关于桥式起重机啃轨问题分析

本文简要介绍了如何对桥式起重机啃轨现象进行判断，并列举了啃轨对安全生产的危害性，分析了啃轨的原因及对啃轨现象的进行处理论述。     

关于出坯跨行车啃轨治理工程研究

本文主要是结合项目实践,从行车车轮啃轨的判断、啃轨的危害、行车走轮啃轨的原因和基本治理方法、攻关项目具体实施、项目实施所产生的效益等方面对出坯跨行车啃轨治理工程进行了研究.     

电站行车啃轨处理

该文介绍电站电动葫芦双梁桥式起重机啃轨情况及造成啃轨的原因分析和检查处理过程。     

老厂房天车轨道维修与加固

天车在使用过程中,发现天车走道板在A列第4个牛腿柱上掉下一个角钢支架,天车梁一端向北倾斜30～40mm.车间为了安全迫使天车停止使用,并要我们在四天的时间内将天车梁、轨道检修加固完,尽早地恢复生产.我们制定了一套可行的施工方案,按照使用单位的要求,保质、保量、保工期地完成了任务,日后,经过多次回访,效果不错.     

长连续梁桥无缝线路设计研究——以合武铁路为例

由于温度变化,长连续梁桥无缝线路轨道将产生较大纵向力和位移,较大的梁轨相对位移可能破坏轨道的稳定。在梁轨相对位移较大的长连续梁桥上使用钢轨伸缩调节器,是防止出现过大的纵向位移和纵向力的一种手段,是保证列车在桥上紧急制动时不产生过大的位移和墩台纵向力的有效措施之一。以合武铁路竹根河特大桥长连续梁无缝线路设计为例,分析钢轨伸缩调节器的铺设条件,提出铺设无缝线路的设计方案。     

浅谈地铁隧道内换轨施工流程

本文结合广州地铁三号线换轨大修项目的实施情况,从换轨施工流程、作业过程中的安全风险点及保障措施等方面介绍了在城市地铁隧道区间内组织换轨大修的宝贵经验,供国内同行业地铁轨道维保人员借鉴。     

机场工程冻害产生机理及其防治

冻土在我国分布广泛，其特有的冻胀-融沉现象是导致各类工程产生冻害的主要原因。针对机场工程尤其是北方机场工程常见的冻害现象，首先分析了冻胀与融沉产生的机理及影响因素，之后结合工程实践，提出应对冻害的防治措施。     

关于我国上市公司股东利益的分析

由于股权分置这一历史原因，导致了各类股东的利益分离，具体表现在两个层面上：一是国有股与控股股东利益的分离。二是非流通股与流通股股东利益的分离。股东利益的这种分离必然导致他们预期发生变异，行为产生扭曲，并导致各利益主体之间的利益冲突和利益伤害。因此我们认为，中国上市公司要进入健康的发展轨道，必须解决股权分置这一深层次的制度问题。 一．　股权分置导致了股东利益的冲突 １．　股权分置导致国有股和控股股东利益的分离 我国上市公司最突出的特点就是股权结构不合理，国有股处于绝对控股地位。这就使得国有股凭借其独…     

试论提高天车运行品质的实践和探索

针对转炉天车使用中存在的问题，进行了一系列的实践和探索，有效地提高了天车稳定性能和控制精度，降低了设备故障概率和维检费用，为进一步全面实现天车智能化、生产过程控制自动化打下了坚实的基础。     

论小半径曲线钢轨磨耗原因及防治

针对铁路运输小半径曲线轨道钢轨磨耗严重,危及铁路行车安全的问题,阐述了钢轨磨耗产生的机理,分析了导致铁路曲线钢轨磨耗严重的原因,介绍了相应的防治措施。     

提高地月转移轨道入轨段初轨精度的技术途径

针对星箭分离前、后两段数据处于不同的飞行轨道,经典的轨道计算方法无法实现两段外测数据联合参与定轨,入轨段初轨精度难以进一步提高的问题,通过分析星箭分离时刻轨道半长轴确定精度与测量误差、轨道偏心率之间的关系,提出了提高站址坐标测量精度、采用分布式船姿船位测量体制以提高姿态测量精度、采用卫星测高数据计算任务海域垂线偏差并对船姿数据进行修正、船载雷达测速数据的东平台影响修正、合理的数据预处理以及采用基于速度增量修正的定轨新方法等多种技术途径,并重点介绍了基于速度增量修正、可实现星箭分离前后外测数据联合定轨的新方法。仿真计算和任务实测数据验算表明,新方法轨道半长轴确定精度较以往传统方法提高1个数量级以上,有利于后续测控计划制定和测控站的跟踪引导。     

关于我国上市公司股东利益的分析

由于股权分置这一历史原因．导致了各类股东的利益分离，具体表现在两个层面上：一是国有股与控股股东利益的分离。二是非流通股与流通股股东利益的分离。股东利益的这种分离必然导致他们预期发生变异．行为产生扭曲．并导致各利益主体之间的利益；中突和利益伤害。因此我们认为．中国上市公司要进入健康的发展轨道．必须解决股权分置这一深层次的制度问题。     

提高航天测量船定轨精度的途径

在“神舟”任务中,航天测量船的定轨精度直接影响着整个地面测控系统的完成质量。 在分析研究测量船误差源对近地近圆轨道确定影响的基础上,提出了提高海上定轨精度急需 解决的问题及研究方向,建立了测速数据的船姿船速修正模型,设计了自适应信息检测 算法,实现了测量船复杂误差的精确仿真并基于次序统计量研究了初轨根数的选优问题。这 些技术的应用使初轨计算半长轴外符合精度提高了3倍,为提高测量船定轨精度发挥了重 要作用。     

隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术

本文以CRTSI型无挡肩双块式无砟轨道为倒，从混凝土施工前轨排粗精调及铺长轨后轨道静态和动态调整两大步骤讲述隧道内CRTSI型双块式无砟轨道精调技术。     

浅谈管片碎裂原因及治理

在宁波软土地层盾构推进过程中，由于各种原因造成管片产生不同程度的裂缝、碎裂现象，为解决这一质量通病，本文对盾构施工中出现管片产生裂缝、碎裂的原因进行分析，并提出相应的防治措施来指导施工，减少管片产生裂缝、碎裂现象。     

关于我国上市公司股东利益的分析

由于股权分置这一历史原因,导致了各类股东的利益分离,具体表现在两个层面上:一是国有股与控股股东利益的分离.二是非流通股与流通股股东利益的分离.股东利益的这种分离必然导致他们预期发生变异,行为产生扭曲,并导致各利益主体之间的利益冲突和利益伤害.因此我们认为,中国上市公司要进入健康的发展轨道,必须解决股权分置这一深层次的制度问题.     

从“大四空巢”现象反思本科教学计划管理

“大四空巢”目前是我国高校普遍存在的现象。这一现象不仅影响了学校教学工作的正常开展，同时也会对学风产生负面影响，导致教学质量下降。本文分析了“大四空巢”现象出现的原因和危害，并从完善本科教学计划管理视角，提出了防止空巢现象的一些建议，以期能对高校的教育工作有所启迪。     

浅谈北京公车限行的行与弊——环保篇

2008年9月28日,北京市政府发布了<关于实施交通管理措施的通告>,内容主要"封存30%公务用车"与"每周少开一天车"两项.     

卫星入轨段多源测轨数据融合定轨的加权方法

针对卫星发射入轨段遥外测多种不等精度、不同类型的测轨数据放在一起定轨时的合理加权问题,采用基于微分轨道改进基本原理,推导得到适用于不同类测轨数据联合定轨的动力学条件方程,提出了依据不同测量数据均方差确定该测量元素对应的动力学条件方程权重的方法。仿真验算和实战数据检验表明,该方法充分发挥了分布于各种测轨数据中的高精度测元的作用,融合后的定轨精度得到显著提高。     

同步轨道卫星四站时差统计定轨精度分析

基于卫星通信信号的多站时差测轨是一种重要的新型无源测轨方法,分析其定轨精度对系统 应用具有重要意义。介绍了四站时 差测轨原理与系统组成,提出了基于四站时差测量数据的自校准统计定轨策略,采用计算机 仿真了同步轨道卫星的统计定轨精度。仿真结果表明：当无系统误差时,24 h观测数据统计定轨位置误差约为11 m,预报1周位置误差约100 m;当存在系统 误差时,可用自校准方法同步估计系统误差,系统误差估计精度约为4 m,位置误差约 为120 m,预报1周的位置误差约为200 m。