实行技术独立与国际合作相结合方针 尽快提高民族汽车工业自主开发创新能力

如何把技术独立与国际合作紧密结合起来，加快提高汽车工业自主开发创新能力，推动中国汽车工业全面振兴，已成为当今中外普遍关注的热门话题，也是我国汽车工业当前刻不容缓要解决的关键问题。现在从中国汽车工业新时期的特点，中日韩汽车开发能力形成过程的比较与启迪，坚持技术独立和国际合作相结合方针，尽快提高民族汽车工业自主开发创新能力等三个方面，浅谈个人一些初步思考意见。一、新时期中国汽车工业特点中国汽车工业经过四十多年的建设和发展，特别是改革开放以来的茁壮成长，已经取得了显著进步，但也存在诸如自主开发创新能力…     

自主发展民族汽车工业

从国际轿车工业发展的普遍规律和成功的经验看,无论是美国、德国、法国、意大利等老牌轿车工业强国,还是日本、韩国等成功的后起国,走的都是自主发展轿车的路子。韩国政府20年的就彻悟到CKD是一座桥梁,而不是一条道路,毅然决定自主开发,于是才会有韩国汽车工业今日之腾飞．现代汽个公司成立于1967年,比一汽诞生要晚14年,目前年产量为115万辆,总销售额可达96亿美元,远远超过一汽,也胜过我国整个汽车子云’Ik0勺．th禾n．手这［Nrt1992气三H｝才第一次突破L’’’H辆人x。现代公司有四万多名职I－：,生产百万辆轿个,Im我f］…     

提高利用外资质量水平加速民族汽车工业自主发展

提高利用外资质量水平加速民族汽车工业自主发展吴法成当前，国际上普遍认为中国是世界轿车最大的一块尚待开发的潜在市场，世界汽车跨国公司蜂拥而至，寻求合资合作办厂，我国不少企业为了引进外资，也纷纷要求兴办合资合作企业，形成了一股合资风潮。如何认识和评价利用...     

开展国际合作与发展民族电子工业

开展国际合作与发展民族电子工业于致田一、电子工业开展国际合作取得的成就与存在的问题改革开放以来，电子工业积极开展国际经济技术贸易合作，引进技术、利用外资，对加速电子工业发展起到重大推动作用。通过引进外资，弥补了建设资金的不足，促进了我国电子工业的快速...     

中国汽车工业国际合作总公司

中国汽车工业国际合作总公司[中汽国际]是中国机械工业集团公司[国机集团]的全资子公司。于2005年12月由中汽对外经济技术合作公司，中国机电广告公司．中国汽车工业咨询发展公司、北京汽车工业发展研究所、中汽人才中心六家企业重组成立。是中国机械工业集团公司打造汽车服务贸易板块的重大举措。公司以国机集团的雄厚实力为依长，大力开展世界各地的工程承包与国际贸易服务。核心业和包括：以发电机组等成套设备；为载体的国外工程承包业务；以汽车、船舶、工程机械等机电产品为主导的国际贸易业务；以特种车、汽车作料等汽车产业为主体的实业投资业务；以汽车展、广交会、国外展等品牌展会为核心的国际展览业和。此外，中汽国际业务还涉及到国内贸易、公关策划、广告宣传、咨询研究、培训交流和人才资源服务等多个领域。目前，中汽国际在国内拥有30多个全资或控股子公司。     

增强自主开发创新能力提高国有企业技术水平

从我国十几年改革、发展的实践看，完全可以说，创新是国有企业的灵魂，是国有企业振兴的不竭动力。一个没有自主开发能力的企业，是一个没有希望和后劲的企业，也是一个没有发展前途的企业。增强国有企业自主开发创新能力，提高国有企业技术水平已成为当务之急。一、应把增强企业自主开发创新能力，提高企业技术水平当作国有企业“第二次创业”的一项重要内容客观地讲，我国的科技实力在国际上远远高于“亚洲四小龙”和一些发达国家，在很多领域达到或接近世界先进水平。从1980年以来，我国的重大科技成果以年均25op的速度增长。进入九十年…     

加快形成汽车工业自主开发能力

四十多年来，从建立第一汽车制造厂、生产出第一辆国产“解放”载货车开始，到目前全行业已达到145万辆年产量，品种基本齐全，并建设了八个轿车生产基地。我国汽车年产量已居世界第十一位，取得了很大成绩。国家将汽车工业确定为国民经济的支柱产业，并颁布了（汽车工业产业政策），为今后我国汽车工业的发展指明了方向。作为一个有十二亿人口的大国，按人均计算，我国汽车产量和保有量都很低，除中型卡车能自主开发，部分轻卡及客车也有自己的产品外，相当多的车型特别是轿车都是引进产品，这些产品的建设周期及国产化时间长，目前在国外…     

提高统计数据质量 尽快与国际接轨

统计数据质量的涵义 1．适用性：是指收集的统计信息是否有用，是否符合用户的需求。它要求政府统计机构与社会各界保持密切的联系，通过各种途径及时了解和掌握社会对统计信息的需求情况，以适应社会经济管理的需要，减少或弥补统计信息供应与社会需求之间的缺口。在开展某一统计调查之前，首先必须了解用户的需求，收集有用的统计信息。     

提高利用外资质量 加速民族汽车工业发展

本文分析了我国汽车工业在利用外资中存在的主要问题，指出加快民族汽车工业发展要处理好扩大开放和合理保护的关系，突出对外合资合作的重点以及要把握的十个“关口”。     

我国炼油工业应实行改造与新建并举的方针

目前我国炼油工业的生产能力，特别是加工中东含硫油的能力严重不足，为适应国民经济发展的需要，扩大炼油能力十分必要，根据测算，2010年我国炼油工业的加工量应达到3亿吨，2020年达到4．5亿吨，若按开工率90％计，则2010年我国炼油能力应达到3．3亿吨，2020年达到5亿吨，因此，从现在开始的10年内，需新增炼油能力1亿吨左右，在下一个10年，即2010至2020年，还需新增能力1．5亿吨，根据我国国情，因地制宜，充分利用现有装置潜力通过技术改造来发展炼油工业是十分必要的，但是大型，先进，一体化是我国炼油工业今后发展的主要方向，兴建新厂可采用先进的工艺技术和新的管理机制，取得较高的经济效益，因此，我国炼油工业的发展实行技术改造与兴建新厂并举的“两条腿走路”的方针。     

自主开发经济型汽车技术和经济可行性研究

参加《中国汽车产业自主发展模式》研究的有周立群、张兴业、张宝竹、陈建国、贾新光、董显铨、林大为、汤大纲等同志。为使课题研究有可操作性，也和若干厂商进行过磋商。基于哈飞有进行经济型汽车自主开发道路实施的成功经验和积极性，哈飞作为课题落地单位参与课题研究并结合哈飞情况探索课题实现的可能性。崔学文、姚群撰写了以下报告。     

航空工业的自主知识产权与国际合作

随着外购飞机不断地、大量地增加，自行研究开发飞机的呼声愈来愈大，航空工业的自主知识产权问题也愈来愈引起人们的关注。     

坚持技术独立和国际合作相结合的发展模式

（上接97年第11期）三、坚持技术独立和国际合作相结合的发展模式第一，进一步解放思想，更新观念，增加共识，把扩大开放、引进合资、国际合作和技术独立、自主开发、自主发展紧密结合起来，加快汽车产品开发创新能力的形成和提高。新时期要建设独立自主的具有国际竞争能力的汽车工业，使之尽快成为支柱产业，这是历史赋予我们的重大使命。我们既要看到新时期我国汽车工业的特点和实现奋斗目标的有利条件及良好机遇，又要十分重视存在的问题与难点以及面临的严峻挑战既要全面认识发展轿车尤其家用经济型轿车是我国经济和社会发展的必然趋势…     

汽车技术与汽车工业的现状及未来

汽车技术与物种进化一样，任何工业产品、工程系统都要经历孕育期、发展期、成熟期、衰退期的演化过程，汽车也不例外。从汽油车诞生算起，汽车工业已有１００多年的历史，但由于世界经济发展的不平衡，时至今日，像中国这样的发展中国家对汽车的需求还刚处于急剧上升的阶段。即使是日本，也只是上世纪７０年代才进入汽车发展的成熟时期。从这一意义上看，汽车还正值壮年。从美国、德国这样的先进国家看，技术还没有突破性的进展以致尚未出现一种能与汽车竞争的，快速、机动、灵活、舒适而适合个体和小群体活动的陆上交通工具。因此，在可以…     

CIAPE与美国汽车工业行动集团商讨合作

为进一步扩大中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）国外采购商的参与程度，提升中外汽车零部件企业相互合作与交流的平台效应．CIAPE组委会于2007年8月9日在上海与美国汽车工业行动集团（AIAG）亚太地区总监陈以龙博士达成了合作共识。     

自主与开放 中国后汽车工业采用什么发展模式?

中国汽车联合重组涉及中资与外资主导地位,从而也事关汽车工业发展模式。中国到底是应当采用韩国的“自主发展模式”,还是加拿大等国的“完全开放模式”? 联合重组往往涉及到股权转让或资本并购,由此常常引发中资与外资主导地位的讨论,有的甚至将重组达成的股比协议提升到“民族汽车工业”的高度加以审视。     

应把民族地区煤炭资源的开发与保护结合起来

湘西土家族苗族自治州所辖的八县两市中,有五个县市蕴藏着较丰富的煤炭资源,主要分布在土家族、苗族、白族等少数民族地区。如何开发和保护好这个地区的煤炭资源,本文谈些粗浅的看法。一、开发湘西民族地区煤炭资源的特点、作用及主要问题开发湘西少数民族地区的煤炭资源,具有如下特点和作用: 1.储量丰富,分布较集中,开发在发展。     

蒙东与东北三省工业技术效率差距与合作途径

基于数据包络分析（DEA）方法,以蒙东地区与东北三省各地市工业部门为研究对象,分析了东北地区各地市工业技术效率的空间差异,对比分析了蒙东地区与东北三省的技术效率差距,并针对各地区的要素投入产出不足之处,提出了蒙东与东北地区经济合作的途径。     

“21世纪世界与中国汽车工业”国际研讨会召开

北京国际展览会期间,中国汽车工业学会主持召开了“２１世纪世界与中国汽车工业”国际研讨会在京召开中外汽车厂巨头济济一堂。各抒已见。 中国通用公司总裁善能、菲亚特汽车公司付总裁做了精采的演讲,东风集团总经理苗圩,上汽集团付总裁陈国达及一汽集团,哈飞汽车公司付总