浅谈混凝土裂缝的成因与控制

混凝土的结构裂缝可分微观裂缝和宏观裂缝.宏观裂缝是由微观裂缝扩展而来的肉眼能看见的有害裂缝,也就是我们通常所说的裂缝.混凝土裂缝是我们建筑施工企业非常头疼的质量通病,并且许多破坏也是从裂缝开始的,因此我们必须重视对混凝土裂缝成因的分析,并加以控制,减少有害裂缝的出现,保证结构安全.     

如何在设计中控制混凝土裂缝

在我们的生活和生产中,混凝土结构的裂缝问题已经产生了严重的不利影响,甚至还成为了社会问题,而且还困扰了大批的工程技术人员和一些管理的人员.因此,混凝土结构的裂缝问题是我们所迫切需要解决的一项技术难题.本文将结合混凝土结构裂缝的形成机理和混凝土结构裂缝种类,分析了裂缝产生的原因,并提出了对裂缝在设计的控制处理措施.     

工民建结构裂缝成因与控制措施

裂缝是民建结构中常出现的一种现象.一般裂缝有两种类型,一种是由于建筑结构的承载力或刚度不足,在荷载作用下产生的裂缝.另—种是施工时由于质量缺陷而出现的裂缝.对于这些裂缝,要掌握其形成原因才能更好的控制裂缝的发生.本文分析了工民建结构裂缝成因,并提出了控制措施.     

砌体结构变形裂缝的原因及控制

目前,砌体结构房屋出现各种形式的裂缝,通过分析,引起砌体结构裂缝的原因很多,有的是地基、温度、干缩、也有的是设计、施工、材料的原因.这里,将砌体结构裂缝分为受力裂缝和非受力裂缝两大类,在各种直接荷载作用下结构产生的裂缝称为受力裂缝,而砌体因收缩、温度、湿度变化、地基沉陷不均等引起的裂缝是非受力裂缝,又称变形裂缝.砌体房屋的裂缝中变形裂缝约占80%以上,其中温度裂缝更为突出.相对于受力裂缝,变形裂缝的产生机理和影响因素复杂得多,本文主要分析砌体结构的变形裂缝.     

现浇混凝土楼板裂缝原因分析及治理措施

现浇钢筋混凝土结构是常见结构形式之一,楼板裂缝是工程常见的质量通病,具有广泛的普遍性.虽然对于带裂缝工作的钢筋混凝土结构而言,裂缝是结构受力过程中允许出现的,但考虑结构的耐久性、适用性必须予以限制及预防.因此,对现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因和防治方法等方面进行论述并分析,具有极强的现实意义.     

砌体结构裂缝的成因及控制措施

砌体结构是指由块体和砂浆砌筑而成的墙、柱作为建筑物主要受力构件的结构.特点是整体性较差,抗拉和抗剪强度较低,比较容易产生裂缝.但砌体结构裂缝有一定原因和客观规律.通过分析砌体结构裂缝的类型和形成机理,从设计、选材、施工、监控、加固等几个方面探讨了有效控制裂缝产生和发展的措施.     

防止和减轻超长混凝土的裂缝

建筑工程中,混凝土结构的裂缝较为普遍,裂缝的类型也很多,但按成因基本可归结为由外荷和变形引起的两大类裂缝.其中由混凝土收缩和温度变形引起的收缩裂缝和温度裂缝以及由这两种变形共同引起的温度收缩裂缝则是实际工程中比较常见的裂缝.随着建筑向大型化和多功能发展,超长(即超过温度伸缩缝间距)高层或大柱网建筑不断出现,混凝土强度等级的提高,施工中泵送混凝土工艺的应用,使超长混凝土结构易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势.虽然这类裂缝属非结构性裂缝,一般不致影响构件承载力和结构安全,但却会影响结构的耐久性和整体性.同时也会给使用者感官和心理上造成不良影响.一旦出现裂缝不仅影响工程质量,同时在处理商品房质量纠纷上也处于不利位置.     

建筑施工中混凝土裂缝出现的原因及处理方法

混凝土是目前用量最大的一种建筑材料,然而,许多混凝土结构在建设与使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝.这不仅影响建筑物的外观,更危及建筑物的正常使用和结构的耐久性.因此,裂缝问题倍受人们关注.然而,混凝土结构的裂缝是一个相当普遍的现象,大量工程实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究都表明结构物的裂缝是不可避免的,它是材料的一种特性.因此,科学地对待裂缝问题是在对裂缝进行分类、研究的基础上,采取有效的措施,将裂缝的有害程度控制在允许的范围内.     

浅析砌体结构裂缝

引起砌体结构裂缝的因素很多,既有地基、温度、干缩,也有设计上的疏忽、施工质量、材料不合格及缺乏经验等.这不仅损坏了结构的整体性,特别是使房屋的抗震性能大为降低.根据工程经验和统计资料,这类裂缝几乎占全部可遇裂缝的80%以上.而最为常见的裂缝有两大类.一是温度裂缝,二是干燥收缩裂缝,简称干缩裂缝,以及由温度和干缩共同产生的裂缝.     

混凝土裂缝浅析

混凝土是目前用量最大的一种建筑材料,广泛应用于公路、铁路、城市建设和水利海港建设.然而,许多混凝土结构在建设与使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝.这不仅影响建筑物的外观,更危及建筑物的正常使用和结构的耐久性,严重者将会威胁到人们的生命和财产安全.大量工程实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究都表明结构物的裂缝是不可避免的,它是材料的一种特性.因此,科学地对待裂缝问题是在对裂缝进行分类、研究的基础上,在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生,使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度,尤其要尽量避免有害裂缝的出现,把混凝土裂缝控制在可以接受的程度上,从而确保工程质量.     

试论房建工程中如何做好大体积混凝土的施工

大体积混凝土施工过程中,面临的主要问题是裂缝.大体积混凝土内出现的裂缝,按其深度一般分为表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝.混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构形式等原因.     

大体积混凝土结构裂缝成因及预防措施

混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象.本文介绍了大体积混凝土结构裂缝的概念、原因、类型以及裂缝的防治措施.     

桥梁结构缺损及裂缝补修

大量的工程实践和理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的.小裂缝对结构的使用不会产生过大的影响,大裂缝将影响结构的承栽力及其耐久性,必须对其进行处理,实践证明:缺损及裂缝补修对桥梁结构的承载力及其耐久性有很好的作用,有很好的社会效益和经济效益.     

试论现浇梁板裂缝的原因和防治措施

通过大量工程实践表明,现浇混凝土构件裂缝是一种具有多元性质的复杂问题,引起现浇混凝土梁板结构裂缝的主要原因有混凝土材料本身的原因、建筑结构设计的原因、施工工艺与天气环境的原因、使用过程中自然因素的原因等.钢筋混凝土结构的裂缝是不可避免的,但其有害程度是可以控制的.现浇混凝土梁板结构裂缝预控的主要方法与措施是通过设计、施工、材料等方面综合技术措施将裂缝控制在无害范围内.对已出现的结构裂缝则应根据裂缝的大小、性质、现场环境和用途,运用综合经验方法进行有效处理,使裂缝对于结构的功能影响降至最低.     

高层建筑框剪结构中楼板开裂的处理办法

裂缝,在建筑结构的病害中是十分普遍的,其中,最为常见的是钢筋混凝土构件开裂和墙体开裂.作为一个系统工程,工程设计人员和施工人员在进行裂缝控制时必须明确裂缝产生的原因,以便对症纺织.在本文中,笔者从混凝土剪力墙裂缝和填充墙裂缝两个角度出发,分析了两种裂缝产生的原因和防治办法.     

砼的裂缝与水泥性能的关系

砼是由胶凝材料、水和粗、细骨料按适当比例配合、拌制成拌合物,经一定时间硬化而成的人造石材,是一种非均质脆性材料.由于砼施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的砼中存在着众多的微孔隙,气穴和微裂缝,所以建筑结构产生裂缝是很普遍的现象,从理论上说,砼结构尤其是受弯构件总是带裂缝工作的,在使用荷载不大的情况下,没有裂缝或这类结构性裂缝非常细微,不易被肉眼所察觉.但在现实的建筑中,只要仔细观察不难发现,普遍的砼结构又一般都是带裂缝受力工作的,随着裂缝的发展变化,结构构件的耐久性和适用性会不同程度的降低,严重的甚至会导致结构构件超过正常使用极限状态而破坏.     

砌体结构房屋裂缝产生的原因及控制

目前,砌体结构房屋出现各种型式的裂缝,非常常见,其裂缝程度轻重不一,差别很大,轻则影响房屋正常使用和美观,严重的将形成结构安全隐患,甚至发生工程事故.通过分析,引起砌体结构裂缝的原因很多,有的是地基、温度、干缩,也有的是设计、施工、材料的原因.本文主要分析结构变形裂缝的原因,并在此基础上探讨控制技术.     

浅谈钢筋混凝土施工裂缝控制

钢筋混凝土裂缝控制是建筑工程中很重要的问题,特别是最近30年来泵送混凝土获得广泛应用之后,混凝土匀质性有了很大改善,同时裂缝控制技术难度增加了.裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度,还会引起钢筋的锈蚀,加速混凝土的炭化,降低混凝土的耐久性和抗疲劳性、抗渗能力,严重的甚至导致结构构件的破坏,所以正确分析裂缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响,才能达到预防和控制的目的.     

浅谈混凝土表面裂缝的成因、控制及修复

混凝土表面的裂缝是混凝土结构中的一种极为普遍的现象.本文着重论述了混凝土表面裂缝产生的原因,以及裂缝对混凝土的结构性能的影响,提出了混凝土表面裂缝处理的控制和修复方法,为保证建筑物施工的安全运行以及建筑物的正常使用打下良好的基础.     

高速公路沥青路面裂缝的产生原因分析及防治措施

目前高等级公路的修建,主要采用水泥稳定类半刚性基层和底基层,由于几何结构和材料特性的影响,沥青面层施工后易形成反射裂缝.目前基层和底基层的裂缝产生不可避免,产生的主要原因是干缩裂缝和温缩裂缝.路面裂缝的存在不仅使车辆行驶质量下降.而且也破坏了路面结构整体性和连续性,并在一定程度上导致结构强度的削弱(如裂缝处弯沉增大,回弹模量降低等).而且随着雨水或雪水的浸入,基层变软,在大量行车荷栽反复作用下导致路面强度大大降低,产生冲刷和唧泥现象,使裂缝加宽,裂缝两侧的路面破碎,加速了路面的破坏,从而影响公路使用质量和寿命.