的第一个月，我没完成销售任务。我心里想，怎么到哪儿哪不好，到哪儿哪完不成任务。”在2013年1月17日的2012年一汽一大众奥迪业绩沟通会上，一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文如是说道。也许这只是他为了活跃气氛的玩笑话，但就是在他的履新时刻，奥迪的销量数字确实出现了“状况”。     

奥迪：决胜中国——专访大众汽车（中国）投资公司奥迪部执行总裁何闻山

奥迪在中国的销量连续5年保持增长,2004年比上年增加0.8%,达到64018辆。在中国车市整体下滑的情况下,奥迪仍在中国高档豪华汽车市场继续保持着领先。2005年3月,何闻山,这位前南非国家曲棍球队的守门员来到中国,成为奥迪公司全球最大市场的掌门人。何闻山的西装上有一个奥迪的标     

“过去的辉煌到今天就是一个句号了”

张丕杰、薄石、葛树文的新三人组合将为奥迪在中国的未来构建一个怎样的图景?"中国车企为数不多的低调领导者",这是我们对于张丕杰的评价,起码他在一汽轿车时确实如此。而对于葛树文,如是描述同样适用。如今,这对搭档已经成为中国汽车行业"合资反哺自主"的典型案例。在一汽-大众,频繁地亮相于闪光灯前则是他们工作的重要组成部分。     

争夺豪车主

在刚刚进入重购阶段的中国豪华车市场，用户品牌忠诚度并不高，尚未形成品牌共鸣与品牌粘性。怎么办？ 谁是推动中国豪华车市场稳定增长的重要力量？答案竟然是现有豪华车用户。 最近几年，中国豪华车市场快速发展，增速高于乘用车市场，即使在乘用车市场增长放缓的2012年，增速仍近25％，中国成为各豪华品牌全球增长的重要贡献力量。     

No.4 何闻山奥迪中国掌门人

尽管"坐奔驰、开宝马"在一定程度上影响了很多国人的流行取向,但在中国高档豪华车市场上,奥迪一直保持着领先的地位,甚至成为"官车"的标志.     

“过去的辉煌到今天就是一个句号了”

张丕杰、薄石、葛树文的新三人组合将为奥迪在中国的未来构建一个怎样的图景？     

豪车缘何持续“唱红”中国？

尽管今年上半年中国车市出现了产销增速明显回落的趋势，但豪华车销量却“风景这边独好”，延续了去年以来的强劲走势，逆市而上。在全球豪华车市场日渐低迷的今天，中国市场已然成为海外豪车厂商急欲开采的一座“大金矿”，中国消费者的热情更成为了一枚枚橄榄枝。     

征服37.5度 体验quattro 奥迪冰雪体验

新年伊始，一汽-大众奥迪品牌携2006年奥迪全线车型于长春举办“奥迪引领未来 科技点燃激情-2006年冬季冰雪体验”活动。此次活动，一汽-大众奥迪品牌以全新的面貌、强大的阵容迎来了新年开门红，表现了企业在新的年里继续巩固在中国高档豪华车市场领导地位的信心。     

英菲尼迪M长轴距版崭露头角 中级豪华车开启“后德系时代”

今年，相对于整个车市微增长的态势，豪华车市场仍然跑赢大市，成为最热门的市场之一。全新奥迪A6L以及英菲尼迪M长轴距版先后推出，猛攻中级豪华车市场，促使这一细分市场成为豪华车乃至整个车市炙手可热的领域。     

惊人的目标

在华发展25年后,一汽-大众奥迪希望在中国形成能够承载年产销百万辆的体系能力。这是能够实现的梦想吗?"张总这是在批评销售部门卖不到这个量。"7月25日,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文在接受采访时,颇有几分调侃味道地打断了一汽-大众有限公司总经理张丕杰的讲话。葛是张的老部下,两人搭档多年,话语自然有些随意。此前,张丕杰正在谈及奥迪未来     

5年后的通用中国

SUV、MPV、豪华车、新能源汽车、智能网联车五大方向决定了中国车市的未来格局中国车市增速放缓的趋势越来越明显,今年2月乘用车销量甚至出现近10年来首次负增长。尽管如此,鉴于每年不容小觑的整体增量,中国依旧是许多国际汽车巨头重要的增长型市场。3月21日,通用公布未来5年在华发展战略。从归纳起来的SUV、MPV、豪华车、新能源汽车、智能网     

专业零售卖场的生活化跨界思路

路透上海2013年8月20日新闻中称中国最大网络交易公司淘宝公布数据显示,2013年上半年交易额增长97%,至809亿元人民币,淘宝总裁陆兆禧则表示"大众主流对使用网上零售渠道购买日常用品的接纳程度已有所提升"。而第一太平戴维斯发布的2013年零售商调查报告则预测,今年中国零售市场零售额增幅将会同比前两年下降5至10个百分点,零售市场整体增幅放缓,市场竞争加剧,传统百货或偏重零售业态     

奥迪的精准营销之道

奥迪作为第一家实现本土化的豪华轿车,以"先入为主"的优势,不仅塑造了个性化的品牌形象,而且在中国百姓的心目中成为了"高档豪华车"的代名词。2008年,奥迪在中国市场迎来了又一次提升品牌的大好时机,作为奥运会正式高级用车,奥迪将受到越来越多人的关注和期待。在中国,奥迪缺少的不是知名度,而是美誉度和忠诚度的进一步积累。提升品牌美誉度和忠诚度,需要直击目标,重度强化,如同足球运动中的"长传",绕过一些不必要的过程,减少能耗。奥迪将如何在中国市场上踢出一个精彩的"大脚长传"呢?     

十足本地化

据说在大众内部有一个说法．中国是奥迪的第二故乡。正如主管市场和销售的奥迪管理董事会成员Sohwarzenbauer在2010年所说：“持续增长的销量使中国威为目前奥迪全球最大的市场,超过了德国。”从民间的刻板印象“官车”到热播电视副里青年才俊的座驾,奥迪让第二故乡的父老乡亲对其有了足够的了解,而它在原版车型上了实实在在的销量。     

对话麦尔斯

现在从销量上去谈超越其他两位竞争对手还为时太早,但我们绝对是志在高远,能够成为中国的第一豪华车品牌     

渠道开拓的现实与困惑

不期而至的增长放缓让中国汽车经销商对未来发展表现出了不同的心态。对豪华车有信心，对自主品牌没信心，对大经销商集团有信心，对汽车经销的未来没信心。毫无疑问，经销商的心态会直接影响主机厂的战略转变，并将影响未来五年中国汽车市场的主要发展趋势。     

奥迪中国掌门人

尽管“坐奔驰、开宝马”在一定程度上影响了很多国人的流行取向,但在中国高档豪华车市场上,奥迪一直保持着领先的地位,甚至成为“官车”的标志。本刊一直关注着奥迪在中国的成长,并于2005年6月专访了其在中国区的掌门人——何闻山先生,他阐述了奥迪的豪华内涵及如何在中国取得迅速成长的秘诀。就像曾经的运动员生涯带给何闻山的启示一样,这位前南非国家曲棍球队的主力说,他总是保持着最好的状态,为达到最终成功而努力。2005年1月1日,何闻山出任奥迪中国区执行总监,此前,他在奥迪德国总部负责组建并管理奥迪总部全球的培训工作。对于来中国的…     

上半年市场运行呈现六大特点

本刊讯记者从商务部召开的例行发布会上获悉,据国家统计局统计,上半年,全国实现社会消费品零售总额98222亿元,同比增长14.4%,扣除价格因素实际增长11.2%,分别比去年同期放缓2.4和0.4个百分点。据商务部监测,上半年,3000家重点零售企业销售额同比增长8.2%。分别比去年同期放缓2.4和0.4个百分点。据商务部新闻发言人沈丹阳介绍,上半年市场运行有6个特点:一是通讯器材销售增速加快。在新产品投放加快的带动下,通讯器材销售保持较快增长。通讯器材销售额增长11.5%,比去年同期加快1.4个百分点。其中,6月销售额增速为8.4%,比5月加快3.3个百分点。二是吃穿类商品销售保持较快增长。吃类商品销售额