TPL呼唤企业打造品牌--从品牌效应看TPL企业的发展

分析了TPL（第三方物流）打造企业品牌的重要性，指出了TPL所面临的挑战与考验，提出了TPL打造企业品牌的思路与对策。     

基于DEA模型和模糊综合评价的第三方物流企业选择

为降低成本、提高核心竞争力,越来越多的企业选择将物流业务外包给第三方物流企业,因此TPL企业的评价选择是非常重要的。文章提出运用基于DEA模型的模糊综合评价方法,对TPL企业进行科学合理地评价选择,为企业物流外包、选择TPL提供重要参考。     

第三方物流企业的顾客满意管理体系

第三方物流企业就是企业物流业务外包的提供商,它通过专业的物流服务来实现企业的效益。文章的研究目的是为现代TPL寻找一个符合其性质的发展模式。使用了服务管理基础理论分析研究的方法,为TPL物流产业提出了规模化和专业化发展模式。结果是可以在TPL企业内部建立以服务质量考评机制,关注顾客。因此,要在TPL企业内部建立和形成以顾客满意为基础的服务模式,提高服务质量,提高顾客忠诚度,才能在未来的发展中形成核心竞争力。     

基于云端服务的我国TPL企业会计管理信息系统构建研究

TPL企业即为第三方物流企业,它通过与第一方或第二方物流企业进行合作,将物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业,与其签订一定期限的物流服务合同来提供物流服务。TPL企业不拥有商品,不参与商品的买卖,也不存在于供应链之中,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信启、化的现代物流代理服务。     

现代信息化条件下的物流金融业务风险管理及对策

近年来,随着信息技术、互联网技术的迅速发展,物流信息化成为物流行业的发展趋势。尤其当第三方物流(TPL)出现以后,物流企业管理方式也随之发生了巨大的变化,产业竞争更加激烈。物流企业信息系统建设,加强物流金融业的风险管理,实现物流企业管理专业化和信息化,已经成为提高     

基于价格折扣的无资产型TPL提供者供应商选择模型

无资产型TPL提供者的出现．在为供应链主导企业实施集成供应链管理提供必备的物流技术支撑条件的同时,其自身也面临供应商管理问题。文章在阐述无资产型TPL提供者特征的基础上．建立了基于价格折扣的无资产型TPL提供者供应商选择与采购量分配模型。     

第三方物流的发展现状及其制约因素浅析

第三方物流(3rd Part Logistics．3PL或TPL)是80年代中后期开始盛行的。据美国物流协会的一份最新报告．企业将物流外包(outsourcing)将平均增加9％的成本．但与此同时能提高15％的企业核心生产力。因而物流外包成为企业降低成本的一个主要途径。然而在国内，第三方物流的起步较晚．企业物流外包的比重并不是很大。笔者通过实地走访国内具一定代表性的两个城市上海和厦门．拜访其主要物流园区的相关企事业单位．了解到各层次第三方物流企业发展的状况．并分析了阻碍其发展的主要原因，     

我国第三方物流发展现状及对策

提高物流管理水平是当前企业管理发展的重要方向。入世后的我国企业面临着更为严峻的挑战，因为我国的物流发展较发达国家要晚几十年，在现代物流应用系统和管理理念上还有较大的差距，有关资料显示，我国的物流总成本约占国内生产总值的20％左右，世界发达国家的物流成本大约为国内生产总值的10％左右，我国物流成本降低的空间还相当广阔。节省物流成本是企业继节省原材料、提高劳动生产率之后的第三利润源泉。分工细化是社会发展的趋势，建立在供需双方之外的第三方物流企业（也叫3PL或TPL）正是应对这种趋势而产生的。第三方物流企业能为生产、流通企业消肿，降低物流成本负担，从而实现经济社会中的生产、流通和物流企业分别集中精力从事自身核心业务，进而实现社会效益的最大化。     

TPL"一对一"营销模式初探

西方国家的第三方物流(TPL)的大力发展引起了我国理论界与企业界的极大关注。我国企业界在实践中做了一些尝试,出现了诸如宝供、九川等第三方物流企业,但总的来说,我国物流业处于发展的初期,存在着物流企业之间缺乏合作、营销理念滞后、第三方物流需求不足等问题。     

中国企业的物流模式研究

从中国企业实际出发，提出三种企业未来发展的物流模式：业务外包、SCM自营物流、TPL自营物流，并在此基础上对未来物流模式进行分析比较；论述企业选择物流模式的因素以及在实施过程中绩效考核及控制，为中国企业在制定未来物流战略时提供决策支持。