双城经济圈建设背景下的成渝机场群协同发展研究

在全球全方位开放型经济发展的新趋势下，成渝经济圈和成渝机场群正迎来重要的转型机遇。然而，成渝机场群在走向世界级机场群的过程中仍然面临着一系列挑战和问题。在双城经济圈建设背景下，对如何实现成渝机场群的协同发展进行了研究，通过分析成渝机场群的发展特征，总结了机场群目前的现状以及所面临的问题，并提出优化交通联运体系、提升国际竞争力等建设意见，致力于促进区域经济一体化以及机场群的融合发展和可持续繁荣。     

关于加强鲁日韩次区域经济合作促进山东外贸增长的思考

山东省地处环渤海经济圈一翼，开展国内外经济合作的条件得天独厚，但是由干政治、经济、历史等原因，山东省区域经济合作优势利用得不够，以致出口创汇的空间未得到应有拓展。山东省应以建设山东半岛城市群为契机，加强鲁日韩次区域经济合作，进一步开拓出口创汇的空间。     

渤海三角经济圈的经济聚合与区域合作

渤海经济区于1986年成立，经济聚合一直停留在研究探索阶段，实践上进展较?A慢。随着经济全球化和我国社会生产力的发展，该区域聚合与合作的条件日臻成熟，已成为继珠三角、长三角以后的中国第三大经济增长区域或现代化高地。在珠三角、长三角经济圈经历区域经济一体化整合的带动下，渤海经济圈即渤海三角的一体化整合也提上日程。     

论环渤海经济圈整体开发的区域一体化战略

环渤海经济圈位于东北亚的中心地带,在我国国民经济整体格局中占有重要的战略地位。在经济全球化和我国加强区域经济协凋发展的大背景下,环渤海地区正面临着前所未有的发展饥遇。国家“十一五”规划将滨海新区定位为在未来服务环渤海的现代化制造研发基地,并且明确要求继续发挥环渤海地区对促进全国经济发展的带动和辐射作用。党的十七大强调必须继续实施区域发展总体战略,促进国民经济又好又快发展。在这种情况下,环渤海区域应加强各省市全方位、多层次、宽领域的联合与协作,大力实施环渤海经济圈整体开发的区域经济一体化战略。     

公路交通对县域经济发展作用影响研究——以山东省无棣县为例

公路交通网络的发展，为城市经济圈与外部的交流打开了快捷之门，公路交通的发展加快了县域经济循环，带动了城市经济圈的开发和建设，对经济社会的发展具有重要的促进作用。本文结合山东省无棣县公路交通发展状况和对当即经济的助推情况，分析探讨了公路交通网络对县域经济发展的影响。     

京津冀都市圈崛起 滨海新区角色重大

近年来,滨海新区无疑成为中国区域经济发展中最有潜力、最具活力的现代化经济新区之一。滨海新区的功能定位和国家综合配套改革试验区对京津冀经济圈的示范效应决定了其承担京津冀经济圈制造、物流航运和外向型经济的职能分工。如何在京津冀都市圈发展的大主题下加快滨海新区的开发开放成为首要问题。本文从京津冀都市圈与滨海新区的关系入手,阐述了京津冀区域发展现状、天津滨海新区的国家定位及在京津冀都市圈大条件下滨海新区开发开放面临问题,从而提出几点解决措施。     

产业集群、技术转移与专业孵化器

在长三角、珠三角和首都经济圈的三大经济圈(带)的引领下,中国进入区域经济发展的新阶段,产业集群式发展是区域经济继续高速发展的有效模式和新动力。本文在区域经济发展的宏观角度下探讨产业集群、技术转移和专业孵化器的关系,以期专业孵化器在加速区域经济发展发挥重要作用。     

从三大经济圈看我国区域经济发展

关注三大经济圈的发展，在很大程度上就是关注我国区域经济的发展。三大经济圈取得的经验和遇到的问题，对我国其他区域而言，无疑具有典型的代表性、前瞻性和先导性——-     

积极参与亚太经济圈大循环致力发展开放的区域经济

积极参与亚太经济圈大循环致力发展开放的区域经济衡阳市市长贺同新在２０世纪走过的历程中，亚太地区经济发展有了长足的进步，亚太地区逐步成为世界经济发展的重心和增长极。积极参与亚太经济圈的大循环，致力发展开放的区域经济，是９０年代中国经济发展的新框架。同样...     

广西扩大对外开放经济发展历史性横向联合

在世界经济一体化、区域化的大趋势下，我国的区域经济发展出现了新格局，特别是中国一东盟自由贸易区的构建、西部大开发和泛珠三角经济圈战略的进一步实施，使广西迎来了前所未有的发展机遇。