“千人成本”质疑

任何广告投放必须顾及两个基本方面，一个是由毛评点和到达率等指标表示的效果；另外一个就是必须面对的成本问题，因此形成了长盛不衰的效果评估和成本分析法。在成本分析的常用指标中，“千人成本”首当其冲，成为选择载体和排期资金利用率衡量的法宝。目前行业公有数据及其媒体计划软件中都将所谓的“千人成本”或“点成本”作为选择载体的首要依据。那么，这个指标是否真正那么值得信赖呢?     

价格成本问题试探

2002年月11月1日，国家发展计划委员会以25号令颁布了《重要商品和服务价格成本监审暂行办法》。在这一《办法》中，提及到一个新的概念：“价格成本”。只有弄清和把握这一概念，才能更好地做好价格成本的监审工作。     

汽车厂家最近有点烦

今年一季度，虽然我国汽车旺销势头不减，总销量创记录地达到127．77万辆，同比增长28．98％。但许多汽车生产厂家却乐不起来，反而愁眉不展。在日前举行的一次行业会议上，一位汽车行业的老总对笔者说：“最近日子不好过，你看这条产业链，上游是原材料涨价导致成本攀升7％，下游是汽车价格下降约10％，我们汽车企业夹在中间，实在有些吃不消。”     

加强水电气垄断行业价格监管的建议

水电气等垄断性公用企业的经营与社会生产、人们的生活密切相关。在计划经济时期其产品价格、生产数量由政府规定，企业不作盈亏核算，职工的工资、福利与其他行业一样。随着社会主义市场经济体制的逐步建立，国有垄断企业不再担负计划供给的任务，实行自负盈亏，经营业绩不仅影响着企业的效益，还影响着本企业职工的收入水平，因此，水电气等垄断性公用企业也有逐利的要求，力图凭借自己的市场垄断地位尽可能获取较多的经济利益。在垄断经营力图凭借自己的市场垄断地位获取垄断利润、消费又不能自由选择消费、垄断经营与消费“信息不对称”的状态下，如何加强水电气垄断行业的价格监管，保护消费的合法权益成为值得研究的重要课题。     

科学管理降低成本 提高水电企业经济效益

随着电力体制改革的不断深入和电力市场“两改一同价”机制的逐步建立，电力企业尤其是发电企业之间的竞争逐渐加大，如何提高企业的经济效益成为关键而敏感的问题，下面，本人就电力生产行业中的水电发电企业如何降低营运成本，提高经济效益，初浅地谈点个人的想法。     

客观分析垄断行业“非垄断业务”实现价费成本的公平合理

在现实的经济生活中，市场调节价所发生作用的范围和性质往往不尽相同，从而给政府价格管理部门在依法行政、依法治价的工作实践中带来难点和盲区，尤其是当某些资源垄断行业在从事“非垄断业务”时，利用其行业垄断的特殊地位，把从法理上讲并非垄断的业务依附在资源垄断的阴影下单方面“唯我说了算”；把本应“公平公正”的作价原则抛开，造成了对弱势一方的事实上的不公平。     

煤炭价格多含水分 如何解决煤价尴尬处境？

当前煤炭价格的构成主要包括成本、费、税、利几个部分。而其中煤炭的出矿价(或日坑口价)仅占煤炭市场交易价格的15％左右。内蒙古一些小型煤矿的坑口价每吨才40元，即使是山西的一些正规国有大型煤矿的出矿价往往也只有100元／吨。那’些中间环节和非煤因素就是煤炭市场交易价格绕不开也“斗”不过的“铜墙铁壁”。     

着力把韶关市成本监审工作推上新台阶

成本调查和成本监审是价格工作的重要组成部分，是物价部门定价批费的基础。韶关市价格成本调查队充分发挥职能作用，积极认真做好成本调查和成本监审工作，高质量完成市区出租车运营等多方面的成本监审报告，得到社会各界的肯定。韶关市价格成本调查队荣获国家发改委“2010年度全国农产品成本调查优秀集体”光荣称号。     

关于进一步优化资源配置加强成本管理的思路

伴随着中国电信行业的改革，3G牌照发放，移动通信行业竞争格局发生巨大转变，全竞争格局即将形成，用户渗透率日趋饱和，移动通信行业逐步从“高投入、高增长”的粗放式增长转向“精打细算”的集约化增长。加之资费逐年调减，以高资费维系的收入增长将不复存在，如何在资费下降、用户数量增幅有限的情况下保持公司效益的稳定增长，成本竞争无疑将成为各运营商新的突破点，谁掌握了成本优势，谁就赢得了竞争的主动权。为进一步贯彻落实管理层的成本战略，结合日前成本管理现状，对成本管理提出以下几点措施。     

出租车驾驶员运营成本核算模型的构建与运用

一、问题的提出 众所周知，出租车行业作为一种公共交通的重要补充，已基本形成一种自然垄断性行业。对垄断性行业而言，成本是价格的基础，而成本调查的作用就是使政府依据成本所制定的价格更加贴近市场、更加科学合理、更加有利于保护消费者的合法权益、更加有利于实现社会利益的均衡化。按照国家及有关部门规定，出租小轿车（以下简称“出租车”）运营成本的具体调查工作通常由价格主管部门的成本调查机构组织实施。经过实践。目前虽已基本形成了包括一整套成本调查工作程序。但对成本调查工作在理论上研究不够深入。特别是在如何提高工作效率等方面，还存在对工作任务的适应性不强的问题。     

谈谈上海的行业价格管理

从1987年开始，上海市物价部门选择了十几个工业产值较大，与群众生活关系密切的行业，试行全行业价格管理，通过试点取得经验，逐步形成了一个政府管价、行业管价、企业管价配套的“统一领导、分级管理、行业归口、各负其责”的新的价格管理机制，行业价格管理委员会也应运而生。     

预计2006年我国石化业成本增加经济效益仍将增长

从全年来看，由于能源、原材料、运输等各项成本价格均上升，预计石化行业成本将比2005年有较大的增加；经济效益仍然会比2005年有一定幅度的增长，并依然将呈现“哑铃型”结构，即效益增长主要是油气开采业高利润的贡献。     

我国劳动力价格、成本优势的变化与应对研究

近些年来,我国劳动力市场呈现劳动力价格整体水平快速上涨、不同区域和行业间劳动力价格不平衡、不同群体间劳动力价格上涨速度不一、教育培训费与社会保险费所占比重严重偏低等变化趋势,传统劳动密集型行业劳动力成本优势正在日益缩小.导致劳动力价格变化与劳动力成本优势缩小的主要原因在于:劳动力“人口红利”逐渐消失、劳动力市场竞争机制作用以及劳动者生产、生活成本与人力资本投资增加.在经济社会快速发展背景下,劳动力价格上涨是必然趋势,应持续完善劳动力市场环境,切实保障劳动者权益,推动产业转型升级、提高就业质量,持续提高我国劳动生产率,实现经济社会持续健康发展.     

坚持科学治价 规范定价行为

为了提高政府价格决策的科学性。规范物价部门制定价格行为，价格主管部门制定价格时应积极推行“一个规则四项制度”，即政府制定价格行为规则和物价局审价委员会制度、物价局专家评审价格工作制度、价格法律咨询专家委员会工作制度和价格决策听证制度，以解决定价权利与责任不对称和一些定价品种透明度不高、民主化不够问题，杜绝部门定价处室化、处室定价个人化倾向，从定价机制上消除“人情价、关系价、权力价”的现象发生。     

黄埔文冲深研“增收节支经”

进入2014年以来，航运和造船“双过剩”的局面没有实质性改变，主要船型价格的温和上升态势已显动力不足，船价仍在成本线上下徘徊。在如此严峻的市场形势下，如何确保企业持续盈利，已成为各大船企实现破局发展的关键。黄埔文冲船舶有限公司（以下简称“黄埔文冲”）按照中国船舶工业集团公司全面转型发展和融合发展的总体要求，     

中国服装批发市场全景素描

中国各地的服装批发市场可分为“产地型”和“集散型”两类。 产地型的服装批发市场，有着服装价格便宜、种类多、款式更新快等优势，但物流和信息成本相对较高。相反，集散型的服装批发市场，因地处中心而具有物流成本和信息成本较低的优越，但服装价格稍高一些。     

我国粮食市场价格波动及应对措施——基于物流成本的视角

造成我国粮价波动的影响因素很多,包括国际粮食市场环境、国家粮食政策、国内粮食产量、粮食生产和流通成本等.在粮食行业中,物流成本的“效益背反”存在于企业物流活动的方方面面,如物流成本与服务水平“效益背反”、物流各功能之间(运输、储存、包装、装卸等)“效益背反”、全社会物流资源“效益背反”.针对目前我国粮食物流成本占粮食销售价格比重过大且一直居高不下的情况,必须制订科学合理的方案,对我国粮食仓储节点布局和粮食物流过程进行优化,通过信息共享平台削弱粮食供应链中的“牛鞭效应”,整合资源降低“效益背反”对粮食物流成本的负面影响,积极推广第三方粮食物流外包,完善基础性建设,以稳定粮食市场价格波动.     

矿石价格永远的焦点

曾经是“香饽饽”的铁矿石现在却成了烫手的山芋。高昂的成本、震荡的市场、激烈的竞争，无论是国内还是国际似乎一下子都因此而陷入僵持的境地，如何化解成本带来的压力?是我们亟待解决的问题。     

价格成本监审工作是价格行政部门安身立命之基

国家发改委价格司赵小平司长在全国成本工作会议上强调：“要把成本监审工作放在价格工作安身立命的高度来对待，作为一项长远的、全局性的工作来对待。”     

国防科研事业单位成本价格管理体系模式探讨

现阶段国防科研事业单位普遍存在任务多元化现象,从多年不同任务报(审)价情况分析,目前单一的以非竞争性任务为主的成本价格管理体系已远远不能满足竞争性任务发展的需要.虽然不同类型任务面临的市场环境和竞争条件不同,对报(审)价工作要求不同,但是成本价格管理应有一定的基本模式.本文介绍在实际工作中如何不断完善经济计量工作,夯实成本价格基础,探索完善和优化适应于国防科研事业单位不同任务的通用成本价格管理体系模式,以推动不同任务适应各自领域的发展.