简议某地铁机电设备安装

文章通过对某地铁车站机电设备安装的施工过程,论述了地铁机电设备安装工程中对预留孔洞和基础预埋件的预留质量、预埋件安装质量的控制方案和措施.     

简议某地铁机电设备安装

文章通过时某地铁车站机电设务安装的施工过程,论述了地铁机电设备安装工程中对预留孔洞和基础预埋件的预留质量、预埋件安装质量的控制方案和措施。     

地铁车站孔洞、预埋件、综合管线设计管理的研究

为了规范地铁车站孔洞、预埋件及综合管线设计管理，提高预留、预埋准确率及综合管线的综合水平，本文着重从设计流程，设计的内容，设计要点，质量管理等方面进行了阐述，便于设计管理人员在设计过程中，对设计接口、质量和进度进行规范性的管理和控制，同时本文提出了参建各方在实施过程中的职责，对理顺工作关系，提高管理效率也有一定意义。     

地铁车站防水混凝土施工技术

地下工程出现渗漏一直是困扰地下防水工程的棘手问题,本文以西安地铁一号线开远门、汉城路两车站防水混凝土施工为例,详细介绍了地铁车站防水混凝土施工工艺及施工要点,总结了防水砼及细部构造等施工中的一些关键技术,为提高地铁车站防水施工质量提供借鉴。     

浅析采暖通风工程施工质量控制

工业建筑的采暖通风工程主要分为采暖系统、通风系统和空调系统,其施工过程的复杂程度较高,不仅需要各个专业的密切配合,并且通常在建筑工程的桩基工程阶段便需要预留各种孔洞或者预埋各种预埋件,更需要建筑工程的后期完成大量的安装施工工作和调试工作。     

关于采暖通风施工技术的分析

建筑的采暖通风工程主要分为采暖系统、通风系统和空调系统,其施工过程的复杂程度较高,不仅需要各个专业的密切配合,并且通常在建筑工程的桩基工程阶段便需要预留各种孔洞或者预埋各种预埋件,更需要建筑工程的后期完成大量的安装施工工作和调试工作。     

浅谈电气安装工程与土建工程的施工配合

电气安装工程是整个建筑工程项目的一个组成部分,与其他施工项目必然发生多方面的联系,尤其和土建施工关系最为密切,如:电源的进户,明暗管道的敷设,防雷和接地装置的安装,配电箱的固定等,都要在土建施工中预埋构件和预留孔洞.     

略谈施工阶段的质量控制

一、技术交底 按照工程重要程度，单位工程开工前，应由企业或项目技术负责人组织全面的技术交底。交底内容包括图纸交底、施工组织设计交底、分项工程技术交底和安全交底等。通过交底明确对轴线、尺寸、标高、预留孔洞、预埋件、材料规格及配合比等要求，明确工序搭接、工种配合、施工方法、进度等施工安排，明确质量、安全、节约措施。交底的形式除书面、口头外，必要时可采用样板、示范操作等。     

既有地铁暗挖扩建及桩基托换关键技术研究

随着城市轨道交通的飞越发展,地铁建设中既有车站改造及周边建筑物桩基托换工程时有遇到,本文将以深圳地铁1号线老街站东端站台扩建工程为例,对地铁车站暗挖扩建及桩基托换关键技术进行探讨,以期对类似工程提供经验借鉴。     

地铁明挖车站基坑开挖施工技术研究

地铁车站施工中,基坑开挖及土方外运均受时间、天气、弃土场地、外运道路等条件制约,如何在保证基坑施工安全的同时,快速、经济地完成基坑土石方开挖及外运是地铁车站施工的一个重要方面。本文以长沙地铁1号线某车站站为依托,从开挖方案、模型分析、经济效益对比几个方面进行系统的研究。     

南昌地铁2号线医学院站建筑设计分析

医学院站为南昌地铁2号线与3号线交汇形成的换乘站,在分析车站设计原则和思路的基础上,分析医学院站建筑换秉设计的形式、应用及存在的问题.探讨了医学院站两种换乘形式条件下相应方案的优缺点.对今后在类似环境下设置车站具有一定的借鉴意义.     

浅谈广州地铁五号线西村站工程设计

近年来,随着我国经济社会的全面高速发展,各个大城市都在着眼修建地铁,由于城市规划局部地段未能有效考虑地铁规划,给地铁线路走向及地铁车站的设置带来诸多困难,各地铁车站只能根据有限的地面及地下条件设置。文章通过对西村站在车站布局形式,隧道群设计、隧道与基础的近接设计及监控、隧道与基坑的近接设计、大型不规则深基坑设计、深基坑支护体系转变等方面进行了一系列的攻关,取得了较好的成果,并在相应领域创造了多项中国企业新纪录,这些成果对今后修建类似条件的工程具有宝贵的经验借鉴和参考应用价值。     

地铁车站混凝土结构开裂问题及对策

地铁车站抗裂防渗效果的优劣直接影响总体工程的质量,成为评价地铁工程质量的一个重要指标.引起地铁车站渗漏的原因包括施工缝,诱导缝处理不当等,其中混凝土开裂也是造成地铁车站渗漏的主要原因之一.     

地铁车站大体积混凝土施工技术

大体积混凝土浇筑质量对地铁车站的使用功能、结构安全和抗渗性能起到至关重要的作用.本文通过对地铁车站大体积混凝土施工工艺进行认真总结,查阅相关施工规范和好的施工方法,详细介绍了地铁车站大体积混凝土浇筑施工工艺、技术控制措施、质量控制措施、安全措施等,对今后大体积混凝土浇筑施工提供参考.     

浅谈水暖安装与土建工程中的质量通病及其预防措施

建筑采暖、给排水、消防、空调、通风等安装工程的大部分工作是在土建主体结构、内外墙体砌筑等工作完工后才进行的后续分部工程.但有些工作是同土建工程一起进行的,例如孔洞预留、预埋管道、标高设置、成品保护等.有些施工单位对这些工作不太重视,其实这是一个繁琐而又易出问题的薄弱环节.要想提高建筑工程的施工质量,在很大程度上取决于各专业之间的相互配合.本文现就水暖安装工程与土建工程相互配合中的几个常见质量通病及预防措施进行了探讨.     

浅谈地铁车站装修与安装工程的安全管理

伴随着人们生活水平不断提升,其对建筑装修的要求越来越高,不仅需要满足基本使用功能,还要加强对车内环境舒适度的重视.所以,地铁车站装修施工难度也随之增大.地铁车站装修与安装工程对地铁车站的使用功能和舒适度有着直接性的影响.据此,本文主要对地铁车站装修与安全工程的安全管理进行了详细分析.     

广州地铁二号线南浦站基坑变形分析与控制

本文结合广州地铁二号线南浦站基坑变形的分析和控制实例,探讨分析了地铁车站软土基坑变形规律和所采取的控制措施,供今后类似基坑工程的设计和施工借鉴.     

大型地铁暗挖换乘车站防水施工技术探讨

防水施工一直是城市地铁施工的重点和难点,尤其是地铁暗挖换乘车站因其结构复杂、工序繁多,防水质量更是很难保证.本文以沈阳地铁一、二号线换乘车站青年大街车站为依托,阐述了从初期支护到二次衬砌施工中的防水施工技术.     

新型轨道交通车站设计实践——广州地铁二号线嘉禾望岗站车站设计

现代轨道交通车站应满足城市规划的快速发展,体现先进和科学的设计理念;文章通过对广州地铁二号线嘉禾望岗站的规划建筑设计的介绍,探索中国当代新型轨道交通车站设计的实践之路     

基于蒙特卡罗模拟的南京地铁3号线对公交线网布局影响分析

选取南京地铁3号线附近最具代表的公交站点：南京车站、夫子庙站和桃园站进行调查,发现夫子庙站的客流量最大,桃园站的乘客平均等待时间最长。依据换乘次数少和耗时短,建立乘车选择优化模型,借助蒙特卡洛算法模拟得到地铁建成后这3个站点的客流量将分别减少16.20%、18.91%、31.30%。再用排队论计算3号线开通后乘客在南京车站、夫子庙站、桃园站公交的平均等待时间依次减少为1分42秒、43秒、51秒,且平均排队长分别减少49.6%,75.4%,85.5%,说明地铁3号线的开通能有效缓解交通压力。最后,给南京公交部门提出相关建议。