北部湾开发与广西现代物流发展重点分析

本文从三个不同的角度,分别分析了广西物流行业在面对发展机遇通过政府推动与资源整合、打造大型物流企业集团与物流基础设施建设以及工业园区与物流园区建设并举等途径,全力提升广西物流企业的核心竞争力,更好地为广西区域经济服务。     

基于区位优势的云南水富物流港定位分析

实施"以港兴城"战略,实现有限资源合理利用,是云南水富物流港的机遇和挑战。本文用SWOT分析法分析了水富物流港的区位优势,针对水富物流港发展的制约因素给出了建议。     

关于利川市如何利用区位优势确立产业定位--推进武陵山少数民族试验区建设的几点思路

本文就利川需要科学发展、跨越式发展的总体要求,通过利川的区位优势分析,结合利川实际情况,提出利川未来产业发展的几点思路。     

关于利川市如何利用区位优势确立产业定位——推进武陵山少数民族试验区建设的几点思路

本文就利川需要科学发展、跨越式发展的总体要求,通过利川的区位优势分析,结合利川实际情况,提出利川未来产业发展的几点思路。     

基于区位优势下的产业转移成本分析

我国的产业转移收获很大,但失败的案例也不少。对转出地和承载地而言,均存在产业转移成本。有效的产业转移路径要求转出地和承载地双方的收益均大于成本,由此使双方的福利均得到改善。政府在产业转移的实施过程中,应考虑到企业微观个体的利益得失,注重利用自身的区位优势降低产业转移成本。通过完善要素市场流动和区域间差别化发展,降低制度成本;加强区域环境监控和社会人员培训,降低社会成本。     

基于工业区位论的北京文化保税区区位优势分析

本文基于工业区位论,对北京文化保税区的区位优势进行了分析,自从第一个保税区——上海外高桥保税区于1990年设立以来,我国保税区在各项功能、业绩等方面得到了不同程度的发展,对进出口贸易、招商引资、产业集聚效应和拉动地方经济发展起到了积极的推动作用。     

我国边境贸易区区位条件差异与区位优势培育

我国边境贸易拉动了边境地区经济的发展,有利于我国的边疆稳定。中国内陆边境地区地域辽阔,毗邻多国,境内、外自然和社会经济地理环境复杂,存在着明显的边境贸易区位条件差异。从自然地理区位条件差异、经济地理区位条件差异、交通地理区位条件差异三方面分析,我国东北、西北、西南三大边境贸易区的边境贸易区位条件具有差异性,为培养和巩固各边境贸易区区位优势,西北边境贸易区应加大口岸和交通运输设施建设,加快发展体现地区资源优势的特色农业;西南边境贸易区应尽快建立轻工业产品生产基地,加大对贸易公司的整合监管力度;东北边境贸易区可考虑创办经济特区和自由贸易区,充分发挥东北国有大型企业在边贸中的作用。     

河南企业对非洲经贸的区位优势与动态比较优势分析

本文在对区位理论与比较优势理论概述的基础上，结合河南企业和非洲市场的发展现状，分析了非洲市场具有的显著区位优势；而相对非洲市场，河南企业和产品拥有明显的比较优势，河南和非洲经济发展的梯度性和产业结构的差异性为河南企业开拓非洲市场提供了良好的条件？河南企业要抓住时机，充分发挥自身的比较优势，开拓非洲市场，加快其发展。     

广东发展生活产业的区位优势分析

结合生活产业的内涵,对广东发展生活产业的条件和优势进行了深入分析,以期引起各界同人的关注。     

竞争优势与区位优势组合矩阵——跨国经营战略模型及分析

企业要进行对外直接投资就要具备某方面的竞争优势，竞争优势是企业开展跨国经营的内在动力；区位优势则是企业跨国经营的外部条件。本文将通过建立竞争优势与区位优势组合矩阵，分析具有不同程度竞争优势的企业面对不同区位条件下的国家或地区可采用的跨国经营战略，最后由此得出对中国企业开展跨国经营的启示。     

广西北部湾经济区物流配送体系的构建及对策

环北部湾经济圈建设的加快将带动区域物流圈的形成,构建良好的区域物流配送体系将是环北部湾经济圈发展的重要保证。本文通过分析当前广西配送体系的现状,初步构建了广西基于环北部湾经济圈的轴辐式配送体系,并提出了相应的发展对策。     

利用移动终端定位和概率分布的话务量地理分布预测

为了更加实用、快速、准确地对话务量地理分布进行预测,使用CTR数据作为研究数 据,以移动终端定位技术为基础,将概率分布模型用于话务量地理分布的预测上,提出了一 种利用移动终端定位技术和概率分布模型的话务量地理分布预测方法,并通过MATLAB进行实 现。同时,该方法在利用移动终端定位技术进行计算时,还考虑了天线方向增益的影响,将 有望降低移动终端定位技术本身所产生的误差。     

单体物流系统流程的优化分析

一体化研究是物流流程研究的重点,各级物流系统的优化理论相继提出,结合了实际需要的第三方物流系统的优化也越来越为人们所重视。第三方物流系统,即单体物流系统流程的优化决定了"3PL"高效性和高利润性。     

循环经济背景下的绿色物流发展策略研究

随着我国经济的迅速增长,资源与环境制约传统经济增长的态势之下,循环经济成为必然选择。然而,"第三利润源泉"——物流,在广泛开展的同时产生诸多负面影响,显然与循环经济相悖。资源的短缺,政府、社会对环境问题的广泛关注与管制,使绿色物流成为必然选择。     

浅析物流绩效评价问题

本文主要研究了物流绩效评价中的两种方法:主成分分析法和模糊评价法。通过具体的分析对两种方法做了比较,同时提出了四点物流绩效的改进建议。     

现代物流发展的障碍分析与路径选择

目前国际上普遍认为,物流业的发达程度和水平是一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,现代物流已成为发达国家最具普遍影响的经济基础和"朝阳产业"。然而,相对于国外物流发展的多年经验,我国物流管理探索才刚刚起步,物流管理的前景无疑是十分广阔的,但我国企业迈上物流管理的道路绝不会是坦途,其发展必将面临诸多障碍。     

我国医药物流行业政策环境分析

我国医药流通领域存在"多、小、散、乱"的局面,国家为改变以上局面采取了一系列的措施,并起到了一些积极的作用,但我国的法令、法规还存在不完善之处,好的方针政策在实施过程中也需要配套政策与其共同施行。本文重点讨论了医药物流行业的利好政策以及法令、法规的不完善之处,以期能够为推动医药行业的良性发展起到现实的参考作用。     

粮食物流组织管理模式建议

借鉴客运流通管理模式。对粮食物流组织管理提出一些建议。     

浅析私营公司降低物流成本之途径

让公司在竞争激烈的商海中扬帆远航,这是所有公司经营者的理想,而这一理想实现的重要途径是对利润的无限渴望与追求。利润与成本是相伴而生的,企业要想获得最大利润,必须在可能的范围内最大限度地压低成本,而降低物流成本是企业谋求利益最大化的一个很好的途径。