钱琳:铁路快运助力中老铁路经济带建设

"截至2022年1月3日,中老铁路累计开行货物列车380列,发送货物17万吨,其中国际货物列车70列,发送货物超过5万吨。"这是2021年12月3日中老铁路全线通车运营后,交出的一份货运"满月"成绩单。中老铁路是两国互利合作的旗舰项目、是高质量共建"一带一路"的标志性工程,有这样的亮眼表现在意料之中。     

铁路货运三年连增 赋能经济发展

“十四五”开局之年,中国铁路实现了哪些新跨越?其中,货运板块表现如何?迎来2022年,中国铁路又设定了什么新目标?1月4日在北京举办的中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)工作会议给出了答案:中国高铁实现新高度、客货运输双增长、中欧班列跑出新纪录等。     

国铁集团：加速推进铁路货运向现代物流转型

<正>近年来,中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）正在加快推动铁路货运向现代物流转型的步伐。今年全国两会期间,国铁集团相关领导公开表示,一方面,加快推动铁路货运向现代物流转型,另一方面,大力推进货运增量提质。此外,全面提升铁路网货运能力。     

铁路档案管理模式的创新研究

新时代背景下，铁路事业改革升级进入关键阶段，铁路档案管理工作内容以及管理方法均发生了重要变化，更加需要探索出一套具有高质量、高效率的档案管理模式。加快铁路档案管理模式的优化创新，有序推进铁路档案管理现代化发展，着眼于国铁集团档案管理工作思路，做好工作理念与工作方式方法的优化创新，能够增强档案管理的服务能力，真正发挥出档案资源的内在价值，促进国铁集团的健康发展，确保档案管理工作做到与时俱进。基于此，文章简要分析了铁路档案管理模式改革创新的现实意义，并根据当前铁路档案管理工作中存在的问题，提出了几点铁路档案管理模式的改革创新路径。     

为铁路道岔企业质量管理“提速”——《质量体系成熟度评价指南》实践和理解

<正>近年来，在国内外市场竞争加剧大背景下，高质量发展战略成为各行业普遍共识，国铁集团在《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出，铁路企业要对标国际先进标准水平，打造世界一流安全水平、经营管理和治理水平。铁路道岔作为铁路基础设施的关键部件，同时也是铁路客、货线路运行薄弱环节，直接影响着铁路运行的安全性、稳定性。安全是铁路高质量发展的基石，如何在高质量发展战略下，为实现安全和经营水平提升注入“提速”动力，发挥道岔企业质量体系保障铁路质量安全、支撑铁路经营管理创效中的作用，是当前乃至今后企业面临的重要课题。     

露天矿区铁路专用线主要技术标准及运输组织模式研究

文章分析了露天矿区铁路专用线的项目概况、铁路主要技术标准、货物列车开行方案、运营管理模式、设计通过能力、设计输送能力与货运需求的适应性等,对特殊地形条件下铁路限制坡度的选取进行分析研究,在适应沿线地形条件、满足研究年度运输需求、符合国家能源政策等方面的基础上,合理确定本专用线的铁路主要技术标准和运输组织模式.     

成绵乐城际铁路旅客列车开行方案探讨

如何制定一个经济合理的旅客列车开行方案,是铁路运输部门急需解决的首要问题。通过对成绵乐城际铁路的客流分析,在预测2012年客运量的基础上,对旅客列车开行方案进行探讨,主要包括动车组的运用、列车运行速度、列车开行对数、动车组停站方案和动车组在站技术作业时间等。     

繁忙干线开行组合式重载列车初探

组合式重载列车已在我国大秦铁路广泛开行,取得了显著的经济效率和社会效益。为进一步发展铁路重载运输,本文对繁忙干线开行组合式重载列车的编组方式、组合与分解作业方法进行了初步探讨。     

太原铁路局物流发展方向的探索

2014年9月5日,太原铁路局开行首趟“三晋货物快运列车”标志着我局正式开始办理货物快运业务。列车以太原西站为支点,分南北方向每日各开行一对快运列车。北到大同,南至风陵渡,覆盖大同、朔州、原平、晋中、临汾、运城等地区,设置45个业务办理站。纵横南北,覆盖全省,可当日到达,办理门到门服务。三晋快运班列的开行对全路办理零担货物运输有积极促进作用,顺应了总公司货运改革的战略布局。但是“三晋快运班列”开行以来遇到的问题很多,其中最大的问题在于货运量不足,各个站段为完成运输任务,动员铁路职工及其亲属发运零担货物,甚至制定发运任务,这其实不是解决问题的根本途径,不仅不会扩大零担货物的发运量,不利于铁路长期发展规划,还会造成恶性循环,打消职工积极性。     

落地经营指标体系，聚焦高质量发展——结合“一利五率”谈EPM实践创新

<正>为推动企业加快实现高质量发展,2023年初国资委优化原有经营指标体系,从既往“两利四率”调整为“一利五率”（即利润总额、资产负债率、净资产收益率、研发经费投入强度、全员劳动生产率、营业现金比率）,通过全面预算和绩效管理等手段落实到各家国央企当中,并在操作层面明确提出：“预算为统领,司库为抓手,决算为重点”的具体工作要求。     

高质量发展背景下国有科研单位预算管理实践创新——基于“全局+绩效”模式的案例分析

本文以某央企集团下属的国有科研单位X单位为例,剖析X单位如何针对以往存在的预算管理问题,结合单位自身的使命目标和远景规划,综合运用战略地图、全局视图看板、科研财务助理、信息化系统等管理工具,在高质量发展背景下开展基于“全局+绩效”的预算管理模式的创新实践,阐述实施创新后产生的理念重塑、战略引领、全局视角、破除壁垒、评价改进等积极成效,以及在同行业范围内推广该预算模式的意义。     

“互联网+”背景下国企加强全面预算管理模式创新的路径探讨

当前，全面预算管理已经成为企业广泛运用的一种财务管理模式，该管理模式能够高质量组织协调企业生产经营，为完成企业既定发展目标提供帮助，对企业实现高质量发展具有重要作用。本文聚焦互联网+背景下国有企业全面预算管理，从企业实际出发，总结了全面预算管理工作的特点、作用，并对国企全面预算管理创新的必要性和主要路径进行了分析，以期为推动全面预算管理模式创新提供助力。     

中铁京东物流有限公司揭牌成立

3月5日,中铁京东物流有限公司在北京揭牌成立。该公司由中铁快运股份有限公司与京东物流共同组建。这是双方深化业务合作,实现高质量发展的重要举措,也是国铁企业混合所有制改革的又一成果。中铁快运相关负责人介绍,中铁京东物流有限公司是国铁企业深化铁路运输供给侧结构性改革,充分发挥铁路资源优势,满足市场需求,丰富铁路快运产品,进一步推进社会物流降本增效,加快发展现代物流业务的新载体。     

装车地始发直达开行方案研究

分析了铁路货运始发直达列车的类别,有利性指标和开行条件以及方案的确定等,构建了始发直达运输编组计划的数学模型,并运用实例分析,证明了始发直达方案的可行性。     

桃威铁路客流调查分析

桃威地方铁路是目前威海地区唯一的铁路运输单位,但是,目前青烟威荣城际铁路正在紧张施工中,预计2014年青烟威荣城际铁路开通后,将给桃威地方铁路的旅客运输带来极大的冲击。通过此次客流调查,全面了解威海地区铁路旅客的基本状况、客流动态、旅客需求和服务满意度,以望对以后桃威地方铁路旅客运输的发展和青烟威荣城际铁路的列车的开行起到参考作用。     

质量：品牌的生命——“东方号”铁路旅客列车服务品牌的建设

Z13／14次“东方号“列车，是上海铁路局上海列车段开行于“北京～上海”的直达特快列车。2004年4月18日铁路第五次大提速，13／14次换型为全列软卧直达特快列车。2002年4月30曰，由江泽民同志为T13／14次列车亲笔题写的“东方号“车名正式命名揭牌。半个世纪来，”东方号”几代列车员始终秉承“一心一意为旅客服务，一举一动对旅客负责，一言一行让旅客满意“的精神，     

关于实行绩效预算的探讨——基于高校预算管理角度

预算管理是高校财务管理的核心之一,随着高校逐步走向市场,原有的高校预算管理模式暴露出一系列新的问题,特别是高校预算管理缺乏绩效信息,这已不能适应新形势下高校的发展需要。绩效预算是一种基于绩效的预算管理模式,文章在分析什么是绩效预算以及绩效预算的编制模式的基础上指出了绩效预算在高校的实施途径,以期为高校的预算管理改革提供有益的借鉴。     

铁路货车运用中车轮故障的发现和预防

随着中国铁路货车高速重载的发展，万吨列车的开行，对货车的检修质量的要求越来越高，车轮作为转向架的重要组成部分，是其主要的受力部分，是保证车辆安全运行的重要保障。但近年来，C80万吨列车车轮故障比较突出，主要表现为踏面擦伤和剥离，这些故障多数发生在列车制动过程中，对铁路货物的正常运行带来极大的威胁。     

“集中管理 战略协同”：浪潮ERP再掀集团企业管理创新浪潮——访浪潮集团高级副总裁王兴山

1996年．浪潮创造性地提出“集团财务”这一概念。浪潮把“集中式集团管理模式”与“集团财务”相结合，依靠优秀的集团管理产品和方案，在众多大型企业集团取得了成功应用，长期领跑中国高端市场．中国20％的上市公司、2005年中国信息化500强企业中的30％均采用了浪潮的集团管理软件。     

梦回大唐 穿梭时光——“曲江盛唐之旅”品牌列车在京启动

2010年1月27日,西安曲江文化旅游（集团）有限公司与中国铁路媒体旗舰送营商——华铁传媒强强联手,于北京国际饭店国际会议中心举办“梦回大唐穿梭时光——西安曲江文化旅游（集团）有限公司‘曲江盛唐之旅’品牌列车荣耀启动新闻发布会”。