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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
华菱汽车是中国汽车行业的“后起之秀”,近几年来坚定奉行“技术引进与自主创新相结合.打造中国高端重卡典范与世界品质相结合,立足国内与放眼国际市场相结合”的发展战略。各种嘉奖、殊荣纷纷授予华菱,但华菱人很清醒.这一切均是用户、市场对华菱产品的认可与信赖,更是寄望“华菱重卡更上层楼”的鞭策!每次走近华菱企业,都能聆听到它快速迈进的脚步声:每次采访华菱“掌门人“——刘汉如董事长,都能感觉到他畅谈产品、市场以及企业发展的底气一次比一次足:每次体验华菱重卡,都惊叹华菱品质改进的速度之快……  相似文献   

2.
华菱重卡以“质价优势”进行国内外市场扩张,刘汉如董事长对华菱重卡2006年的市场前景乐观。他在第三次“华菱重卡新产品新闻发布会”上说:“不断改进、创新华菱重卡,是华菱汽车集团生存与持续发展的根本保证。不改进产品质量,不进行产品创新,就等于企业在慢性自杀;与国内外强势品牌重卡进行市场搏弈,就一定难以取胜。华菱重卡不求一时做大,但求健康、长寿……”  相似文献   

3.
冬季,对于重卡市场来说,又是个收获的季节。在这个众厂商期盼的“黄金季节”里,重卡后来者一华菱汽车更是将其当作年销量再创新高的机遇期。自2007年10月份华菱首次突破年产销1万辆大关后,华菱汽车在全国各主要区域市场的冬季推广活动以及与用户、经销商和服务商的座谈、茶聚等活动也相继登场。  相似文献   

4.
题记:安徽华菱汽车集团公司董事长、总经理刘汉如说:“拥有自主品牌比什么都重要“.   2004年对于中国重卡市场来说是一个极不平凡的一年,既有新型顶级重卡车型的相继问世,又有新的企业加盟投产--安徽华菱汽车集团就是2004年重卡市场上的一张新面孔.   ……  相似文献   

5.
2004年6月9日.华菱重卡以“定义中国重卡新标准”的高姿态刚刚擂响投身“中国高端重卡”制造领域的战鼓。2006年6月9日.华菱重卡又在北京钓鱼台国宾馆拉开了“与康明斯.三菱、ZF等世界品牌配套商强强联手拓展国际市场”的帷幕.同时发布华菱重卡获1000台出口订单(其中装配三菱发动机的100台为国际竞标中标所获)喜讯。看似非常巧合的一天.却是华菱企业蓄意雕琢的两个里程碑日:看似平常短暂的两年.却是华菱人砺炼“自主创新”功底.厚积“质价双优”品质、博采“世界潮流“科技的两年。  相似文献   

6.
近日,面对汽车产业新政策,不少厂家还在观望,甚至心存侥幸;有的厂家不知所措,甚至向用户传达了错误的信号,误导了用户。而华菱汽车集团走在了国内同行的前面,自去年12月的广州道路交通新法规研讨会,到今年上海“汽车产业新法规研讨暨华菱重卡新产品新技术发布会”,华菱汽车集团一直以买际行动积极宣传倡导新法规,不断推出符合新法规的重卡产品服务重卡用户,为中国重卡市场的规范化做出不懈努力。  相似文献   

7.
《中国汽车市场》2006,(11):58-59
国内最年轻的重卡企业华菱汽车集团又有惊人之举——CAMC重型卡车参加了9月21—28日在德国举办的2006第61届汉诺威国际商用车展览会,与国际著名汽车企业奔驰、尼奥普兰、MAN、沃尔沃、斯堪尼亚、赛特拉、依维柯、DAF等同场展出。这是华菱汽车首次在海外参展,也是中国自主品牌的重型卡车首次在汉诺威国际展览中心亮相,受到国内外媒体和业内人士的高度关注。展会期间消息见诸于德国国家电视台、报纸等媒介后,华菱展场一时人潮涌动,应接不暇。经济日报、中国汽车报、中国汽车市场杂志等多家媒体记者不远万里前往采访华菱,为中国自主品牌的重型卡车呐喊助威。  相似文献   

8.
2006年2月28日至3月1日,笔者受邀参加了“华菱汽车2006年度商务大会暨新产品发布会”,与来自全国各地的400余名华菱重卡经销商、改装厂及配套商代表齐聚华菱驻地马鞍山市,同品华菱汽车2005年度市场硕果,共绘2006年度华菱汽车营销画卷。在商务大会上,华菱汽车集团的领导们对华菱汽车2005年的市场表现进行了总结,并对2006年华菱汽车的营销目标、商务政策及产品市场做了详尽布署和规划。  相似文献   

9.
2004年已经过去了,但重卡市场上所发生的热点新闻仍历历在目,其中值得挥墨书写的当属安徽华菱重型汽车有限公司,华菱汽车集团的成立及华菱重型卡车的下线投产。下面图片真实地记载了华菱公司一个个闪光的时刻。  相似文献   

10.
在华菱自主研发体系的支撑下,华菱在重型车领域取得了突破性成果。星凯马H08系列车型作为华菱重卡产品平台的第二代主力产品,与第一代重卡相比,其性能、品质和外观均得到了进一步提升。它的问世也使华菱形成了“宽平台、多系列、多元化、专用化、定制化”的产品格局,实现与细分市场的紧密对接,实现民族品牌高端重卡的国产化,为华菱产品销售上扬奠定了坚实基础。  相似文献   

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