三个理顺化解整合之难

当前，邮政速递物流业务在快速发展的同时，外部环境和内部情况都出现了较大的变化。从外部环境看，国际快递巨头纷纷进驻中国，在国内一、二线城市布点，收购国内快递公司；国内国企、民营快递公司快速崛起，这些都对邮政速递物流业务形成了巨大的挑战。从内部情况看，随着邮政速递物流业务的发展，规模的不断扩大，自身存在的一些问题不断暴露，制约了速递物流业务的发展。[第一段]     

交警代缴业务发展思路探析

自2010年8月5日实施“凡在邮政代办的高速公路违法处罚，一律免除扣分”规定，湖南速递物流凭借这一契机，带动了湖南速递物流交警业务的整体发展。但2011年全省交警消违业务量距2010年公司提出的迅速占据高速公路违法处罚业务市场的要求尚有一定差距，邮政代缴充分发挥其战略优势尚有较大增长空间。     

市局速递物流资源整合的实践

湖北省随州市邮政局于去年3月份率先在全省整合速递物流专业，成立速递物流分局，对经营业务实行重组服务流程再造，提升了市场竞争能力，壮大了速递物流业务规模。截至2006年5月份，全市邮政速递物流完成业务收入1212万元，同比增长29％，其中大客户完成收入315万元，速递业务市场份额达到90％。今年元月份至5月份，全市邮政速递物流完成收入415万元，占年计划的45％，同比增长21％。     

统一发展国内快递包裹业务的认识

从2010年1月1日起，集团公司对国内快递包裹业务作了整体部署，将其纳入速递物流专业范围，由速递物流专业对该业务进行统一经营和管理。由于目前快递包裹业务基本上由邮政企业代理，如何统一基层员工认识，建立考核激励机制，推动市场、客户、业务的稳步发展，实现邮、速共赢，成为各级管理者值得思考和探索的问题。下面，笔者仅对其中的一些基本问题谈几点粗浅的认识。     

速递物流信息化建设重在顶层设计

中国邮政集团公司李国华总经理在2013年全国邮政工作会议上提出“技术引领业务发展”的思路和要求。技术的定位已从以前“支撑业务发展”转变为“引领业务发展”，这是一项革命性的变革。信息技术的发展，尤其是互联网技术的发展，已经对传统业态产生颠覆性的影响。在业外，IT背景的阿里巴巴已经开始从电子商务公司向流通产业链的两端延伸，其牵头地产、快递物流及其他资本运营商联合创办的菜鸟公司，意图通过打造一个共享平台来降低物流成本，触及快递物流这块大蛋糕。邮政速递物流作为快递物流领域的领军企业，是否已经做好准备迎接挑战了？邮政速递物流的信息化建设将在其中扮演何种角色呢？     

资源整合促进物流业务发展

速递物流业是融合运输、仓储、货代和信息等业务的复合型服务业。在邮政速递物流改革初期,怎样利用邮政现有资源、整合社会资源,用新思路、新方法去打破常规,加快邮政速递物流业务的创新发展和提升市场竞争力,是我们需要思考的问题。近年来,山东省曲阜市邮政速递物流营业部在开拓市场、整合社会资源方面进行了有益的尝试,产生了较好效果。     

让EMS快上加好

作为江西省最大的行政区,赣州市是全省通向东南沿海的重要通道,也是全省速递业务发展的战略要地。自2009年顺丰快递公司进驻赣州市场以来,当地邮政EMS标准件业务的发展受到了巨大的冲击。面对激烈的市场竞争,在省速递物流公司＂突出重点,专注核心,讲求效益＂工作思路的指引下,赣州市邮政速递物流分公司主动出击,采取完善网运组织、优化服务、强化考核等多种举措,打造EMS标准件的核心竞争力。     

借助外力发展一体化物流

今年速递物流专业化运营以来,山东省曲阜市邮政速递物流分公司认真分析当地市场,打破常规,用新思路、新方法加快邮政物流业务的发展,努力提升市场竞争力。曲阜分公司的业务收入逐月增长,截至目前实现速递物流收入384．54万元,     

邮政速递业务发展现状及对策

邮政速递业务经过近２０年的发展 ,已形成一定规模。截至１９９９年 ,全国县以上速递业务开办局达到１９８７个 ,共与９６个国家和地区的邮政部门建立了业务合作关系。通过与安邦快件公司的合作 ,还与１２０多个国家和地区建立了速递业务通达关系。１９９９年 ,全国速递业务收入达３５．８１亿元 ,比１９９８年增长１４．６５% ,占邮政收入的９．６８ % ,成为邮政的“拳头业务”。由于速递业务利润丰厚 ,社会速递公司日益增多 ,市场竞争日趋激烈 ,对邮政速递业务的发展构成了极大威胁。本文试就邮政速递业务如何应对市场竞争 ,获取更大发展…     

寻求县域邮政速递物流的突破性发展

邮政速递物流实行专业化改革一年多来，在业务规模和市场竞争力方面都有了长足的发展。其中，县速递物流营业部作为承担县域内速递物流业务发展的基本经营单位，对于巩固邮政速递物流市场占有率、抑制竞争对手发展、实现邮政速递物流做大做强的目标，具有十分重要的战略意义和现实意义。     

刘明光：加快邮政企业代理速递物流业务发展

“全国邮政代理速递物流业务推进会”日前在北京召开，集团公司刘明光副总经理在讲话中指出，做好代理速递物流业务相关工作要把握“三个重点问题，发挥三种优势，做好三项工作”，举全邮政之力加快代理速递物流业务发展。     

邮政物流助力电器销售

2009年下半年,湖北省黄石市邮政速递物流公司与黄石天一电器有限公司签订合作协议,由黄石邮政速递物流全面负责其省内物流代收货款邮件的投递和货款回收工作。该项目的成功上线运行,填补了黄石邮政速递物流在省内物流代收货款业务开发上的空白,对该公司物流业务规模化发展起到了良好示范作用。     

开拓速递发展新局面

近年来，江苏邮政速递部门始终坚持以发展为中心，以转换经营机制为动力，立足基础业务，寻求多元化发展。２００１年全省完成速递业务量１００３万件，同比增长７．４３％；完成速递业务总收入５．２１亿元，同比增长１１％，完成年计划的１０５．２７％。其中国际特快收入达１．６亿元，同比增长５．９８％，在全国省市中列居首位。同城速递收入达１７７３万元，同比增长６９．３７％。全省全年实现国内、国际货运业务收入近１．５亿元，综合毛利率达到１０％以上。２００１年全省速递专业上缴收支差额８０００多万元，为全省邮政完成任务…     

速递物流与现业局共谋发展浅析

邮政速递物流公司的立身之本在邮政,两者唇齿相依。邮政速递物流业务发展得越好,对整个邮政企业回报就越大。邮政速递物流要快速发展,必须长期充分地依托邮政的全网资源。发挥全网优势不仅是参与市场竞争的利器,也是邮政全网的共同利益所需。     

行业

李国华：进一步加快速递物流发展速度 中国邮政集团公司总经理李国华与副总经理康宁日前来到邮政速递物流股份公司总部,与速递物流总部领导班子、11个省邮政速递物流公司总经理及股份公司各部门负责人,组织召开了邮政速递物流业务发展座谈会,围绕邮政速递物流改革发展的一些重大问题进行了充分研究和讨论。会议提出,全网一定要上下协同、内外协调、邮速联动、抱团取暖、共克时艰,     

刘明光：调动一切力量加大速递发展力度

在“四季度全国速递物流业务发展工作电视电话会议”上，集团公司副总经理刘明光说，在当前速递物流市场容量不断扩大、市场竞争不断加剧的情况下，尽快做大做强邮政速递物流业务，发挥邮政在行业内的骨干作用，必须调动一切有利资源和力量，加大发展力度。     

服务取胜电子商务速递

互联网的快速发展助推网上购物渐成时尚，为邮政电子商务速递业务的发展提供了广阔的发展空间。2010年1月，贵州省贵阳市邮政速递物流公司小河营业部的电子商务速递物流业务市场占有率达到了63．03％，成为贵阳市邮政速递物流公司各营业部中的第一名。     

发展以经营为中心管理以财务为核心

2004年,江西邮政将以发展为主题,以改革为动力, 坚持“发展以经营为中心,管理以财务为核心”的工作思路,努力保持企业发展速度不减缓,努力保持职工思想不动摇,努力保持普遍服务水平不降低,开创发展和改革的新局面。具体做到“三突出”。突出重点业务促发展。一是以商函为重点,做大函件业务,商函业务量收要占函件业务量收比重60%以上。二是以单证照递送为切入点,做大速递业务。积极融入长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角区,促进国内国际速递业务发展。三是以农资分销和物流专线为重点,做大物流业务,物流收入力争突破一个亿。四是以中间业务…     

业务结构调整要扣准价值准绳

中国邮政自2004年明确提出邮务类、速递物流类、金融类三大板块分业经营，实行业务结构战略性调整以来，三大业务板块及板块内各专业结构出现积极变化。2009年，全国邮政业务收入1006亿元，其中邮务类业务收入272亿，速递物流类业务收入186亿，金融类业务收入528亿，三大板块收入占比接近3：2：5，业务结构得到一定程度的优化。但是，目前邮政业务发展主要依赖拓展业务领域和成本拉动的方式还没有改变，产品体系较为混乱，业务品种繁多，还存在部分低效、无发展前途的产品，邮政加快发展方式转变和业务结构调整的任务还很艰巨。     

浅析邮政速递业务市场及经营对策

浅析邮政速递业务市场及经营对策湖北省邮电管理局邮政运营部熊荣经过１８年风风雨雨摔打的中国速递,１９９７年业务量就已达６８８万件,实现业务收入２８２亿元,成为邮政的支柱业务。改革开放和市场经济为邮政的发展,尤其是为邮政速递业务的发展,提供了广阔的市场...