构建广西北部湾经济区物流中心的思考

文章探讨了广西北部湾经济区的物流现状,分析了其发展滞后的原因．提出了构建新型广西北部湾经济区物流中心的设想。     

广西北部湾经济区经济发展研究

广西北部湾经济区发展正面临着难得的历史发展机遇,并且以其独特的优势得以迅猛发展。但由于缺乏坚实的经济基础,广西北部湾经济区的发展也面临着许多挑战。介绍了广西北部湾的发展现状,分析了广西北部湾正面临的机遇和挑战,并提出了相应的建议,以提高其发展水平。     

浅析广西北部湾经济区金融发展路径选择

本文以金融学和区域经济学的理论为基础,通过分析得知,广西北部湾经济区良好金融发展对本地区的经济发展具有很强的推动作用。因此,为了促进北部湾经济的发展,应选择合理的金融发展路径。在对北部湾经济区金融发展的不足及制约因素进行分析后最终得出在银行业、证券业、保险业和金融生态等方面的几点政策性结论。     

广西北部湾经济区中小企业网络营销现状与对策

随着信息产业快速发展,网络营销已成为企业拓展市场的重要手段。广西北部湾经济区建设为中小企业市场拓展,尤其是网络营销发展带来了机遇。分析中小企业网络营销环境,把握网络营销发展现状,研究网络营销策略,对增强广西北部湾经济区中小企业的市场竞争力具有重要现实意义。     

北部湾(广西)经济区研究综述

随着中国—东盟战略伙伴的建立与快速发展,北部湾(广西)经济区在广西乃至对于整个泛珠三角经济圈和大西南经济圈的发展中具有重要的地位和作用。文章在介绍北部湾(广西)经济区的基础上,概述了国内学术界对北部湾(广西)经济区的研究状况。     

创建低碳广西北部湾经济区研究

近年来,广西北部湾经济区重化工业发展迅速,能源需求快速增长,环境压力日益凸显。要想从根本上解决发展与环境问题,创建低碳经济区非常重要。广西北部湾经济区有创建低碳经济区的有利条件,其路径选择应从政府加强低碳宏观调控、企业加强低碳能力建设、公众加强低碳生活践行、积极谋求低碳国际合作这四个方面推进。     

广西北部湾经济区利用外资的现状以及对策分析

目前全球经济不景气,全球需求正处于回暖阶段。中国经济正在复苏,吸收外商投资金额下降。广西北部湾经济区自2006年成立以来,凭借其优越的地理位置、十分重要的战略地位、优惠的国家政策支持以及巨大的发展潜力,紧紧抓住机遇,发挥区内的优势,吸引了大量外商投资,并且保持强劲增长势头。     

实施《广西北部湾经济区发展规划》的理性思考

《广西北部湾经济区发展规划》的颁布实施对广西经济社会发展具有标志性意义,也使广西的新一轮海上突破战略目标有可能变成现实,从某种程度上说可能是广西获得一次跨越式发展的机遇。在立足于广西北部湾经济区现状的基础上,对该规划进行理性的分析和所面临主要问题的揭示,并提出实施该规划的相关对策。     

通道经济视阈下广西北部湾经济区旅游业发展的研究

广西北部湾经济区区位优越,旅游资源丰富,适宜发展旅游业。文章收集资料,对近年该区域旅游业的发展特点和优劣势进行了比较分析,并在此基础上,研究了通道经济对该区域旅游业发展的启示,提出了具体的发展措施。     

区域经济发展与农村人力资源开发对策探究——以广西北部湾经济区为例

广西北部湾经济区开放开发正式纳入国家发展战略,给该地区的全面发展带来了难得的机遇.农村的发展是全面发展的基础,而农村发展的关键在人才.当前广西北部湾经济区农村人力资源存在整体素质偏低、人才外流严重、结构不合理等问题.要统一思想,统一认识,大力发展农村教育,创新机制,加大投入,营造农村实用人才成长的良好环境.     

广西北部湾经济区旅游圈合作发展的动力机制探讨

随着北部湾经济区的发展,区域内旅游圈的合作也要求不断深入,文章通过对北部湾经济区旅游圈合作发展的理论诱因和现实条件分析,初步探讨了北部湾经济区旅游圈的旅游合作的动力机制.     

广西北部湾经济区特色旅游信息资源共建共享研究

随着旅游信息化的发展及"金旅工程"的实施,信息技术的应用大大促进了区域旅游业的发展,文章拟对建立广西北部湾经济区旅游信息资源共建共享体系模式从理论上进行研究与探讨,提出集成和整合旅游信息资源的具体措施,进而提出搭建地方特色资源共建共享平台的设想及高校图书馆的具体实施方案,达到服务北部湾旅游业、服务广西新发展的目的。     

解析海峡西岸经济区人力资源配置问题

海峡西岸经济区要实现跨越式发展,就必须处理好人力资源配置问题.特别是该区域的土地、能源、矿产等资源严重不足,自然资源优化资源配置的后劲不明显,因此区域人力资源的有效配置更是关键.本文通过对现阶段海峡西岸经济区人力资源配置存在的问题及其成因的分析,从新的视角提出了构建“金包银“模式和“一圈两线“模型等解决对策.     

北部湾(广西)经济区的生态足迹分析

本文在分析北部湾(广西)经济区生态环境本底的基础上,按照生态足迹的理论和方法,计算了1998～2005年该区6市的生态足迹变化趋势.结果表明,整个地区8年来均呈现出生态赤字,而且赤字越来越大,但与其他省市相比,赤字较小.其中,位于西部的崇左市和防城港市的生态赤字较小,而东部4市赤字较大.生态足迹分析为该区域城镇群规划提供了重要的基础依据.     

广西北部湾经济区物流交通运输建设研究

交通运输是现代物流发展的重要基础,要将广西北部湾经济区打造成为区域性国际物流基地,最主要的任务之一就是加强交通基础设施的建设,完善交通运输网络,构建综合交通运输体系,推进国际合作,打造国际交通枢纽。     

浅谈广西北部湾经济区发展策略选择

在探讨北部湾经济发展时,对比长三角地区经济发展模式,总结分析长三角地区,尤其是上海外高桥保税区和苏州工业园区产业发展成功经验,得出结论:广西北部湾经济区应抢抓多区域合作新兴机遇,立足优势、突出重点,强化措施,着重打造若干示范区,产生强大的示范效应来辐射带动经济发展,逐步形成经济新高地和发展新一极.     

基于生命周期理论的区域经济发展模式选择——以广西北部湾经济区为例

文章借用市场营销学中的生命周期理论,阐述了区域的生命周期特征,指出评价区域经济所处发展阶段的指标,给出了四个阶段的经济发展模式,最后以广西北部湾经济区为例进行实证研究。     

广西北部湾经济区上市公司财务分析

广西北部湾经济区地处我国沿海西南端，主要由南宁、北海、钦州、防城港四市和玉林、崇左两个物流中心市的“4＋2”行政区域组成。北部湾经济区是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区，2008年1月，国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，将经济区的发展提升到了国家战略的高度。     

CAFTA框架下广西北部湾经济区物流产业发展战略研究

随着中国一东盟自由贸易区的正式建成,广西北部湾经济区物流市场规模迅速扩大,物流产业的战略地位日益突出.本文基于北部湾物流产业的发展现状,对CAFTA框架下广西北部湾经济区发展物流产业面临的优势、劣势以及机遇、挑战作了SWOT分析,据此从产业布局、基础设施、企业、信息、管理体制、人才等方面提出相应的战略对策.     

中国广西北部湾经济区的城镇化质量与规模评价——基于熵权法

构建了地区城镇化质量和规模评价指标,并利用熵权法确定指标权重,测度了2011—2015年广西北部湾经济区六个地级市的城镇化规模与质量。结果显示:广西北部湾经济区的城镇化水平总体上呈上升趋势,但地区差异仍然存在;经济区的城镇化质量滞后问题已明显改善,但是经济区内各地级市仍存在城镇化质量与城镇化规模发展不协调的问题。对此,应从适当扩大城镇规模、促进城镇品质提升、构筑区域一体格局入手,显著提升经济区在全国城镇化战略格局中的地位和作用。