对春运票价实行上浮政策的思考

自90年代初期以来，我国对春节期间的客运均实行上浮价格的政策，上浮幅度一幅度在20－40％之间。这项政策措施的出台，对调动各客运单位、个人和全社会的运输积极性，增加客运能力，提高客运单位和个人运输经济效益，无疑都起着一定的推动作用。然而，近10年来的实践告诉我们，随着时间的推移，这项政策的弊端也越来越明显，总体来说已是弊大于利。笔者结合多年来春运票价管理实践和当前社会各界对此的反映，认为在春运期间不宜实行客运票价上浮的政策。其理由如下：     

响水县严格查处农公班车乱涨价

春运期间,江苏省响水县物价局接连接到群众对县汽车运输有限公司农公班车客运票价普遍上涨,且服务态度恶劣的投诉。2月20日至23日,县物价局联合县电视台、县公安     

春运票价不涨好

一年一度的春节运输就要到来了。2005年春运期间客运票价上涨问题,再度成为广大旅客关注的热点,议论的焦点。究意是涨价还是不涨价好?有两家公路客运企业用他们的行动回答了这个问题:春运期间客票不涨价好。 江苏省南京长途客运总公司快鹿经营的沪宁线可谓黄金线路。如果春运期间票价上浮20％,那这笔钱是相当可观的。但他们坚定地     

山区公路客运票价难于治理的原因及对策

近几年山区客运票价问题一直是旅客反映热点,新闻媒体关注的焦点。各级价格主管部门及相关部门虽采取有力措施,加大检查监督力度,取得一定成效。但是客运票价,尤其是山区客运票价乱涨现象仍时有发生,难于整治。笔者现就客运票价如     

国家铁路客运票价调整机制研究——基于港铁运营经验

客运票价机制是铁路科学高效运营的基本条件,合理制定客运票价调整机制对于政企分开后的铁路企业竞争力的提升与发展至关重要。本文分析现行国家铁路客运票价存在的问题,参考香港铁路票价调整机制的经验,提出了建立国家铁路客运票价调整机制的建议。     

南充市南坪区整顿规范农村客运票价见成效

为了进一步规范农村客运票价，减少乘车纠纷，降低农村群众乘车负担，高坪区物价局结合贯彻落实农村客运“两费”优惠政策，全面核实农村客运里程，认真测算客运票价，通过降低票价，把政府支持发展农村客运，减轻群众乘车负担的惠民政策落到实处。[第一段]     

广东春运票价不上浮政策效果显著

在客流更大、高峰期更加集中、运力配置更加困难的现实情况下，广东客运企业基本能执行春运客运票价政策，上报线路的实际票价中无超出上限票价情况，春运公路客运票价“不加成”的新政策得到了很好的落实，取得了预期效果。[编者按]     

执政为民 让利群众

本刊去年第11期刊登了一篇成都市青白江区物价局召开农村客运票价降价听证会的短文。在当时听证会一片涨价声中，此文引起读者关注。也有人怀疑客运票价降价能否持久，价格会不会反弹？现在时间过去了将近一年，青白江区去年在清泉片区5个乡镇实施的农村客运票价降价已取得了方便群众出行．推进城乡一体化的效果。今年青白江区又在更大范围内推进农村客运公交化，降低农村客运票价。此举必将对促进青白江区社会主义新农村建设起到积极作用。[编者按]     

汽车客运票价管理问题浅析

汽车客运作为城乡人民群众生产生活的主要交通工具，客运票价备受各方关注。近年来汽车客运行业管理出现了一些新情况、新特点，给客运票价管理带来、新困难，需要认真研究和解决。     

措施有力群众满意——渠县物价局春运票价管理有成效

“这下太好了,一上车就能看见到各地的车票价格。”“春运票价不上浮政策符合民心、顺应民意，我们感到很高兴。”笔在几家客运站调查时，大家都高兴地这样说。为了贯彻落实春运期间客票价格不上浮的规定，把国家的利民政策落到实处，渠县物价局采取了四项有力措施，加强对春运客运票价的管理．取得了令群众满意的效果。他们的作法是：[第一段]     

山区春运期间客运票价监管的调查与思考

春运期间客运票价一直是价格主管部门监管的重点和难点。湖北省恩施州地处鄂西南,位于武陵山区腹地,外出务工人员较多,每年春节前都有大量外出人员返乡过年,节后又要再次外出,客流量大,对社会的影响也很大。恩施州虽有宜万铁路穿州而过,但是除了恩施至武汉、恩施至宜昌、恩施至利川等客运线路火车较为方便外,其他县乡、     

春运客车票价无序上涨的思考

今年春运期间,在全国铁路票价和陕西省公路客运票价不涨的价格环境下,一些地方的公路客运票价在不同程度上有所上涨,侵害了群众的合法权益,反响较强烈。商洛市物价部门在交警、运管部门的密切配合下,从春运一开始,就抽调了60多人,分成17个检查组,采取进驻车站,设立价格举报点,在312国道     

剑阁县汽车客运市场价格浅析

目前，我省汽车客运市场仍实行政府管理，对经营企业及车辆类型、等级实行资格准入制度，对营运线路实行政府许可制，对客运票价实行政府定价。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，客运市场的经营主体、经营模式、核算单位等都发生了很大变化，而汽车客运票价的管理从     

我国民航客运票价的影响因素——基于订票时间的动态分析

基于中国国内主要城市间的航班数据,运用2SLS方法 ,探讨了订票时间、航空公司异质性、市场结构、机型特点等影响民航客运票价的因素。实证结果显示,中国民航客运票价呈现出不同的航空公司特性,华夏航空、成都航空和中国国际等航空公司定价较高,而河北航空、西部航空等航空公司票价较低;下午2点时段票价最高,晚上11点时段票价最低;竞争和垄断程度显著影响着机票价格,不同的市场结构具有不同的定价行为;机票价格与订票天数存在显著的J曲线效应;存在高铁竞争的航线票价有显著的降低。     

汽车客运票价问题及管理建议

随着我国社会主义市场经济的不断发展，客运市场的经营主体、经营模式、核算方式等都发生了很大变化，而汽车客运价格无论是定价标准还是管理方式都未发生实质性的转变，导致客运市场矛盾日益突出，表现为：一方面客运车主纷纷反映现行客运票价过低，营运出现亏损，要求调整基础运价、油料差价的呼声很高；另一方面乘客反映票价既高又乱，边远山区乘车难问题突出，强烈要求整顿、规范客运市场。针对这些问题，我局组织了对全市四县三区客运市场及客运成本的调查。     

当前公路客运价格问题和建议

2006年春运后，我省开始对全省的公路运输价格进行进行全面调价，新票价政策出台后，有些群众对票价上调过高反映强烈。一段时间内，因票价不合理，旅客与经营者吵架、打架时有发生，成为媒体关注的焦点，客运票价投诉跃居价格投诉榜首，物价、交通主管部门在公众中的社会形象受到一定影响。我们就公路客运价格存在的问题、产生的原因作探讨，希望引起有关方面的重视，理顺各方矛盾，惠及百姓。[第一段]     

公路客运票价管理探讨

按照适应社会主义市场经济发的需要，利用价格杠杆鼓励公路客运公开、公平、公正地竞争，同时加强对客运票价的监管，维护价格秩序，保护消费正当权益的要求，在此对我们四川省现行的公路客运票管理进行探讨，希望为寻求到更为完善的票价管理模式提供一些有效的意见和建议。     

成都市青白江区物价局召开农村客运票价降价听证会

最近，青白江区物价局在推进农村客运公交化工作中；认真开展市场调查和走访群众，针对客运行业特征和经营方式，收集和掌握了大量资料，在充分准备的基础上成功召开了青自江清泉片区5乡镇农村客运票价降价听证会。     

哈尔滨火车站客运营销问题初探

哈尔滨火车站旅客发送量同比减少,其客观因素是春运期间运力不足、受实名制售票管理办法影响、哈西站开通分流客流以及公路分流短途客流等;主观方面主动营销意识不强、营销策略滞后、市场分析不及时等。铁路内部应采取搭建营销网络平台、全员共担经营指标、适应不同层面购票需求、突出售票主渠道作用、优化客票代售所经营等客运营销对策;铁路系统外部应与公路交通竞争城际间客流;增加北部线客运线路。     

春运道路客运理性定价策略及其价格效应分析

本文依据供求原理和社会福利最大化理论,从经济、社会、民生等方面对春运期间道路客运定价问题做了分析;依据价格效应原理,探讨了2011年春运道路客运不涨价的机理及社会福利最大化的效应。同时,结合道路客运自身特点和政策导向,阐述了理性定价策略,并提出了相应对策建议。