预应力混凝土梁板拱度产生的原因及控制措施

预应力混凝土结构已被逐渐广泛地应用于工程中,而预压力所产生的拱度正好可以抵消荷载作用下梁板所产生的挠度,显然这对结构是有利的。然而如果拱度过大,对于桥梁工程来说,造成公路桥梁路面不平顺,导致行车不顺畅,产生负面效果。因此,如何控制好结构的拱度也是一个亟待解决的问题。     

桥梁中预应力混凝土T形梁预制阶段的力学分析

预制预应力混凝土T形梁的过程中,尤其是施加预应力后,梁体会产生向上反向挠度(即反拱度),某些情况下在梁体上缘还会出现纵向裂缝,这些问题在施工过程中往往难以定量地准确控制.本文以交通部标准图中标准跨径为30m的预应力混凝土T形梁为例,基于有限元理论,采用ABAQUS软件中的Drucker-Prager creep模型,模拟计算了预应力混凝土T形梁在钢筋预应力、温度梯度和混凝土徐变作用下的反拱度和纵向应力变化规律.     

对大跨度预应力混凝土桥梁设计理论的简要分析

桥梁结构设计时,参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性,大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制。对桥梁结构的理论计算及其预应力混凝土桥梁的设计原理及方法进行了论述,以供同业参考。     

小议大跨度混凝土桥梁的施工与监测

桥梁结构设计时,参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性,大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制。分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响。同时还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题。     

35m后张法预应力混凝土T形梁施工预拱度设计

后张法预应力混凝土在我国得到广泛应用，但在台座制作时，构件预拱度的设计特别重要，文章着重介绍后张法预应力混凝土T形梁的预拱度的计算、设置方法及实测分析。     

对大跨度预应力混凝土桥梁结构的几点研究

作为全预应力混凝土的大跨度连续箱梁,在施工阶段或使用过程中,普遍出现各种不同性质不同类型的裂缝,所以桥梁结构设计时,参数的选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不稳定性,大跨度预应力混凝土连续梁、T型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合.因此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格的施工控制.本文对桥梁结构的理论计算及其预应力混凝土桥梁的设计原理及方法进行了论述,以供同业参考.     

浅谈桥梁空心板梁施工应注意的技术问题

通过对桥梁空心板梁施工相关技术要点的控制，使空心板梁的长度、宽度、顶板厚度、预应力值、钢筋保护层厚度、砼的强度、梁板与企口缝砼的连接、梁板端头处理等符合设计及规范的要求，从而消除公路桥梁在通车运行期间因空心板梁的施工质量问题对桥梁结构安全和正常使用产生影响。     

浅谈预应力现浇箱梁预拱度的设置

现代桥梁除满足功能需求外,人们对其外观与舒适度的要求也越来越高,若桥梁的线形不合理会严重影响驾驶人的舒适感和桥梁的美感。因此,在预应力现浇箱梁施工过程中,通过设置合适的预拱度,控制桥梁的成桥线形显得尤为重要。文章简要介绍漳州市南凌大桥南引桥的预拱度设置方案。     

薄壁混凝土槽型梁裂缝控制技术研究

槽型梁多为薄壁混凝土,底板内布置双向预应力筋以增强其整体刚度及抗裂性能,由此对施工工艺提出了较高的要求。新建京沈铁路客运专线采用薄壁混凝土槽型梁结构,为国内工程中首例应用,由于安全等级较高、使用寿命较长,施工时应制定合理工艺及工序以满足其抗裂要求。本文从模板布置、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护三个方面控制裂缝的产生,具体阐述施工工艺及实现过程,针对槽型梁结构特点制定双向预应力张拉工序,并采用MIDAS/Civil软件对张拉过程中槽型梁应力分布进行计算,以保证张拉工序合理、可靠,为类似工程提供经验。     

特殊土梁场预制T梁裂缝成因分析及预防

预制T梁开裂是一个普遍存在的问题,通过系统分析可能产生裂缝的原因,得出配合比、温度作用以及收缩等不会导致T梁的结构性裂缝.对于特殊岩土(滇中红层)具有遇水膨胀失水收缩的特性,在雨季极易造成梁场地基的不均匀变形.提出采用测量桩和千分表定性监测地表变形的方法,对比正常与开裂T梁张拉后的预拱度差异验证了梁场地表不均匀变形导致T梁开裂.总结了膨胀性岩土梁场裂缝防治措施和防水治水的重要性.为今后梁场建设和裂缝防治提供参考.     

刚架拱桥的结构与施工工艺

刚架拱桥结构兼有拱争梁的特点，斜腿与跨中形成拱的作用承受较大的轴向压力，但只分担较小的弯矩。最近十几年，刚架拱桥的应用在跨径增大、外形变化、应用于连拱、在软地基上修建及施工方法改进等方面不断有所发展，获得良好的经济效益。     

三主桁连续钢桁拱桥整体节点有限元分析

东平水道桥是武广高速铁路上一座四线铁路桁架拱桥,主跨结构为99m+242m+99m的三主桁连续钢桁拱,主桁采用整体节点形式,三主桁内力分析表明中桁处受力最大。节点板联结着主桁、腹杆、横梁、平联等各类杆件,结构及受力均较复杂,节点应力分布是设计中的关键问题之一。文章利用有限元程序对其特殊位置节点板进行应力分析,研究了其应力分布及传力特性,为设计提供依据和给同类桥梁提供参考。研究表明通过调整节点构造和板件刚度,节点具有足够的受力与传力功能。     

混凝土泵送顶升施工技术

钢管混凝土拱桥是拱桥结构较新颖的一种结构形式,文章介绍了钢管拱桥混凝土泵送顶升技术。     

准朔黄河特大桥钢管拱预拼装施工技术

近年来随着国内基建领域的蓬勃发展,钢管拱桥以其造形美观、受力科学、可塑性强等特点在桥梁建设中得到广泛应用,成为一道道亮丽的风景线;然而如何确保成桥后拱肋的几何线型,是设计意图、结构受力能否顺利实现的关键点,同时也是各钢结构企业面临的施工难题;本文以准朔铁路黄河特大桥为例,着重介绍大跨度钢管拱桥预拼装过程中的线形控制措施、质量检查标准等,以期为同类工程施工提供借鉴。     

清远北江大桥扩建工程刚架拱施工工艺

刚架拱桥是在桁架拱、斜腿刚架等基础上发展起来的另一种新桥型,属于有推力的高次超静定结构,具有构件少、自重小、整体性好、刚度大、施工简便、经济指标较先进、造型美观等特点。文章结合清远北江大桥扩建工程,详细介绍了刚架拱的施工工艺流程。     

清远北江大桥扩建工程刚架拱施工工艺

刚架拱桥是在桁架拱、斜腿刚架等基础上发展起来的另一种新桥型,属于有推力的高次超静定结构,具有构件少、自重小、整体性好、刚度大、施工简便、经济指标较先进、造型美观等特点。文章结合清远北江大桥扩建工程,详细介绍了刚架拱的施工工艺流程。     

上承式拱桥拱圈混凝土施工技术研究

拱桥桥型具有结构简单、承载能力好、后期维护费用少、使用寿命长、造价低廉等特点,被广泛运用于现代铁路、公路、水利等行业建设中。而在施工过程中,难免会出现各种各样的意外,包括浇筑的混凝土过重,浇筑位置不符合标准等,使得钢拱架由于过载而导致异常情况出现,轻则倾斜、扭曲,重则坍塌。本文详细介绍了分段分环现浇方法成拱方法,并对配套施工模板进行研究设计,解决了以上问题,保证了拱圈线性控制和安全质量。     

对邵阳西湖大桥设计与施工的探讨

本文介绍了邵阳西湖大桥的设计构思,主桥上部结构的设计和施工要点,三跨连续系杳拱的设计和顶推法施工方法。     

多肋钢桁架拱桥合拢技术的探讨

通过对多肋钢桁架拱桥不同合拢方式的分析比较,得出了在不同温度的影响下,采取不同的合拢方式成拱后的位移、内力以及弯矩是不同的,因此,合理的合拢方案有助于提高桥梁的线形,改善主拱肋的受力。     

系杆拱系梁水中支架施工技术研究

本文主要介绍了在小清河复航工程施工1标梨珩村生产桥下承式系杆拱施工中,由于该系杆拱桥上跨小清河航道,大部分系梁支架基础位于小清河水中,针对此情况,通过对小清河水文地质条件进行调查,针对性的对支架搭设工艺进行改进,从而很好解决了拱桥系梁支架水中施工的一系列难题,确保了支架沉降处于可控范围内,使得系杆拱系梁外观及线性满足有...