黑龙江省绿色食品企业集群品牌整合现状、问题及对策

近几年黑龙江省绿色食品企业集群品牌整合进展很快,黑龙江省绿色食品正向著名品牌集中,但是在整合过程中企业规模偏小,对企业集群发展拉动作用不强;品牌杂乱无序,著名品牌少;产业链支撑与延伸不够,高端农产品少、产品精深加工比重低、特色不强;绿色食品营销渠道不畅等问题影响和制约了绿色食品产业做强做大。确立龙头企业在品牌整合中的主体地位,培育有国际竞争力的大企业集团;加强宣传力度。品牌整合方向上应从区域品牌向知名品牌转变;加大对生产基地的扶持力度,扩大国家级绿色食品基地建设规模;减少流通环节,采取新的营销模式是黑龙江省绿色食品企业集群品牌发展的有效途径。     

政府视域下黑龙江省地理标志农产品品牌培育

黑龙江省地理标志农产品发展迅速,地域分布广泛,种类繁多,促进了区域经济的协调发展,增加了农民的收入。但由于地理标志农产品具有公共产品的属性,同时在市场上还存在卖方与买方信息的不对称,因此政府应在地理标志农产品品牌培育中发挥重要的作用。针对目前黑龙江省还存在地理标志农产品保护不足、提供政策扶持力度不大、地理标志农产品宣传不够、缺乏严格有效的监管机制等问题,本研究提出政府相关部门应加强地理标志农产品登记保护,加大政策扶持力度,充分发挥政府在品牌宣传中的引领作用,建立完善高效的监督管理机制。     

黑龙江省有机食品出口贸易发展策略

通过SWOT分析发现,黑龙江省有机食品出口贸易发展具有自然资源、生态环境、劳动力资源等优势,但也存在着对有机食品认识不足,生产技术供给不足,政府补贴力度不够等劣势,既面临国际市场需求旺盛等机遇,也有着有机食品认证体系不健全,周边省份的竞争威胁。黑龙江省有机食品出口发展,应加大有机食品知识的宣传与普及力度,加强有机食品科学技术的研发及推广;政府要加大扶持力度,支持、帮助与鼓励黑龙江有机食品发展;要与国际认证标准接轨,提高黑龙江省有机食品的出口量。     

江西省绿色食品产业发展现状及对策

在政府政策的大力扶持下,我国绿色食品企业依托环境和资源优势,取得了明显成效。江西省作为农业大省,绿色食品产业也呈现良好的发展趋势,但也存在绿色食品品种数量少、龙头企业绿色食品开发力度不强、资金投入低、缺乏专业的技术人才队伍、企业市场开拓能力与品牌意识不强等问题。为了更好地促进绿色食品产业的发展,应该从构建绿色食品产业发展的区域布局、加大政府资金支持、大力扶持龙头企业、强化绿色食品品牌观念四个方面制定促进绿色食品产业发展的策略。     

黑龙江省绿色食品企业发展区域品牌研究

绿色食品已成为黑龙江省的一大特色产品,日益被政府和企业所重视,近年来也取得了很大的发展,然而要形成区位优势,发挥整体效应,还需要在形成自有品牌的基础上发展区域品牌,企业采取三位一体的综合发展模式,发挥企业的主体作用,开展整体营销,增强企业整体竞争力,共同打造和宣传区域品牌,同时企业还应注重自主创新和自主品牌建设,促进区域品牌的更快、更好发展,促进黑龙江省经济的发展.     

关于黑龙江省农业产业化发展的思考

当前,黑龙江省在农业产业化发展过程中存在的问题,主要是龙头企业带动力有待提高,品牌建设薄弱,政府职能不够完善,利益连接机制不健全。黑龙江省各级政府要加大对农业产业化的政策扶持力度,把工作的着力点转移到规划、协调、服务和监督上来;加强农业龙头企业建设,发展壮大龙头企业,即优先支持一批实力强的龙头企业发展,同时引导和扶持规模较小的农副产品加工企业不断向大规模、高水平方向发展;加强农产品品牌建设,加大培育和推介力度,加大质量监管力度,加大打击假冒伪劣产品力度;健全利益联结机制,促进农业产业化健康发展。     

黑龙江省绿色食品产业集群发展问题研究

目前,黑龙江省绿色食品产业已逐步发展成为集制造、存储、配送和营销等多种功能集聚的现代化特色产业。为了加快黑龙江省绿色食品产业的发展并提升其市场竞争力,政府部门应该针对当前消费者对绿色食品概念缺乏有效认知、绿色食品产业集群主体实力不强、缺乏辅助产业集群发展的配套支持、市场混乱无序等问题,从加大宣传力度入手,提升绿色食品在省内外的知名度;要以资源和区域优势为依托,着重抓好龙头企业和基地建设,加快支持性产业的发展;挖掘潜在市场,维护已有市场,完善绿色食品市场体系推动绿色食品产业进一步向集群化发展。     

黑龙江省绿色食品产业发展探讨

黑龙江省绿色食品产业经过20多年的发展已取得了很大进步和成绩,但在发展过程中,尚存在着产品结构不合理,营销体系不健全、安全监管体系不完善等问题。黑龙江省应采取有效措施,抓住机遇,确定重点,科学规划;加大绿色食品宣传力度,不断完善营销体系,增加国内外销量;严格实施安全监管,保障绿色食品品质,提升产品的国际竞争力。     

黑龙江省大米品牌建设

黑龙江省是我国的农业大省,也是大米的主产区,品种齐全,生产量以及市场输出量大。但黑龙江省大米知名品牌占农产品品牌比例较低,大米品牌呈现"杂、乱、小、多"的态势,大米品牌竞争实力不强。针对黑龙江大米品牌建设存在的问题,如政府监管力度不够,缺乏政策扶持,大米企业品牌建设意识不强、创新力差、营销力度不够等,提升黑龙江大米品牌竞争力的对策是:政府方面应制定严格的大米品质标准,加大对品牌企业的政策支持;企业自身应注重品牌意识的培养,加大大米企业的品牌创新力度,注重品牌的营销,从而实现大米企业品牌扩展。     

黑龙江省文化旅游产业SWOT分析与对策建议

随着经济水平的提高以及旅游业的发展,文化旅游的发展已成为必然趋势。黑龙江省地处我国东北边陲,文化旅游资源丰富。近年来随着政府扶持力度的加大,文化旅游产业得到较快发展,规模不断扩大,企业自主创新的能力也得到极大提升。加快黑龙江省文化旅游产业发展,政府应制定相关保护政策,走可持续发展的道路;增加资金投入,完善资金投入体系的建设;突出特色,开发精品旅游线路;加大宣传力度,树立良好旅游形象。     

黑龙江省农产品市场营销面临的问题及对策

当前,黑龙江省农产品营销存在着市场调查滞后,市场定位不准确、品牌营销落后、分销渠道不畅、营销方式过于传统、产品分级与包装不科学、物流技术不完善等问题。应大力开展农产品市场调研工作,积极实施农产品品牌营销战略,加强农产品的绿色营销,组建头龙企业、培植市场营销主体,加大物流技术建设及物流投资力度,政府机构要多加以支持。     

浅析发展粮食物流业对老工业基地改造的作用

在老工业基地的改造过程中 ,发展粮食物流业 ,优化农业产业 ,是振兴老工业基地的关键举措。粮食物流业是有利于国家粮食安全 ,有利于加快粮食流转 ,降低粮食流通费用的一种新兴产业。面对经济的全球化和市场化 ,黑龙江做为全国重要的商品粮食基地 ,只有发达的粮食物流业 ,才能有力地促进老工业基地的调整改造     

河北省物流业与经济增长关联效应分析

通过构建GDP和货运总量的关系模型,对河北省物流业与经济增长的关联效应进行分析,结果表明河北省物流业与GDP之间存在着协整关系,其物流能力随时间变化在逐渐增强,对经济增长有着较为明显的拉动作用;但经济对物流业的推动作用还未体现出来。为了解决地区物流供需不均衡的状态,实现经济增长和物流业发展同步增长,河北省需要发挥政府的宏观指导和协调作用,加大资金投入,规范物流业管理体制和法规建设,提高经济对物流发展的推动作用,从而实现河北省物流业的可持续发展和科学发展。     

黑龙江省区域经济增长效率及其影响因素分析——基于SFA的实证研究

采用对数型柯布——道格拉斯生产函数的随机前沿模型,利用黑龙江省13个地级市2002年~2012年的面板数据,研究黑龙江省区域经济增长效率及其影响因素表明:黑龙江省经济增长平均效率水平偏低,约为0.326,存在着区域差异。黑龙江省经济增长靠资本和劳动共同驱动,其中资本要素的投入略显重要,技术效率的贡献较低。耕地面积、对外贸易出口总额、金融机构发放贷款余额等因素的提高都会增加地区经济增长效率;而政府财政支出等因素则对经济增长效率的提高起到一定程度的抑制作用。     

黑龙江省农产品物流问题的对策与研究

黑龙江省地大物博、资源丰富,农产品产量和质量均位列全国前茅,发展农产品物流有着得天独厚的优势,并具有了一定的产业和政策基础。但黑龙江省农产品物流仍存在着物流装备落后、农村基础设施不健全、物流专业人才匮乏、农产品物流信息化程度低、大型物流园区功能不完善等问题。黑龙江省应加大政府对农产品物流的投入,提高农产品物流技术装备水平,大力引进和培养农产品物流专业人才,加快农产品物流的信息化建设,完善大型农产品物流园区建设的功能,使物流业成为促进黑龙江省经济社会发展的先导产业和优势产业。     

发展县域民营经济建设社会主义新农村

大力发展县域民营经济是社会主义新农村建设的一项重要发展战略。黑龙江省县域民营经济发展还存在着经营规模小,技术水平低,产业结构不合理,区域发展不均衡等问题。应树立健康发展新理念;优化发展环境;加快载体建设,培育产业集群;大力发展中介组织;加快“三个创新;”深化社会领域改革,增强民营企业社会责任感;强化企业诚信建设。     

区域经济下政府在发展绿色物流中的行为分析

我国经济的发展形成了特有的区域经济特征,并伴之以区域物流产业集群的形成。在顺应绿色经济的区域经济背景下,政府应发挥积极的作用:从倡导绿色理念着手,大力发展物流基础设施,规制物流体制,建立绿色物流标准体系等,全力促进区域经济的可持续发展。     

黑龙江省物流业发展战略研究

物流业的发展直接关系到经济社会的健康发展,由于历史及其他因素的影响,黑龙江省物流业还存在交通基础设施薄弱,产业物流发展缓慢,信息化、自动化、专业化程度不高等问题。所以加快交通基础设施建设,推进产业物流发展,加强物流信息化、自动化建设等已成为发展黑龙江省物流业的重中之重。     

浅论低碳经济浪潮下中国物流业的应对策略

低碳经济是达到实现经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。解决运输体系的高能耗、高排放与实现低碳转型离不开物流业的低碳化。目前,中国物流业存在着低碳物流思想观念淡薄、政策制度滞后、节能低碳发展水平落后、低碳物流人才严重缺乏等问题,这从根本上影响了低碳物流的实施进程。政府应加快完善低碳物流业发展的相关政策,加快建立服务低碳物流业一体化的低碳技术平台,加快构建物流信息系统和合理的区域网络结构,加强对低碳物流复合型的人才培养,以满足低碳物流的人才需求,形成促进低碳物流发展的绿色供应链,实现物流的低碳化发展。     

经济发展、物流投入、区域物流能力关系实证研究——基于浙江省面板数据

物流作为国家扶持产业,近些年受到越来越多的关注,但是经济发展对物流能力影响的相关研究还比较少。本文以浙江省11个地级市为样本建立结构方程模型,利用2001-2010年相关数据,对经济发展、物流投入以及区域物流能力之间关系进行实证研究,并在研究的基础上提出促进物流业发展的相关建议。本文研究,对物流行业管理部门和政府制定相应行业扶持政策具有一定的参考价值。