有坡度地铁区间隧道火灾烟气特性研究

虽然目前针对地铁区间隧道火灾时的烟气特性的研究较多,但是针对存在坡度的地铁区间隧道火灾时的烟气特性的研究较少。然而,实际的地铁区间隧道往往是存在坡度的,且坡度的存在会对隧道内火灾时的烟气特性如烟气蔓延速度、临界风速、温度分布以及CO浓度分布、能见度等产生重要影响。文章针对纵向通风情况下,地铁区间隧道有不同的坡度时,隧道内发生火灾时的部分烟气特性进行数值模拟研究。文章为地铁区间隧道通风系统的设计提供一定的参考价值。     

过江隧道通风排烟方案研究

文章结合其他类似的过江隧道通风排烟工程方案实例分析,研究了该区地铁地下区间过江隧道的通风排烟方案。     

城市自然排烟隧道竖井高度优化设计

自然排烟隧道火灾烟气排放效果与竖井高度密切相关。文章利用火灾模拟软件FDS对7种不同高度竖井的排烟效果进行模拟计算,分析了烟气蔓延长度、烟气层高度、2 m高处温度、2 m高处能见度、2 m高处CO浓度的变化规律。模拟结果表明:7种隧道排烟竖井高度均满足人员疏散要求,考虑地面美观和施工成本,推荐竖井高度值为4.5 m。     

某顶管工程上穿既有地铁隧道的影响数值分析

本文结合市政顶管工程上跨地铁既有隧道的工程案例,利用三维数值模拟软件Midas/GTS对该顶管工程工程施工全阶段引起的区间隧道结构工程的变形和内力进行建模分析和预判,根据结果判定既有隧道工程的安全性,并给出相关优化建议.对比数值模拟结果与地铁保护要求参数,区间沉降和水平位移满足地铁保护要求,结构受力安全.     

某顶管工程上穿既有地铁隧道的影响数值分析

本文结合市政顶管工程上跨地铁既有隧道的工程案例,利用三维数值模拟软件Midas/GTS对该顶管工程工程施工全阶段引起的区间隧道结构工程的变形和内力进行建模分析和预判,根据结果判定既有隧道工程的安全性,并给出相关优化建议.对比数值模拟结果与地铁保护要求参数,区间沉降和水平位移满足地铁保护要求,结构受力安全.     

地铁隧道中通风排烟存在的问题与治理研究

阐述了目前我国地铁站台、隧道设置的通风和排烟设施的状况,分析了地铁站台、隧道的通风和排烟存在的问题,并提出了整改措施,指出科学设置防排烟设施以及事故状态下合理进行防排烟处置,对于减少人员伤亡和财产损失具有重要意义。     

地铁车站火灾烟气的蔓延与控制探讨

近年来随着城市的快速发展,地铁已经成为人们日常出行的重要交通工具。然而地铁火灾也是不可忽视的问题,一旦发生将会造成巨大的人员伤亡和经济损失。文章具体分析了地铁火灾的特点,并在火灾烟气蔓延分布研究的基础上,提出相应的地铁火灾应急控制措施,通过合理排烟方式的布置和应急管理措施实现地铁火灾的高效应对。     

隧道通风设计排烟口形状研究

针对排烟风道的排烟口断面的特殊性,有必要对其结构形式进行研究,以确定合适的结构形式,从而减少排烟风道的沿程压力损失。文章依托国内某沉管隧道,运用数值模拟软件AnsysFluent对排烟风道的沿程阻力进行计算,以期在不影响总体结构安全的情况下,对排烟口的形状进行适当的优化,从而提高排烟通道的排烟效率。     

黄土地区隧道施工对地层扰动的影响研究

以西安五号线地铁某区间工程为依托,利用FLAC3D[1]差分软件模拟盾构过程,研究隧道开挖后地表变形及地层变形的扰动规律,以及隧道自身变形情况。通过三维数值模拟,研究隧道开挖对不同深度地层的影响。并得出了有关结论。     

火灾下盾构隧道衬砌结构反应数值分析

文章利用大型通用有限元程序ANSYS12.0,初步建立起了三维盾构隧道火灾结构反应的数值模拟方法,进行了火灾下盾构隧道衬砌的结构反应计算,分析了衬砌结构的火灾变形性能与受力性能。最后对火灾下的隧道衬砌圆环承载力进行了计算分析,并提出破坏状态的判定。     

增加锅炉燃用煤气量的改进实践

文章通过对锅炉煤气系统和锅炉煤气燃烧情况进行实验分析论证得出结论：采用降低煤气系统和煤气燃烧器阻损的方法,能提高锅炉燃用煤气量,改进效果良好。     

高层建筑火灾中烟气控制的调研与设计

高层建筑火灾中,烟气是阻碍人们逃生和灭火行动,导致人员死亡的主要原因之一。因此,高层建筑的火烟控制的研究,对于提高建筑抵御火灾的能力和保障人员安全就显得尤为重要。建筑物中烟的控制,是在建筑设计中,通过采用一定的手段或措施,控制建筑物内烟气的流动,为处于建筑物中的人的疏散逃生创造条件。在建筑设计中必须考虑到当万一发生火灾时,一定要有两种可供建筑物中的人撤到安全地方的通道,一种是当起火时可供建筑物内的人横穿过房间的室内通道,另一种是供人们从火灾区安全撤离的由结构间隔进行防护的走廊通道。     

论述会计职业道德

文章阐述了会计职业道德的概念及在经济活动中的作用，并通过揭示会计人员存在的问题，论述会计职业道德建设的必要性。     

BIM技术在高校公共建筑安全疏散的应用研究

BIM模型作为一种建筑信息可视化工具,由于其具备数字化、信息存储的特征,可以为火灾等紧急疏散情况提供真实的建筑物信息,与人员疏散软件结合使用疏散效果更佳。BIM建筑模型能体现建筑物的结构以及楼梯通道、各种机电管线、消防设施、门窗、房间等的位置及分布,还原建筑物的真实场景,为人员精准疏散方案的制定提供了可靠的依据。BIM技术与疏散软件结合具备完善的整体性、丰富的信息性、更强的直观性等优势。     

行人应急交通疏散仿真研究

从分析应急疏散人员的行为活动入手,根据其在疏散活动开始前的决策行为获取应急疏散人员参与到疏散活动中的时间分布;根据其在紧急疏散中表现出的理性程度以及对周围环境的熟悉距离建立应急疏散人员对避难所的选择模型,估测应急疏散人员的交通空间分布情况。以实际居民区为例,结合人员的时间和空间分布特征,运用仿真软件VISSIM模拟对应于不同理性程度和熟悉距离情况下人员的建筑物外徒步疏散过程．推断人的不同行为反应对疏散效率的影响。     

浅谈现代社会高层建筑火灾特点及处置

我国在进入世界贸易组织后,经济建设更加迅猛的发展起来,城市现代化建设步伐加快,随之,城市用地也愈发的紧张,高层建筑如雨后春笋般拔地而起,而相对的消防工作也要同步提升。在高层灭火救援专业队伍建设中,要认清高层建筑的现状,强化专业技术装备的配置,加强专业技战术应用和对策研究,使我们消防部队在灭火救援中得到更好的成效,做到防、灭结合的效果。     

高层建筑防烟排烟设施的设置

目前,建筑特别是高层建筑的火灾也呈上升趋势,造成损失也不断增大。其中,一个重要原因在于防排烟设施不完善。因此,加强高层建筑防烟排烟设施的监督审核工作就显得尤为重要了。本文从设置的意义、设置的部位、设置的技术要求等方面来阐述高层建筑防烟排烟设施的设置。     

基于计算机模拟的实验综合楼火灾和安全疏散研究

本文主要介绍了火灾模拟软件FDS和人员安全疏散模拟软件Pathfinder,并通过建立模型的方式对某高校实验综合楼进行仿真数值模拟。     

智能疏散系统在地铁车站的应用研究

文章以某典型地铁站为例,介绍了智能疏散系统在地铁车站的应用.智能疏散系统可根据着火点位置改变疏散标志灯指示方向,将以往独立型标志灯“就近引导逃生”的理念转化为“动态安全避烟逃生”的理念,将人工日常维护的理念转化为系统智能维护的理念.     

浅谈成都地铁1号线疏散平台

本文介绍了成都地铁1号线区间疏散平台设置的情况,并分别介绍了不同区间设置疏散平台的形式及其优缺点。