连续钢构桥的裂缝与修复技术研究

随着交通建设事业的快速发展,连续钢构桥的使用越来越广泛,针对连续钢构桥在实际应用中出现的裂缝问题,我们从腹板斜裂缝、边跨现浇段裂缝、混凝土的崩裂裂缝以及腹板竖向预应力钢筋四个方面进行了针对性的分析和介绍,分析了裂缝产生的原因和其预防措施,最后又针对桥梁建设中及其建好后已经出现的裂缝如何进行修复的问题,列举了几种有效的修复施工方法.     

变截面钢构桥跨中底板崩裂的原因及对策

预应力混凝土连续钢构桥是我国最主要的桥梁型式之一,但是近年来,却发生了多起在跨中合龙过程中发生底板崩裂的事故,影响了桥梁的耐久性和使用寿命.本文对跨中底板崩裂的原因进行了分析,并在此基础上对如何防范提出了建议.     

连续T构桥悬臂拼装线形控制的施工工艺

预应力混凝土连续T型钢构桥的悬拼吊装具有缩短工期、降低成本的优点,但其施工工艺比较复杂,需精细化施工,对每道施工工序的误差的控制要求非常地高.文章结合笔者工作经验,对T构桥悬拼吊装线形控制的施工工艺进行分析,可为类似工程提供一定参考.     

浅议连续箱梁施工

预应力钢筋混凝土连续箱梁桥近来广泛应用于桥梁施工中,相对于预制梁板的桥,它的整体性好,跨度大,桥型美观;相对于非预应力钢筋混凝土连续箱梁桥,它的重量较轻,钢筋使用少,同时较好的解决了梁体砼底部裂缝问题。     

浅谈桥梁工程预应力混凝土裂缝控制

预应力混凝土结构(PCS)作为一种结构体系有许多优点,但也存在着一些缺点.结构工程师要有效地、经济地使用PCS,必须充分了解预应力混凝土的优缺点.在PCS中,预应力度的选择与结构形式的选择一样,是设计中的重要问题.应以结构的功能和经济合理为基础.本文以预应力混凝土连续粱桥为对象.这种桥梁是预应力桥梁中的一种,它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好,特别是主梁变形挠曲线平缓,桥面伸缩缝少,行车舒适等优点.本文阐述了预应力混凝土连续梁桥的应用状况,对预应力混凝土连续梁桥裂缝的控制进行了探讨.     

预应力混凝土简支转连续箱梁桥施工工艺分析

结合S大桥工程实例,分析了预应力混凝土简支转连续箱梁桥的构造措施和施工工艺.     

机械辅助钢绞线穿索新工艺

高速公路、铁路、市政等桥梁工程大量修建,往往需要设计长跨度预应力混凝土现浇箱梁或板梁,本文针对预应力混凝土现浇箱梁或板梁铜绞线穿索困难问题上,采用机械辅助穿索新工艺,实践中应用得到良好实用效果.     

高铁大跨度预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变机理研究

近几年来,我国交通事业的迅猛发展,大量的公路、桥梁亟待建设,预应力混凝土连续梁桥正在被广泛的采用,特别是需要建设大跨度桥梁时,预应力混凝土连续梁桥常作为首选设计方案。本文针对使用悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥的施工现状进行分析,对悬臂浇筑连续梁桥的收缩徐变机理的总结性论述,制定了连续梁桥施工监控管理的工作程序,建立施工监控项目管理体系及制度;确定悬臂浇筑施工过程中控制截面的各个控制点的标高监测、温度监测以及应力监测的方法和工作实施方案。     

大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计研究

本文对预应力混凝土连续刚构桥进行结构分析,其次,本文从设计理论、预应力筋配王、方面对预应力混凝土连续刚构桥在使用中出现的裂缝等问题进行了讨论.     

大跨度连续刚构桥下挠原因分析

跨中下挠是大跨径连续刚构桥常见病害之一,本文以一座78m+145m+78m的连续钢构桥为工程背景,对连续钢构桥的影响参数进行分析,得出一些有意义的结论,以供参考.     

预应力混凝土连续箱梁桥体外预应力加固技术研究

文章主要介绍了体外预应力加固法实现预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的加固研究.对体外预应力法的技术特点、受力机理、施工技术以及效果评价进行了较为详细的分析.     

浅谈后张法预应力砼连续箱梁桥施工技术

后张法预应力主要是采取先浇筑水泥混凝土的方式,等到实现设计强度75％以上时张拉预应力钢材,完成顸应力混凝土构件生产。现代桥梁设计过程中,后张法预应力砼连续箱梁桥技术以其抗扭能力大,横向抗弯刚度大,对预施应力、运输、安装阶段单梁的稳定性比T梁好等优点,备受设计者青睐。     

预应力混凝土梁桥高标号泵送混凝土的制备

大跨度预应力混凝土连续箱梁桥在口前桥梁建设中得到广泛得使用.由于混凝土体积大,整体性要求高,在施工中通常采用现浇法施工.预应力混凝十桥梁多采用高标号混凝土,可减小梁体断面,减轻自重,增大梁的跨越能力,也使结构蜓加经济合理.     

浅谈预应力混凝土桥梁应用及发展

随着桥梁工程的迅速发展,预应力混凝土桥粱在国内外目益显示显著的应用前景,本文针对预应力混凝土施工技术在桥梁建设中的应用,对预应力混凝土设计及施工中的技术及施工质量控制进行探讨,并展望未来的发展方向.     

试论预应力混凝土桥梁施工过程中的关键技术

预应力混凝土桥粱是我国采用较为普遍的一种形式,加强预应力混凝土连续梁桥的施工质量尤为重要.论文论述了大跨度的施工控制基础,研究了主要内容和方法,分析了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制的关健技术.     

连续箱梁体外预应力加固施工技术

某省道桥梁主桥为52m+3×80m+52m预应力混凝土连续箱梁,使用中发现该桥梁体出现大量裂缝且不断发展,结构耐久性和承裁力逐渐下降,严重影响行车安全.采取增设体外预应力及腹板加厚、裂缝灌浆、粘贴钢板、粘贴碳纤维布等技术措施,对该桥进行维修加固.     

刍议先简支后连续桥梁施工工艺

80年代后，随着桥梁建设的飞速发展，为了适应中等跨径长桥建设的需要，出现了全跨径长度的梁或板的预制构件，形成了将整跨梁或板架设于支座就位后“拼装”成连续梁的逐孔施工方法。这种整跨梁预制、架设就位后，在支座处通过现浇接头，待混凝土强度达到规定值后张拉预应力实现结构连续的施工方法，即是我们常说的“先简支后连续施工”方法。这种方法兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥，很快得到了广泛的应用。     

源头大桥静载试验及承载能力分析与评定

本文通过一座连续钢构桥的静载试验，通过建立结构模型，并加载布车进行桥梁静载试验，最后对静载试验应变数据进行分析，通过效验系数分析该桥承载能力是否满足设计要求。     

浅析桥梁预应力混凝土施工技术

近年来,预应力混凝土结构凭借其能够充分利用材料高强性能、减小结构自重、防止混凝土裂缝以及增大桥梁跨度等优点在我国公路桥梁工程中得到了广泛的应用,然而预应力技术在公路桥梁施工中的应用还存在一些问题,本章通过浅析桥梁预应力混凝土技术,总结了预应力混泥土结构的施工要点。     

连续梁桥的先简支后连续T梁设计

先简支后连续T梁是国内外高速公路上常用的一种桥梁结构新形式,具有施工简易、行车条件好且经济合理,并兼备简支梁与连续梁桥的优点,以三跨预应力混凝土先简支后连续T梁为例.简要介绍随岳高速公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设计特点和计算方法.