吉利收购沃尔沃:机遇与风险并存

2009年年底，吉利披露，已与福特就沃尔沃知识产权等所有重要商业条款达成一致。2010年一季度将与福特签署收购沃尔沃全部股权的最终协议。从吉利收购交易签约的时间表不断提前可以看出，与腾中收购悍马所遭遇的“难产”相比，这笔交易显然要顺利得多，并且此项交易的确获得了发改委和商务部方面的极大支持。     

吉利收购沃尔沃的冷思考

在全球车市大幅萎缩、一些跨国汽车巨头不得不破产重组的形势下,中国车市今年却逆势走红。中国汽车企业浙江吉利控股集团有限公司宣布,已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致。在看待并购的时候,更多的用理性的眼光、质疑的声音或许更能够让我们看清事件背后的真像。     

华海陌路兄弟

华海药业股东之争宛若一场罗生门，没有必然的真相，也没有绝对的正义。它的范本价值，不在于探究创业伙伴何以反目，而在于思索当决裂不可避免时，选择怎样的分手方式更能保护公司利益。     

百度与央视豪门恩怨第三弹 不许联想

在央视春晚之前，百度从来不做电视广告，不也是全球第一！“相信品牌的力量”？见鬼去吧，百度只相信“搜索”的力量。所以，不要瞎想百度与央视豪门恩怨背后的真相。再多想就难免“小人之心度君子之腹”之嫌。     

吉利140亿收购沃尔沃

2009年,陷入困境的福特汽车公司宣布欲出售旗下沃尔沃品牌以图自救,中国民营汽车企业吉利集团成为交易的潜在对象。虽然吉利多次表示无意收购,但事实证明,这不过是吉利的障眼法。     

包亦农评吉利收购沃尔沃

<正>TNS Research International中国汽车研究北亚区总监包亦农(Klaus Paur)就吉利收购沃尔沃一事发表评论。问1:吉利-沃尔沃交易案与腾中-悍马交易案有什么不同?为什么吉利成功了,悍马却失败了?     

吉利成为沃尔沃首选竞购方

日前，在工信部召开的2009年前三季度工业运行情况新闻发布会上，对于诸如购置税减半、汽车下乡等政策是否延续的问题。工业和信息化装备工业司司长张相木表示．”我们现在还没有确定购置税减半政策是到今年12月31日为止还是再继续延续．十大产业调整和振兴规划的政策措施最后实施到一定阶段要对政策进行评估，下一步有些政策是否延续，还要征求行业协会、有关企业的意见，然后提出建议．报国务院审批，     

打开被遮蔽的“天眼”

40多年来的悟道使我有能力让我的生意超越眼前的既得利益。我觉得，看清躲在事实背后的真相可以让商人更容易避开错误、获得成功。     

吉利与福特携手收购沃尔沃

浙江吉利控股集团有限公司宣布,已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致。吉利预计将于2010年第一季度与福特签署股权收购协议;在获得相关监管机构批准后,预计于第二季度完成交易。     

吉利与福特签约收购沃尔沃

在改造北京正负电子对撞机的过程中，中科院高能物理研究所自主研发了一整套超导磁体应用技术。在对撞机改造完成后，科研人员并没有让发明的新技术“锁在深闰”，而是带着技术，走向企业。日前，一个以超导磁体技术应用为方向的研究单位——中科院高能所超导磁体工程技术研究中心在山东潍坊成立。     

吉利并购沃尔沃案例分析

2008年1月18日,李书福第一次与布斯见面时就表达了吉利收购沃尔沃的正式意愿,到2010年3月28日,双方签订并购协议,整个交易历经800天。作为一家成功的民营企业,这次的并购案对吉利来说具有跨时代的意义,对于我国民营企业的发展也具有极大的促进作用。本文从吉利并购沃尔沃的历程为主线,着重进行吉利并购沃尔沃的财务分析,并对其中的可行性和绩效分析分别探讨。对并购重组前后可能产生的一些问题,以及针对这些问题的对策给出自己的建议。     

吉利收购沃尔沃尘埃落定

8月2日，福特汽车公司在英国伦敦举办的交接仪式上，正式把沃尔沃资产交割给吉利控股集团。至此，吉利收购沃尔沃大功告成，成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌第一宗，也是中国踏上汽车强国之路的重要一步。     

吉利收购沃尔沃：出来混，总是要还的

吉利又一次成为媒体的风暴眼。 据媒体报道，美国汽车三巨头之一的福特公司拟出售旗下的沃尔沃品牌，中国南方的年轻后生吉利出资准备竞购。且中间情节跌宕，先是外界风传后又吉利高层辟谣，再又是公司内部高管口径不统一等等，一时间让媒体和老百姓云里雾里。而与此同时，对于这场并购的各种观点纷至沓来，褒贬不一。     

吉利并购沃尔沃的企业并购支付方式分析

企业并购是一种市场经济的行为,是重新配置资源的重要手段。其支付方式主要有现金支付、股票支付和综合证券支付。本文通过对并购前后吉利集团财务状况的分析,说明了企业并购交易中采用恰当的支付方式可以对交易双方的收益和风险产生重要的影响,因此并购企业要根据自身实际情况选择合适的并购支付方式。     

宝地番禺:让珠宝代言

一个日本珠宝商人，满腹疑惑，满脸惊诧地问：“番禺一个工厂就上千人?不可能，我做了一辈子珠宝行业，还没有见过一个工厂有这么多工人。我不相信。”     

揭开不诚实的黑箱

只要环境、条件合适，几乎人人都会自欺欺人地犯罪。人类痛恨商业中的不诚信行为，却没有下工夫去研究不诚实行为。感谢杜克大学心理和行为经济学教授丹·艾瑞里（DanAriely）的新作《不诚实的诚实真相》，用最前沿的行为经济学为我们打开了黑箱，一睹不诚实行为面纱的背后。     

吉利:继续扛起沃尔沃大旗

车联网是自主品牌获得新生的机会?吉利在宣传"新远景"时用了一个称号:6万元配置王。标题其实没那么有趣,因为低价高配一向是国产车特别主流的宣传卖点,不新鲜,但内容还是蛮新鲜:除了老生常谈的各种机械电子配置,吉利新远景还特意强调了其搭载的手机交互系统,智能手机和7寸液晶彩屏几乎可以做到无缝连接,试图从科技层面增加品牌的价值。也许有一天车联网会成为我们每个人行驶在路上的标配,但从现阶段而言,车联网这一概念对每个汽车企业的价值多少还是有那么点差别的。至少在中国,车联网这一需要高度本土化服务的系统,自主品牌在某一方面和外     

IT秀背后

中国早年的IT业是很接近美国硅谷的模式的。众多企业靠着技术和创新在市场中谋求立足之地。然而，不知什么时候起中国的IT业沾染上了作秀和炒作的习气，在此风气影响之下，部分媒体的报道也自觉不自觉成了新闻秀，变得太过戏剧性，让人不敢相信。然而，不相信的话，新闻秀背后的真相又是怎样的呢？     

王益至多是站在魏东旁边

圈内朋友都知道,魏东自弃后王益"出事"是顺理成章的事。商人无利不起早,涌金系捧王益的音乐剧,魏东与王益交往从密早是圈内公开的秘密。有句烂俗的俗语可以无限套用:"每一个成功的男人背后都有一个伟大女人"——A是"每一个大贪官背后都有一个婚外女人",B     

吉利的“沃尔沃难题”

吉利完成收购沃尔沃之后，应尽量展现保持沃尔沃独立运营的决心，尽可能为沃尔沃在中国市场开发高端用户。如果吉利欲借沃尔沃提升自身的品牌形象，也不必大张旗鼓，只要能覆盖到自己的消费者、闷声发大财就好。