浅论公路线形设计对交通安全重要性的体会

公路线形是公路的基本骨架,一旦建成就难以改动,甚至无法改动.因此,公路线形设计的优良与否事关公路生命,它不仅对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力和交通容量等都起着决定性的作用,而且对沿线影响区内的经济开发、土地利用、环境保护以及人们的生活都有较大的影响.本文从公路线形等设计因素对交通安全的影响,并提出了线形设计中应注意的一些问题.     

公路线形设计的体会

公路线形设计是公路设计的核心,本文对作者在线形设计工作中的体会和认识做了简要叙述.     

浅论公路线形设计对交通安全重要性的体会

公路线形是公路的基本骨架，一旦建成就难以改动，甚至无法改动。因此，公路线形设计的优良与否事关公路生命，它不仅对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力和交通容量等都起着决定性的作用，而且对沿线影响区内的经济开发、土地利用、环境保护以及人们的生活都有较大的影响。本文从公路线形等设计因素对交通安全的影响，并提出了线形设计中应注意的一些问题。     

基于运行速度的公路线形设计方法

本文针对设计速度在公路线形设计中的局限性,提出应用运行速度的公路线形设计方法,通过测算设计路段上的运行速度,评价和分析路段上速度分布的连续性和协调性,并根据实际运行速度调整公路线形指标,提高行车安全性.     

公路线形设计的体会

公路线形设计是公路设计的核心，本文对作者在线形设计工作中的体会和认识做了简要叙述。     

浅析道路线形设计中的问题及要点

文章通过分析市政道路线形设计过程中遇到的有关城市干道设计中的线形因素等问题,提出了用道路线形设计的方法,以满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求,使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合.研究道路线形与行车安全、舒适的辩证关系,对实际建设中的运用提供了较好的理论保障.     

浅析公路线形设计方案选择

通过研究现有公路线形设计方案比选评价的不足,指出路线方案选择是公路勘测设计中决定全局的重要工作,提出了公路的路线方案选择的原则和步骤,并提出了综合评价的评价指标,以提高公路路线设计的合理性。     

我国公路路线线形设计探析

公路路线线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称.公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作.公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础.公路线形设计的优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素.因此,公路路线线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标.     

如何改造现存环境进行道路设计

针对道路工程科学在城市环境中的地位越来越重要的现状,指出道路设计应当利用现存的自然环境,并从线形设计、局部设计及地基与地质三方面来改造现存的设计环境,以实现道路设计与环境的协调.     

山区公路选线特点和设计的探讨

“合理掌握标准，灵活运用指标”是公路设计新理念的精髓。本文主要对山岭重丘区公路的选线问题进行论述，通过灵活运用标准、规范要求，经过认真、细致、全面的方案进行优化线形设计，以保证使线形设计达到安全、经济、环保、行车舒适的问题。同时，提出了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题。     

基于运行速度的线形设计连续性评价研究

目前，在道路线形设计评价中采用较多的是透视图法和运行速度法。透视图法有现成的软件可以生成，运行速度法是《规范》的方法，本文将结合乌鲁木齐绕城高速公路（东线）初步设计推荐线K28+600～K53+047.983路段探讨如何用运行速度来评价公路线形的连续性。     

线形游憩空间初探

人类诞生于自然,在生息、发展中逐渐远离自然又渴望回归自然.依托于自然环境的各种游憩活动就是这样产生、发展、兴盛起来的.游憩地环境规划设计面临的正是解决自然环境保护与游憩空间的拓展之间的协调问题,并且要做到使设计更具有游憩吸引力.为解决游憩地拓展游憩空间与资源保护所产生的矛盾,研究提出一种线形游憩空间的设计手法,通过对线形游憩空间各构成要素的深入分析,试图建立起与人的运行感知相适应的线形游憩空间秩序,使之能够对各种游憩活动与环境进行有效协调,在产生游憩吸引力的同时,保护生态环境、保护景观资源和尊重人的游憩需求.     

城市道路网规划与道路景观设计的统一协调

城市的发展建设与城市道路网规划关系密切,城市道路网规划与城市景观设计密不可分,本文结合蚌埠城市道路规划,从道路线形、横断面、纵断面设置等方面谈谈城市道路建设与景观的关系.     

论超高缓和段的设计理论在道桥施工中的应用

公路平面线形设计包括直线和曲线设计.当汽车行驶在曲线路段时,由于惯性的作用而产生离心力,为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡,从直线路段的横向坡渐变到曲线路段有超高单向坡的过渡段.超高设计的合理与否,不仅直接影响到行车的安全、路面排水顺畅,而且还影响路容的美观.     

对高速公路线形规划设计分析

本文通过对广东省多条已经建成的高速公路进行调查,结合工程实践经验,并且和国外设计理念进行对比,阐述高速公路线形规划的设计体会.     

浅析公路设计与交通安全

随着我国汽车保有量的高速增长和公路的快速发展,公路的交通安全问题日益突出.安全是公路设计需考虑的首要因素,公路设计对于交通安全有着非常重要的影响.     

公路设计与交通安全设计浅析

文章对公路设计中影响交通安全的因素(公路线形、路面设计、安全设施和构造物设计)进行了分析,并提出改进建议.     

浅谈城市道路线形设计对交通安全的影响

随着人们行车理念的改变，道路设计已经越来越多元化，单纯考虑通车量和行车速度的设计思路显然已经不符合交通建设的要求。道路线形设计已经成为道路设计中的一个重要组成，良好的道路线形设计不仅可以在增加驾驶员的舒适度，而且对于行车安全也有很重要的影响。本文笔者就分别从行车安全、景观等方面对道路线形设计进行了详细的分析。     

运行车速对公路线形设计安全性检验的探讨

使用<公路项目安全性评价指南>中所提供的运行车速计算模型和安全评价方法对黄祁高速公路线形设计进行运行车速安全性检验,保证路线线形设计的安全并提出优化线形的设计方案.     

城市道路网规划与道路景观设计的统一协调

城市的发展建设与城市道路网规划关系密切,城市道路网规划与城市景观设计密不可分,本文结合蚌埠城市道路规划,从道路线形、横断面、纵断面设置等方面谈谈城市道路建设与景观的关系。