北京2015年建成交通服务呼叫中心

8月26日，记者从“科技北京”之交通建设及智能交通管理新闻发布会上了解到，2015年，北京市将建成一个全面、实时、准确的交通服务呼叫中心，为市民提供出行服务。     

动态

广州市中心区3大智能交通系统明年投入运营广州市中心区交通项目3大智能系统明年投入运营:内环路将全线安装智能化的交通监控系统,通过在主线和匝道安装交通情报板、摄像机和电子抓拍等设备,实现交通控制、交通诱导和规范司机行车行为等。路面和桥梁设施管理系统和公共交通自动监控及通信调度系统也在实施中。     

天津：道路实行智能化管理

为确保天津站区周边17条道路的顺畅、安全，有关部门将在天津站区域范围内建设一个全方位、现代化的智能交通管理系统，这种系统可以通过传播实时交通信息使出行看对即将面对的交通环境有足够的了解，并据此作出正确选择，消除道路堵塞等交通隐患。目前这套智能交通系统的采购安装开始招标。     

公安智能交通管理系统的发展与思考

国外智能交通管理系统的发展启示 上世纪八十年代中后期,以美国、欧盟、日本为代表的经济发达国家,为满足人们出行需求,提出了智能交通管理系统,并成立了由政府主导、相关企业参与的智能交通管理系统协调机构,编制了专门的智能交通管理系统发展规划。经过十多年的发展,国外智能交通管理系统在交通诱导、公交优先,自动驾驶、自动收费、紧急事件的快速反应等技术领域取得丰硕成果,在缓解交通拥堵、减少交通事故等方面取得显著成效。     

广州大学城导入先进交通管理系统

进入广州大学城的新生可以便捷地找到自己的宿舍或任何想到达的地方，因为广州大学城导入了先进的智能交通管理系统。     

市场竞争强者胜

2006年10月,上海电器科学研究所（集团）有限公司一举中标上海交通综合信息平台项目。交通综合信息平台作为上海市交通信息资源的汇聚、共享和管理中心,其建成和应用对于上海交通信息化的发展具有里程碑的意义。同时对国内外智能交通领域而言,被赋予全新定义的交通综合信息平台是个新兴事物,没有可以借鉴的经验,很多工作需要摸索和创新。     

城市道路智能交通信息系统解决方案

上海市已于2004年初开始快速启动城市智能交通的建设，其在2004年底竣工的上海市中心区道路交通信息采集系统，就是上海市智能交通建设的前期项目，其重点在于信息的采集与共享处理上，建成共享与存储平台，初步搭建出上海市城市智能交通信息系统的基本框架。     

ITS世界大会离我们越来越近——访智能交通世界大会理事会主席王笑京

今年10月,在英国举办的第十三届智能交通世界大会上,交通部公路科学研究院副院长、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京接任智能交通世界大会理事会主席。这意味着,明年将在北京举办的第十四届智能交通世界大会进入了倒计时,与之相关的各项准备工作随之启     

从主席的角度——访第十四届智能交通世界大会理事会主席王笑京

他在三年多的准备时间里埋头苦干，为了今日的万无一失；他在不同场合宣贯中国的ITS思维，带领着我们厚积薄发；他在大会上运筹帷幄，周全服务国内外政府高官和各届宾朋；他在讲台上侃侃而谈，用流畅的英文述说智能交通之于中国。 王笑京，享誉海内外智能交通领域的名字，中国智能交通行业的旗帜。 在智能交通世界大会结束后的第一时间，本刊对他进行了专访。作为第十四届智能交通世界大会的理事会主席，他组织、策划、主持了这次大会的全面工作。没有谁比他所掌握的情况更加全面、没有谁比他的体会更加深刻，作为中国智能交通发展过程中具体工作的领军人物之一，在世界经济一体化，世界智能交通组织、企业与中国深入合作的前提下，谈中国智能交通的发展以及本次大会的成功过程，没有谁，比他更有发言权。通过和他坦诚的对话，我们得以从主席的角度来审视中国智能交通，从主席的角度来理解幸福……     

信息化的“新常态”之路——2015年全国交通运输工作会议侧记

"过去的一年,交通运输系统深入贯彻落实党中央、国务院决策,主动服务国家发展战略,全面深化交通运输改革,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的发展,四项工作取得了新成绩。明年,是"十二五"的收官之年,困难和挑战并存,要认真贯彻落实好党的十八大、十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神,切实保障稳中求进的总基调。"     

汉王警用车载式车牌识别监控系统

车牌识别技术作为智能交通管理系统的核心技术,将在今后城市和公路交通管理中发挥举足轻重的作用.它在高速公路、城市道路和停车场等管理中具有不可取代的地位.     

沈阳绕城高速公路智能交通系统

前言 沈阳绕城高速公路(三环)路线全长82.1公里,按对向八车道扩建,设计速度100公里/小时,路基宽度41米(西环42米),西环中央分隔带3.0米,其他段落中央分隔带2.0米,改造后全线为21个互通立交,其中6个枢纽立交. 三环高速公路智能交通系统的主要目的是通过借鉴国内外高速公路智能交通系统建设成功经验,结合沈阳绕城高速公路的管理需要,以国际先进的智能交通理念和技术逐步提升整个辽宁省高速公路的管理、服务水平,营造高效、安全、舒适、低碳的区域运输系统,建成国内一流、国际先进的智能交通管理系统(机电系统),实现高速公路管理现代化.     

把握机遇 大力发展自有ITS技术

目前,国内各主要城市的交通量持续快速增长,交通基础建设滞后,交通拥塞日趋严重,交通环境日渐恶化,形势十分严峻.在中国刚刚起步的ITS建设被各级政府提到议事日程上来,中国国家计委和科技部共同发布的<当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2001年度)>中,将发展中国智能交通系统(ITS)也纳入了其中,并且指出中国ITS近期产业化的重点是:交通地理信息系统,数字化城市综合交通管理系统,交通综合信息服务系统,高速公路控制、诱导、管理系统集成软体、交通规划与交通特性分析成套软体,物流管理系统;视频检测设备,路侧及广域通讯设备,车载信息终端设备,路上信息终端,道路自动收费设备,路边及路外停车设备与收费系统,新型交通信号控制机.     

致读者

日前，东莞和深圳交通一体化的一系列项目出台了时间表。深圳外环高速公路东莞段明年上半年动工；连接东莞市凤岗和深圳龙岗的龙凤大道力争2010年底建成通车；近期开通两条莞深跨市公交化班线。     

动态交通信息服务系统的开发和运营

城市动态交通信息服务系统的研究和开发,是智能交通领域的重要研究方向之一。近年来国家大力推动智能交通的发展,尤其将“用于公众服务的动态交通信息融合、处理软件技术研发”作为重点支持的领域。同时,由于经济的迅猛发展及城市现代化进程的加快,     

资讯与商情&#183;业界动态

“十一五”交通需求持续旺盛；南京交通工程将实行电子监控；新型城市交通综合信息传输解决方案；贵州交通明年投资150亿元；六省区高速交警协作联盟成立；东莞开通首个普通公路电子收费站；     

追逐浪潮——写在2011中国智能交通年会召开之际

突破车路协同智能控制关键技术,抢占智能交通前沿技术制高点,是未来我国能否形成智能交通产业核心竞争力的关键。在智能化交通管理技术不断丰富和完善的同时,要加速发展智能化交通服务技术中国智能交通协会理事长吴忠泽,在中国智能交通年会的主题报告中说这是我国智能交通未来发展的趋势。9     

高速公路交通事件紧急救援系统建设方案探讨

本文通过论述交通事件对高速公路经济和安全产生的负面影响,结合智能交通管理系统(ITMS)的最新发展,提出解决交通拥挤、减少交通事故、降低人员伤亡和经济损失的新思路,建立新型高速公路交通事件紧急救援系统.     

公安交通指挥系统工程（上）

公安交通指挥系统概述 --公安交通指挥系统基本概念 公安交通指挥系统国内独有,是由公安交通信息系统、交通管理执行系统、交通通信系统和交通指挥工作平台有机结合构成的具有交通数据采集、处理、决策能力和组织协调、指挥能力的综合系统.它是融合先进的信息、指挥、控制、通信技术(C3I)和管理思想,按照系统工程理论与方法建设使人、车、路及环境协调运行、效率显著提高的智能交通管理系统.     

上海智能交通信息平台的研发现状和设想

高架公路及相关高速公路、地面快速道路的交通信息采集系统．交通状况的分析、判别和预测系统．交通信息的发布系统．以及交通信息中心建设．形成较为完整的、适用于大都市的交通管理系统．并对该交通管理系统的效果进行评估。