机械部加强对四轮农用车零部件质量管理

机械部加强对四轮农用车零部件质量管理为解决农用运输车零部件生产存在的问题，机械工业部今年将首先对四轮农用运输车的前桥、后桥、悬架、转向器、制动主缸、轮缸五类产品，实行合格证制度。我国农用运输车的发展，培育起一批零部件企业。但零部件工业存在着通用性、互...     

专用农用车市场待开发

业内专家指出：由于农用运输车的市场出现了供过于求的现象，市场竞争也日趋激烈。目前各生产企业竞相在产品质量、技术、售价、服务、广告诸方面出新招。然而，这仅仅是在手段、方式上的较量，重点应往专用车的发展方面下功夫，即利用现有车型或底盘、三类底盘加以改进、改装，根据用户用途的需求开发专用农用车。农用运输车以往在我国发展十分缓慢。1996年我国农用运输目录中，四轮农用运输车的型号达1153个，而实际只有基本型、自卸型和厢式车三种车型。三轮农用运输车的302个车型型号中，只有基本型和自卸车两种，且自卸车极少。随着我…     

机械部加强对四轮农用车零部件质量管理

机械部信息，部分四轮农用车零部件将实行合格证制度。为解决农用运输车零部件生产存在的问题，机械工业部1997年将首先对四轮农用运输车的前桥、后桥、悬架、转向器、制动主缸、轮缸五类产品，实行合格证制度。我国农用运输车的发展，培育起一批零部件企业。但零部件工业存在着通用性、互换性差，零部件的质量、可靠性不高等问题。由于农用运输车企业的外协外购件比例较大，机械工业部决定加强管理，制订定点、定型制度。1997年实行合格证制度的五类零部件，每种零部件将优选几个重点企业系列产品，给予扶持政策。各整车厂必须选一些取得合…     

国家将限制投资的汽车项目

国家机械局日前发文，对“十五”规划中限制发展的投资项目做了说明。被列为限制发展的汽车类投资项目有：一、农用三轮、四轮运输车项目 农用三轮运输车年生产能力３５０万辆，１９９８年产量２４０万辆；农用四轮运输车在建形成能力达１００万辆，１９９８年实际生产量５０余万辆。农用运输车生产厂点多，规模小，生产组织结构不合理，生产能力过剩，不宜再布新点和盲目扩大生产能力。着重提高产品质量，增加品种，降低排放和噪声，扩大服务领域。二、未经国家批准的汽车整车及发动机项目 汽车年生产能力已达２４０万辆以上，１９９８年实…     

浅谈农用拖拉机维修保养技术

随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而"半路出家"的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,本文结合一些实际工作经验,简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。     

关于农用拖拉机维修保养技巧的探讨

随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而"半路出家"的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,本文结合一些实际工作经验,简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。     

关于农用拖拉机维修保养技巧的探讨

随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而"半路出家"的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,本文结合一些实际工作经验,简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题.     

农用拖拉机的维修和保养

随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而"半路出家"的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,本文结合一些实际工作经验,简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。     

关于农用拖拉机维修保养技巧的探讨

随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而“半路出家”的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,本文结合一些实际工作经验,简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。     

关于农用拖拉机维修保养技巧的讨论

随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而"半路出家"的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,现结合一些实际工作经验,简要地阐述了农用拖拉机维修保养技巧及其应注意的问题。     

农用运输车质量水平大幅提高

我国农用运输车生产始于70年代末,现有生产企业 170余家,年产量超过40万辆,年产值达 100亿元,已形成一个具有相当规模的行业。为了摸清四轮农用运输车产品的实际质量水平,3季度国家质量技术监督局对四轮农用运输车质量进行了国     

纯电动农用运输车的发展现状和趋势

纯电动农用运输车作为农村短距离货物运输机械,它具有成本低廉、节能环保、操作简便、安全可靠的优势。通过对纯电动农用运输车的国内外发展现状及相关关键技术的阐述并分析,得出如下结论:1)纯电动农用运输车关键技术特别是电池技术、电机控制技术等关键技术有待进一步突破;2)我国纯电动农用运输车的研究开发和产业化,由于其节能环保、操作简便安全的特性具有很大的发展空间。     

农村经济改革对农用运输车行业发展意义的研究

以农村经济体制改革同农用运输车行业发展的关系为切入点,详尽地论述了农村经济体制改革对农用运输车行业发展所产生的影响。     

我国农用运输车市场研究

农用运输车是柴油动力装置驱动的、在农村道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的低速车辆。其“廉价、实用”的市场定位满足了农村、农业、农民对运输的需求,从而获得飞速发展。四轮农用运输车作为农用运输车的两个基本车型之一,在满足农村运输需求方面扮演了并将继续扮演重要角色。但近年来,四轮农用运输车行业竞争日趋激烈,因此有必要对其市场作深入研究。     

农用拖拉机故障检测方法的简要探讨

随着市场经济的不断发展和进步,大小农用运输车和拖拉机逐渐增多,而"半路出家"的生手也很多,出现故障束手无策,所以学习和掌握农用运输车和拖拉机的一般知识,学会农用运输车和拖拉机常见故障的应急修理是当务之急,因此,拖拉机数量的增加、质量的提高以及合理的使用、维修和管理,对实现我国农业机械化具有重要的意义.     

信息集装

滨州严查超长农用车 山东滨州市质量技术监督局最近对全市所有经营三轮农用运输车的单位进行了监督检查,共检查了22家经销企业,发现10家企业经营的三轮农用运输车车身长     

时风集团的发展战略

山东时风集团公司成立于1993年5月18日，是由核心企业高唐县工具厂合并高唐县机械厂组建的。当时，企业仅有700人，农用三轮运输车生产能力不足万辆，两厂盈亏相抵，还亏4万元。四年多来，我们时风人，面对市场竞争，充分研究、认识和利用市场经济规律，科学规划，务实拚搏，已发展成为集生产、科研、经营和服务于～体的综合型集团化国家大型企业。时风集团现拥有职工8500多人，固定资产由原来的百万元增加到1．3亿元，农用三轮运输车已形成40万辆、后桥已形成50台的生产能力。1996年，生产农用三轮运输车20多万辆，实现产值11亿元，销售收…     

三轮农用运输车质量令人担忧

根据山西省质量技术监督局《关于开展农业生产资料质量整顿和专项打假活动的通知》精神,近日,山西省质量技术监督局稽查队执法人员赴运城、临汾等地区对市场上销售的三轮农用运输车进行了执法大检查。这次共检查了６个批次的产品,共计５８辆,总价值４０．６０万元。他们是山东华源光明机器制造有限公司(凯马股份)生产的７ＹＰ-９５０Ａ型“光明”牌三轮农用运输车;安徽飞彩车辆股份有限公司生产的７ＹＤ-９５０型“飞彩”牌三轮农用运输车;河南奔马集团股份有限公司生产的７ＹＰＪ-９７５型“奔马”牌三轮农用运输车;山东时风集团公司生产的…     

百色两公司43辆存在安全隐患的农用车被查处

近日,百色市质监局稽查支队依法查封百色市两公司涉嫌销售不符合国家强制性标准,存在安全隐患的农用运输车,这批农用运输车涉及两个公司5个厂家共43台,产品标值约120万元。这批车存在的主要问题是不符合国家强     

汽车业投资有禁区

(1)农用三轮、四轮运输车项目　农用三轮运输车年生产能力 350万辆 ,1998年产量 2 4 0万辆 ;农用四轮运输车在建形成能力达 10 0万辆 ,1998年实际生产量 50余万辆。农用运输车生产厂点多 ,规模小 ,生产组织结构不合理 ,生产能力过剩 ,不宜再布新点和盲目扩大生产能力。着重提高产品质量 ,增加品种 ,降低排放和噪声 ,扩大服务领域。(2 )未经国家批准的汽车整车及发动机项目　汽车年生产能力已达 2 4 0万辆以上 ,1998年实际只生产了 16 2 .8万辆。列入《目录》内的生产企业 12 2家 ,厂点多 ,规模小 ,生产成本高。由于市场需求没有明显增长 ,生…