广西与东盟农业合作的得与失

随着中国-东盟自由贸易区进程的推进，中国与东盟各国经济联系日益紧密。广西处于中国与东盟自由贸易区的中心位置，又是中国-东盟博览会的举办地，广西与东盟各国的合作将会对广西的发展带来巨大的影响。本文主要阐述了广西与东盟各国进行农业合作的得与失，并提出相应的对策建议。     

云南是块投资的热土——浙商全国理事会考察团云南行

随着中国-东盟自由贸易区的建立,东盟这个巨大的市场也将随之向中国敞开大门,云南成为面向中国-东盟自由贸易区,通向东南亚“大通道”建设的重要省份。云南,正在成为浙商投资的热土。     

中国-东盟自由贸易区对广西出口贸易的影响及对策分析

自2010年1月1日,中国-东盟自由贸易区正式建成以来,给中国和东盟各国带来了巨大的经济发展,也对亚洲及世界经济增长做出了重大贡献.而广西作为中国-东盟自由贸易区的第一线,也因而得到了空前未有的发展机缘.本文剖析了中国-东盟自由贸易区与广西的出口贸易情况、中国-东盟自由贸易区对广西出口贸易的影响与挑战,并在此基础上提出...     

对广西民营企业“东盟化”方式的探讨

2010年1月1日中国-东盟自由贸易区建立,CAFTA的发展建设,给企业带来了新的发展机遇。广西民营企业面对不景气的欧美日市场打击,要获取更大的利益,就应该积极抢占东盟市场,迎接?CAFTA带来的机遇。而路径选择正确与否,是成功实现"东盟化"的关键。文章先分析了广西民营企业"东盟化"的必要性,然后提出广西民营企业"东盟化"应选择的方式。     

中国—东盟自由贸易区建立——广西农村经济发展的“助推器”

2002年11月4日，中国国务院总理朱镕基出席中国与东盟领导人会议，中国与东盟十国领导人签署了《中国一东盟全面经济合作框架协议》，决定于2010年建成中国一东盟自由贸易区。中国一东盟自由贸易区的建立，历史地将广西推向了中国与东盟经贸合作的前沿地带，为广西的农村经济发展带来了千载难逢的绝好机遇。     

建设粤桂经济走廊 打造沟通东盟与泛珠三角的战略枢纽

随着中国-东盟自由贸易区建设的深入．泛珠三角区域经济合作的启动以及中国-东盟博览会落户南宁，广西经济发展又面临新的发展机遇。建设南宁-珠三角为主轴的经济走廊对于充分发挥区位优势，加快广西区域经济结构调整，推进与东盟以及珠三角经贸和产业对接有着重要的意义．要将现有的“玉（林）贵（港）走廊”、“西江经济走廊”延伸扩展为”粤桂经济走廊“加快相关的基础设施对接，将广西打造成为沟通东盟与泛珠三角经济区的战略枢纽。     

新形势下广西物流业发展的战略选择

在新形势下,作为华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈结合部的广西,其发展物流的区位优势、交通优势更加突显。但广西自身的劣势如物流园规划滞后、物流人才匮乏等也在一定程度上制约了广西物流业的发展。因此,在“中国—东盟自由贸易区”成立的背景下,本文具体分析了广西物流业发展优劣势,从发挥优势,消除劣势的角度研究新形势下广西物流发展的策略。     

RCEP为中国—东盟经贸互动注入新动能

2020年12月RCEP的成功签署,将为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体、打造更高水平战略伙伴关系提供巨大助力,也必将为包括广西在内的区域合作提供广阔空间。2020年是中国—东盟自由贸易区建成10周年及中国—东盟数字经济合作年,也是中国与东盟互为第一大贸易伙伴的第一年。     

推进广西与东盟旅游合作的若干思考

中国-东盟自由贸易区的建成,为广西全面深化与东盟合作奠定了基础,推进广西与东盟的旅游合作不仅是充分利用自由贸易区关联效应的必然要求,也是进一步推动广西的对外开放、拓展广西与东盟服务贸易和双边投资的重要环节.推进广西与东盟旅游合作应坚持系统整体、循序渐进、开放合作的基本原则.而以桂林为龙头,整合广西旅游资源;打造广西旅游品牌;发挥广西在构建"中国旅游金三角"和世界旅游中心的特殊作用是加快推进广西与东盟旅游合作的主要路径.     

中国东盟自贸区背景下广西与东盟物流合作探讨

我国东盟自由贸易区的建立,不仅加快了东盟各国与我国之间的经济往来,更为我国中部沿海地区,以及南部的广西等地的物流发展提供了得天独厚的条件,推动了其发展的速度,据统计,近年来广西和东盟的经济往来越发频繁,贸易额度也处于不断的上升状态,但是其中还存在着一些问题,影响着其迅速的发展。通过对当前在中国东盟自由贸易区背景下,广西和东盟的物流合作进行了解,并且针对其中存在的问题进行分析,从而提出应对措施,推动广西与东盟物流更好的合作和发展。     

中国-东盟合作背景下广西沿海港口物流发展对策研究

随着中国—东盟自由贸易区于2010年成功建成,中国与东盟经贸合作进一步深化,广西成为中国—东盟重要的商贸基地和物流基地,而广西沿海港口更被赋予服务中国—东盟经贸往来的海运枢纽使命。利用要素分析方法,从港口产业集群、集疏运条件、区港合作、联合保税物流等方面提升广西沿海港口物流水平,是一条有效途径。     

推动中国-东盟自由贸易区发展的几点建议

今年1月1日,中国～东盟自由贸易区正式建成。中国与东盟开始进入货物贸易的“零关税”时代,中国对外贸易的平均关税为9．8％,而对东盟平均关税则降至0．1％,东盟六个老成员国新加坡、马来西亚、泰国、印尼、菲律宾和文莱对中国平均关税降至0．6‰东盟四个新成员国越南、老挝、柬埔寨、缅甸对中国的平均关税降至5．6％。除了货物贸易之外,双方服务贸易市场、投资市场也相继开放。中国一东盟经贸合作和友好关系进入了新的发展阶段。     

加快发展广西对东盟服务贸易的对策

随着中国一东盟自由贸易区的建立，国家决定每年在广西南宁举办的中国一东盟博览会也已成功举办了一届，为中国和东盟各国搭建了一个交流合作的平台。这个平台对加强和增进广西与东盟之间的经济、贸易和投资合作，特别是推动服务贸易领域的交流和合作创造了条件。     

广西与东盟经贸合作的前景与对策

中国--东盟自由贸易区的建立,把广西推向了与东盟进行全面经贸合作的前沿地带,同时也使广西获得了以建立自由贸易区为契机扩大与东盟国家的双边贸易的极大机遇.广西得天独厚的区位优势以及中国--东盟博览会在南宁的定位更使广西外贸如虎添翼.加快开创广西外贸新格局,将使广西乃至整个西南地区迎来一个崭新的发展时期,从而加快国家西部大开发的进程.     

中国—东盟自由贸易区与日本—东盟自由贸易区发展比较研究

近年来中国与东盟关系取得了迅速、全面、深入的发展,而日本在与东盟签署了《全面经济伙伴关系宣言》后,也正式启动日本—东盟自由贸易区的进程。本文通过比较中国-东盟自由贸易区和日本-东盟自由贸易区的贸易发展进程、贸易发展情况,通过分析中国和日本各自与东盟开展自由贸易的不同战略考虑、不同结果,得出有利于更好发展中国——东盟自由贸易区的启示。     

第七届中国-东盟博览会首设“服务贸易”专题

中国-东盟自由贸易区建成后的第七届中国-东盟博览会将首次设立“服务贸易”专题．为中国和东盟服务贸易领域的互利合作搭建平台。     

广西产业结构调整对经济增长贡献的实证分析——基于中国—东盟自由贸易区框架视角

根据计量模型分析可知,改革开放以来广西经济增长由第一产业拉动逐步向第二产业和第三产业拉动转变。随着中国—东盟自由贸易区的建立,广西产业结构的优化可从夯实农业基础,坚持工业强桂,加强与东盟各国经济技术合作、实现双边优势互补等方面着手。     

中国东盟自由贸易区建成对广西的机遇、挑战及应对措施——在自治区党委"中国-东盟自由贸易区建成对广西经济发展影响与对策"分析会发言

一、对广西的影响总体判断 按照《中国东盟自由贸易区全面经济合作框架协议》,中国与东盟已顺利实施《货物贸易协议》和《服务贸易协议》,《投资协议》也已结束谈判并将于本月中旬签署。这意味着拥有19亿人口、接近6万亿美元GDP的中国-东盟自由贸易区将于2010年如期全面建成。     

浅析广西与东盟经济对接问题

随着中国——东盟自由贸易区建设的推进,加快最前沿地区与东盟经济的对接,有利于促进中国与东盟经济发展。本文基于利用广西与东盟间的有利条件,提出广西应加快与东盟的经济对接,以促进广西与东盟间经济的健康快速发展。     

适应中国-东盟自由贸易区需求的物流人才分析

随着中国-东盟博览会在广西南宁的成功举办,中国与东盟国家间的贸易额不断地增长,为南宁及广西的物流业的发展带来契机。如何培养适合中国—东盟自由贸易区需求的物流人才,渐成了迫在眉捷的问题。文章从广西与东盟之间的物流现状出发,对广西建设成为中国与东盟间物流中心的物流人才需求进行分析,最后对急需物流人才的培养提出了一些设想。