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临近10月31日,商务部9月底发布的《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)征求意见即将截止。行业对于挂车报废新规的看法如何?有否提出何种建议?报废新规将于何时正式出台?《商用汽车新闻》记者为此了解各方看法。年限延长有利挂车品质提升《意见稿》第五条第九项对挂车报废年限的规定为:全挂车、危险品运输半挂车使用 相似文献
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关于公交企业骗取国家燃油补贴的事情,在这两年并不太多见诸报端。近日,一些民营客运业内人士反映,有些公交企业的场站内停放着老旧燃油车,既不报废也不上路,等着领取国家燃油补贴。借《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)颁布之际,《商用汽车新闻》记者采访多家公交、客运企业,以了解具体情况。骗取油补确有此事"近年来,国家推出鼓励老旧汽车报废和汽车以旧换新等政策,大批老旧车辆被淘汰更新。但与此同时,国家也在持续支持公共交通运输行业,由国家财政买单的公交车燃油补贴政策使得一些企业铤而走险,以各种手段骗取国家燃油补贴。"公路客运业内人士曹 相似文献
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由交通运输部、公安部、国家安监总局联合制定的《道路运输车辆动态监督管理办法》（以下简称＂《办法》＂）已于7月1日开始正式实施。按照《办法》规定,今后,除了此前已经作出要求的＂两客一危＂车辆外,半挂牵引车和重型载货汽车也都要安装、使用符合标准的卫星定位装置,并且接入符合标准的卫星定位监控平台,否则不予发放或审验《道路运输证》。之前已经进入运输市场的车辆,则需要在2015年12月31日前全部安装并接入道路货运车辆公共平台。此外,道路客运企业、 相似文献
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由商务部、公安部等四部委联合发布的《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)从2013年5月1日起开始执行,达到报废标准的机动车将实施强制报废。商务部市场体系建设司副司长陈林表示,即将实行的机动车报废标准在实施过程中主要采用以使用年限为主、使用里程为辅的控制方式。我国实行的汽车强制报废制度主要从两个方面考虑:首先是安全方面。汽车在使用一定年限和行驶一定里程后,由于磨损等原因,可能会对汽车的安全性造成影响。其次,在汽车工业发展初期,适当的、必要的强制更新有利于促进汽车产业的快速成长。近些年,随着社会经济的不断发展,强制报废制度也相应发生了变化。《规定》以报废年限与报废里程作为汽车的报废标准,一方面, 相似文献
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近日,北京市交管局、北京市运输管理局、北京市质量技术监督局三局联合发文,决定自2007年1月1日起,在本市注册登记的重型载货汽车、半挂牵引车、公路营运的载客汽车必须安装并使用行驶记录仪(俗称汽车“黑匣子”)。只有在安装“黑匣子”之后,已经登记注册的卡车、客车才能进行安全技术检验,新购买的车如果不装 相似文献
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新闻事件:货车司机游行西安暂不执行三环内限行2012年12月,陕西西安交管部门出台新规,从2013年1月1日起,7时～20时禁止载货汽车(含封闭、厢式货车)、专项作业车在二环路以外、三环路(不含三环路)以内通行;禁止三轮汽车、低速货车在三环路(含三环路)以内通行。违反规定的驾驶员将被记3分、罚款200元。 相似文献
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2012年12月，陕西西安交管部门出台新规。从2013年1月1日起，7时～20时禁止载货汽车（含封闭、厢式货车）、专项作业车在二环路以外、三环路（不含三环路）以内通行；禁止三轮汽车、低速货车在三环路（含三环路）以内通行。违反规定的驾驶员将被记3分、罚款200元。几天后。货车司机游行示威并围堵交通指挥中心，打出“我们要吃饭、我们要生存”的条幅。此后， 相似文献
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日前,商务部公布了《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》),新《规定》将于2013年5月1日起取代原有的机动车报废标准正式实施。从具体内容来看,《规定》适当放宽了机动车报废年限,但是取消了机动车可以到期延期运行的规定。继不久之前的新交规带来的震荡之后,《规定》的公布也引发了汽车行业的广泛讨论。短期不会影响客车更新与卡车相比,客车的报废牵扯更多,其中公路客运车辆和公交车最为明显。"公路客运企业对客车报 相似文献
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《机动车强制报废标准规定》出台之前,我国的机动车报废基本依赖于1997年经贸委修订颁布的《汽车报废标准》。后根据国内机动车报废的实际情况,于1998年、2000年对报废标准进行了修改,和针对农用车及摩托车的相关标准构成了我国机动车报废的政策体系。《机动车强制报废标准规定》是我国第一次拥有系统化、完整化的机动车报废标准,一经公布即引起了汽车行业的广泛讨论。本期《商用汽车新闻》将从多个层面对该规定进行深入探讨。 相似文献
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对于商务部、发改委、公安部和环境保护部1月14日联合公布的《机动车强制报废标准规定》这一报废新规,尽管新规对于机动车强制报废有所放宽,业内专家依然对此颇有争议。强制报废方式欠妥对于商用车而言,机动车报废新规最大的变化在于取消了机动车到期可延缓报废的规定,这就意味着车辆到达报废年限后必须报废。"营运车辆报废期将缩短,这一变化将为乘客和消费者提供更具保障性和更具安全性的汽车工作状况,进一步维护了消费者权益。"中国汽车流通协会二手车流通与鉴定评估专业委员会副秘书长谢燕鸣评价说。中国物流学会常务副会长、全国物流标准化技术委员会副主任、中国物流技术协会理事长戴定一认为,对 相似文献
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近日，交通运输部、公安部、国家安监总局联合发布《道路运输车辆动态监督管理办法》（以下简称《管理办法》）。《管理办法》要求旅游包车、三类以上班线客车、危货运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前需安装符合标准的卫星定位装置，并接入有效监控平台。如未按规定执行，将不予核发或审验道路运输证。 相似文献
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6月28日,交通运输部道路运输司公布了第1批甩挂运输推荐车型的公告,共计10款牵引车和5款半挂车榜上有名。甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段,早已成为欧美和日本等发达国家及地区的主流运输方式。但在我国,甩挂运输的发展一直步履维艰。甩挂运输中遇到的诸如养路费、交强险等问题给相关物流企业带来了不能承受之重。滞后的政策制约了甩挂运输的发展。2010年,交通运输部和发改委发文促进甩挂运输行业发展以后,甩挂运输试点工作积极展开。如今,交通运输部公布了《第1批甩挂运输推荐车型》(以下简称《推荐车型》),这部分推荐车型是依据哪些标准评估的?这批车型对甩挂运输市场又有什么影响呢?车型评定以《实施方案》、《工作规则》为准《推荐车型》中的牵引车和挂车主要根据交通运输部和 相似文献
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日前，商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布了《机动车强制报废标准规定》（以下简称《规定》），《规定》共有十一条，将自2013年5月1日起施行。 相似文献
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8月1日,国务院发布了《国务院关于进一步加强节油节电工作的的通知》(下简称《通知》)。根据《通知》,我国将加快高油耗客、货车退出道路营运市场的进度,力争在2013年年底之前.全部营运车辆达到燃料消耗量限值标准。同时.加快淘汰老旧汽车,直辖市、计划单列市和有条件的省会城市老旧公交客车报废期要在额定标准基础上提前2～3年。《通知》的实施对于客运企业和公交企业而言。会带来哪些影响呢? 相似文献
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1.半挂牵引车和总质量大于12000千克的货车的所有车轮均应装备盘式制动器,且应装备符合规定的防抱制动装置、限速装置(或具有限速功能)和汽车行驶记录仪等安全装置,总质量大于12000千克的货车主要在山区道路行驶的,还应装备缓速器或其他辅助制动装置。赵亮:不应该强制使用盘式制动器,盘式制动是一种制动形式,在国外也没有 相似文献
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6月26日,《汽车以旧换新实施办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)出台。《办法》于提前一定期限报废老旧微、轻、中型载货车和客车并换购新车的用户,给以最高6000元的报废补贴。除了微、轻、中型载货车,微、小、中型载客车这次也榜上有名,《办法》可谓是今年以来补贴车型最全的一个新政。但是企业对《办法》的反应并没有想像中的热烈。 相似文献
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"上半年,国家拿出50亿元补贴低速货车报废换购轻型载货车,这可能会对低速货车的销售产生一定的影响。但是7月1日开始,轻型载货车全面实施国Ⅲ排放,低速货车又会迎来一个市场机遇。"一位低速货车企业负责人告诉《商用汽车新闻》记者。据中国农业机械工业协会农用运输车辆分会统计,2008年,全国低速货车销量422013辆,同比下滑5.87%,市场的下滑既有金融危机的冲击,也有汽车下乡的影响,但短期内,超过40万辆规模的低速货车,仍然是农村市场的主力运输工具之一。 相似文献
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甩挂运输在2012年初迎来最新进展。1月18日,交通运输部正式公布《公路甩挂运输推荐车型(第1批)》,11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型入围。车型选择宁缺毋滥"交通运输部一直在陆续进行甩挂运输的相关工作,涉及到多个部门,并涵盖政策、法律和技术等方面的内容。去年6月底,交通运输部对第一批甩挂运输推荐车型进行了公示并征求意见,此后经过一系列程序到现在正式公布。从这批正式公布的推荐车型名单来看,与当时公示的并 相似文献