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华菱重卡以“质价优势”进行国内外市场扩张,刘汉如董事长对华菱重卡2006年的市场前景乐观。他在第三次“华菱重卡新产品新闻发布会”上说:“不断改进、创新华菱重卡,是华菱汽车集团生存与持续发展的根本保证。不改进产品质量,不进行产品创新,就等于企业在慢性自杀;与国内外强势品牌重卡进行市场搏弈,就一定难以取胜。华菱重卡不求一时做大,但求健康、长寿……” 相似文献
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冬季,对于重卡市场来说,又是个收获的季节。在这个众厂商期盼的“黄金季节”里,重卡后来者一华菱汽车更是将其当作年销量再创新高的机遇期。自2007年10月份华菱首次突破年产销1万辆大关后,华菱汽车在全国各主要区域市场的冬季推广活动以及与用户、经销商和服务商的座谈、茶聚等活动也相继登场。 相似文献
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题记:安徽华菱汽车集团公司董事长、总经理刘汉如说:“拥有自主品牌比什么都重要“.
2004年对于中国重卡市场来说是一个极不平凡的一年,既有新型顶级重卡车型的相继问世,又有新的企业加盟投产--安徽华菱汽车集团就是2004年重卡市场上的一张新面孔.
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2004年6月9日.华菱重卡以“定义中国重卡新标准”的高姿态刚刚擂响投身“中国高端重卡”制造领域的战鼓。2006年6月9日.华菱重卡又在北京钓鱼台国宾馆拉开了“与康明斯.三菱、ZF等世界品牌配套商强强联手拓展国际市场”的帷幕.同时发布华菱重卡获1000台出口订单(其中装配三菱发动机的100台为国际竞标中标所获)喜讯。看似非常巧合的一天.却是华菱企业蓄意雕琢的两个里程碑日:看似平常短暂的两年.却是华菱人砺炼“自主创新”功底.厚积“质价双优”品质、博采“世界潮流“科技的两年。 相似文献
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近日,面对汽车产业新政策,不少厂家还在观望,甚至心存侥幸;有的厂家不知所措,甚至向用户传达了错误的信号,误导了用户。而华菱汽车集团走在了国内同行的前面,自去年12月的广州道路交通新法规研讨会,到今年上海“汽车产业新法规研讨暨华菱重卡新产品新技术发布会”,华菱汽车集团一直以买际行动积极宣传倡导新法规,不断推出符合新法规的重卡产品服务重卡用户,为中国重卡市场的规范化做出不懈努力。 相似文献
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2006年2月28日至3月1日,笔者受邀参加了“华菱汽车2006年度商务大会暨新产品发布会”,与来自全国各地的400余名华菱重卡经销商、改装厂及配套商代表齐聚华菱驻地马鞍山市,同品华菱汽车2005年度市场硕果,共绘2006年度华菱汽车营销画卷。在商务大会上,华菱汽车集团的领导们对华菱汽车2005年的市场表现进行了总结,并对2006年华菱汽车的营销目标、商务政策及产品市场做了详尽布署和规划。 相似文献
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2004年已经过去了,但重卡市场上所发生的热点新闻仍历历在目,其中值得挥墨书写的当属安徽华菱重型汽车有限公司,华菱汽车集团的成立及华菱重型卡车的下线投产。下面图片真实地记载了华菱公司一个个闪光的时刻。 相似文献