铁路路基工程工后沉降控制措施浅谈

本文通过针对铁路路基工后沉降的分析，提出铁路路基工后沉降控制首先要加强沉降控制意识，然后加强施工组织和过程控制等措施，达到工后沉降控制的目的。     

浅谈路基沉降常见问题及预防措施

路基沉降是常见路基病害,文章分析路基沉降的原因以及易发生路基沉降的部位,对路基沉降的预防措施以及沉降发生后的处理方法进行了探讨.     

深厚软土固结滞后性与工后沉降关系浅析

软土的工后沉降是软基处理的关键技术问题之一.传统理论认为,软土工后沉降主要由次固结沉降组成.本文在前人研究的基础上,通过对广东沿海某高速公路软土路基施工及运营期10年的沉降监测数据进行分析,发现深部软土的固结具有明显的滞后性;通过反分析计算,认为深厚软土地基过大的工后沉降往往由软土滞后的主固结引起.     

软土路基填筑施工沉降与稳定观测的实践

本文根据杭州湾跨海大桥南线工程第五合同段在软土地基上填筑路基施工沉降与稳定现测要求,确定了软土地质条件下路基施工沉降与稳定观测的观测点设置、观测方法、观测要求,成功进行了软土路基施工沉降与稳定的观测,为软土地质条件下实施路基填筑提供了沉降与稳定数据,指导了路基填筑施工.     

软弱地基上旧路加宽的路基综合处治设计

特别是软弱地基地段,新拓宽路基工后沉降较大,而老路基的固结沉降已基本完成,新老路基结合部位沉降量不一致,在新老路基之间产生相对过大的差异沉降,成为道路产生裂缝的主要原因.     

软土路基填筑施工沉降与稳定观测的实践

本文根据杭州湾跨海大桥南线工程第五合同段在软土地基上填筑路基施工沉降与稳定观测要求，确定了软土地质条件下路基施工沉降与稳定观测的观测点设置、观测方法、观测要求，成功进行了软土路基施工沉降与稳定的观测，为软土地质条件下实施路基填筑提供了沉降与稳定数据。指导了路基填筑施工。     

浅谈路基沉降处理方法及原因分析

路基是在地表按道路的线形和断面的要求开挖或填筑而成的岩土结构物.它承受着路面静荷载及交通动荷载,并将荷载向地基深处传递扩散.在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路.但在施工中经常碰到一些路基下沉及病害需要处理,而路基不均匀沉降现象近年来出现的较为频发,路基沉降之后必然会引起路面凹陷、裂缝以及台背跳车等现象,一旦出现这种情况会危及到行车人员的安全.文中主要以十天高速某路基段为依据进行分析造成路基沉降的原因,并探讨路基产生沉降后的有效处理方法,为日后相似的工程提供一些参考.     

关于铁路路基沉降控制的探讨

随着我国铁路建设事业的蓬勃发展,建设高等级铁路的规模不断加大,提升铁路建设的科技含量是铁路建设工作者义不容辞的责任.本文从路基沉降观测,路基沉降的原因进行了分析,并针对易发生路基沉降的部位提出了一些预防方法.     

公路工程高挖方高填方施工中的测量监测浅述

通过对施工过程中和完成后的填土高度超过20m的高填路堤、深挖路堑路基进行沉降监测,根据监测数据对路基位移变形及沉降情况进行分析,为减少或消除路基沉降引起的质量病害和指导路基、路面施工提供依据.     

高速公路拓宽路基差异沉降控制技术的分析

高速公路拓宽路基的差异沉降现象是普遍存在的,在进行改扩建施工时,要确定新老路基的差异沉降控制标准,做好工程施工设计,采取合理的控制技术措施,这是目前高速公路改扩建工程中的重点问题.本文首先对拓宽路基的差异沉降机理、特性及影响因素进行分析,确定新老路基的差异沉降控制指标,在此基础上,探讨差异沉降的有效控制措施.分析表明,应用预应力管桩复合地基可以实现对拓宽路基差异沉降的有效控制.     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制

在我们平时通行的陡坡或者坑洼的路面上,经常会出现跳车问题,常会给乘客或者司机带来不适感,并且容易造成道路塞挤的情况,而道路桥梁沉降段路基路面施工有效的解决了这个令人烦恼的问题,所以研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术是具有非常重大的意义.随着桥梁道路交通的迅速发展,我们越来越关注道路桥梁沉降段路基路面施工技术问题,在道路桥梁工程中常会出现桥梁沉降段路基路面,由于它和其他路段的不同,在施工中,将会根据路基特点和地质特点,对其采取不同的施工技术.本文主要介绍了道路桥梁路基路面沉降带来的危害,阐述了道路桥梁沉降发生的原因,最后提出了路桥沉降段路基路面的施工技术建议.     

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析

随着我国建筑行业和公路桥梁建设工程事业不断发展,公路桥梁施工中也出现很多问题,其中最为常见的是公路桥梁的不均匀沉降.公路桥梁不均匀沉降会导致行车跳车现象的发生,导致行车安全以及舒适度受到极大威胁,此外公路桥梁的不均匀沉降也会导致桥梁沉降段路基损失.为了有效避免公路桥梁沉降段路基路面产生不均匀沉降,本文结合自己多年的公路桥梁施工经验,首先分析了不均匀沉降产生的原因,在此基础上,对公路桥梁沉降段路基路面的结构设计以及施工技术进行探讨.希望通过本文分析,为相关人员进行公路桥梁沉降段路基路面施工提供借鉴与参考.     

路基沉降监测数据处理之计算机编程实现

填方路基的不均匀沉降或过大的工后沉降,都会引起路面出现破损甚至破坏,致使公路的安全系数减小、通行能力降低和使用寿命缩短,因此,相关规范作出了必须进行路基沉降监测的规定,以保障道路始终处于稳定的良性的状态,最大限度地发挥效益。路基沉降,是运行车辆的动荷载、道路本身的静荷载与含水等因素持续、同时、再三作用的结果,随时间发生、发育、发展之特征是明显的,因此,监测须定期、反复进行,并且每一次完整的监测都不单单是外业测量,还包括沉降分析、评价和变化趋势预测预报等项,其数据处理工作势必繁复、大量。若采用计算机编程方法完成上述任务,一则能够极大减轻计算量度;二则能够让处理程序程式化,从而严谨化;三则能够实现数据分析图像化、检评结论可视化;四则能够让数学功底稍差、计算机知识略逊的人员正常实施作业。     

水泥搅拌桩复合地基加固处理——以三环东路与老07省道立交为例

由于三环东路拼宽,新旧路基之间势必会产生沉降差,本次采用水泥搅拌桩复合地基处理方式进行加固,以期达到工后容许沉降量.     

公路路基与桥梁差异沉降的防治与对策

本文通过对公路路基与桥梁差异沉降的产生原因、衡量标准以及在施工过程中的处理手段进行简单的探讨,试论出行之有效的解决方法,改善路基与桥梁等结构物差异沉降对车辆行驶舒适性的影响.     

测斜仪在路基沉降监测中的应用

武广铁路是国内目前线路里程最长、技术标准最高的一条客运专线,对路基的沉降提出了严格要求.本文介绍了NDA1511型测斜仪在路基沉降监测中的应用,分析其工作原理及数据处理方法,说明该仪器在今后高等级铁路工程中的应用前景.     

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究

随着公路等级越来越高,其通车里程也越来越长。路基路面是公路桥梁行车的必要条件,路基是路面的基础,路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害,公路沉降严重影响公路使用性能和运输效益的发挥,不仅影响人们行车的舒适性,甚至还有可能造成严重的交通事故。因此,路基路面沉降是影响路基路面强度和稳定性的一个十分重要的问题,必须采取有效的公路路基病害的防治措施,加强公路桥梁沉降段路基路面的施工质量控制,积极做好防治工作,将破坏程度降到最低。本文通过工程实例探讨了公路桥梁沉降段路基路面的施工技术工艺,并提出了相应的防治措施,以保证沉降段路基路面施工达到设计规范要求。     

数值模拟在粉喷桩复合路基中的运用

本文以在建的大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段软土路基处理监测与试验研究为背景,选取粉喷桩复合路基试验段,在现场一年多的变形观测的基础上,借助有限差分数值分析方法对粉喷桩复合路基进行了沉降计算和模拟,模拟实际填土加栽过程,将模拟计算得到的结果和现场实测结果进行对比分析。结果表明,经过粉喷桩处理后的路基在沉降等方面显著降低,模拟结果和现场试验值比较吻合,可将此方法应用于粉喷桩复合地基沉降计算中。同时对整个复合地基的工作性状进行了综合研究,对路基变形的相关影响因素进行了探讨。     

浅谈路基与桥梁过渡段的施工技术

随着铁路建设的不断发展,桥梁也在铁路中扮演着重要角色,与此同时,问题也在逐步凸显,其中路基与桥梁过渡段的问题慢慢出现.结合高等级铁路的施工和运营情况,发现路基与桥梁过渡段出现不均匀沉降的问题,本文分析了不均匀沉降的原因,提出路桥过渡段的施工研究以及具体实施办法     

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究

随着现代化建设的快速发展,使得我国在公路桥梁上的建筑工程项目不断增加,同时对公路桥梁施工的质量也越来越重视.其中路基路面的沉降问题是一种较为严重的情况,需要在施工的过程中通过改进技术予以解决.本文对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用进行了简要分析.