“东西方交通走廊”运输展望

一直以来,对新亚欧大陆桥(欧洲称为"东西方交通走廊或新丝绸之路")发展给予更多关注的国家或地区,以中国为最,其次是日韩和中亚五国。比较而言,欧洲及俄罗斯对新亚欧大陆桥的关注度较弱。2006年,以瑞典布京地区为主,联合丹麦、立陶宛、俄罗斯的加里宁格勒地区组成课题组,获得欧盟186.2万欧元的资助,申报了INTERREG III("东西方交通走廊")项目,提出了"新丝绸之路"的概念,这对于推动大陆桥运输的更快发展具有极其重要的意义。本刊特刊出《"东西方交通走廊"运输展望》,以期引起业界和社会各界对新亚欧大陆桥国际运输便利化的重视,以及对解决陆桥运输当中存在问题的措施进行探讨。     

东西方交通走廊（EWTC）在立陶宛成立林备战当选为“EWTC”副主席

由10余个国家和多个国际组织筹备近两年的一个旨在完善东西方交通物流运行、提升国际经济合作档次的新的国际经济合作组织——东西方交通走廊（EWTC）大联盟于6月29日在立陶宛首都维尔纽斯宣告成立。中国新亚欧大陆桥沿桥物流企业联盟执行主席、新亚欧大陆桥发展研究中心副主任、本社执行社长林备战先生当选为首任副主席!     

构筑东亚到波罗的海的陆海联运新通道“东西方交通走廊大联盟”在立陶宛成立——致力于促进大陆桥过境运输中实现单一关税，统一和简化海关、运输、过境手续

欧盟项目“东西方交通走廊大联盟”成立大会于2010年6月29日在立陶宛首都维尔纽斯举行。来自中国、丹麦、法国、德国、哈萨克斯坦、立陶宛、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、瑞典、乌克兰等10多个国家的60多位代表参加。大会签署了成立“东西方交通走廊大联盟”的协议,通过了大联盟章程,选举了大联盟主席、副主席、委员会委员。作为发起方,新亚欧大陆桥沿桥物流协会联盟执行主席林备战先生参加了大会并当选大联盟副主席．铁道部经济规划研究院高级工程师车探来先生,内蒙古自治区呼和浩特市市委常委、副市长武文元带领相关方面一行7人也参加了大会。     

东西方交通走廊（EWTC）：亚欧大陆桥与波罗的海无缝连接

东西方交通走廊（EWTC）大联盟的成立,可以从真正意义上实现东亚到北欧之间,也就是通过新亚欧大陆桥与波罗的海的无缝连接。     

东西方交通走廊大联盟成为东西方交通合作和发展服务的重要载体

运输及物流从广泛的意义上说,是很难融入一个特定的地理框架。它的发展,相比其他行业,一直受到全球化趋的影响最大。     

东西方交通走廊（EWTC）二期项目计划

我认为,东西方交通走廊（EWTC）二期项目计划的焦点包括发展“绿色走廊”概念作为一个在欧洲范围内最佳实践方案,通过国际合作,使越来越多发展高效,安全、环保处理的货物通过东西方到南波罗的海地区。     

东西方交通走廊立陶宛政府的优先事项

致“东西方交通走廊大联盟”成立会议的参与者们：运输和物流业是提高一个国家在全球经济中活跃性的关键的产业之一。由于全球化趋势的发展,管理和协调运输系统变成了一个重要的挑战。     

亚欧世界真诚合作 共建大陆桥——“东西方（亚—欧）交通走廊联盟”在京举行意向恳谈

3月30日,由立陶宛国家交通与通讯部部长埃利吉尤斯·马修利斯、副部长阿乌纳斯·斯塔日阿斯、总理顾问阿格达斯·萨克雷斯一行率立陶宛商务访华团来京,在会见我国国家交通部、铁道部和工信部主要领导之后,专门就建立“东西方（亚-欧）交通走廊联盟”与中国有关方面进行意向会谈。     

东西方交通走廊（EWTC）大联盟——构筑东亚到波罗的海的陆海联运新通道

2010年6月29日,在立陶宛首都维尔纽斯召开的东西方交通走廊（EWTC）大联盟通过了《东西方运输走廊大联盟成立宣言》。     

“双桥”优势互补 打造黄金通道 连霍公路为陆桥运输添活力

去年底，随着中国外运陆桥运输有限公司代理的日本发往哈萨克斯坦过境货物通过连霍（连云港至霍尔果斯）公路主干道的成功运输，标志着新亚欧大陆桥公路过境运输方式正式开通，大陆桥现代化立体交通体系建设实现了新的迈步，连霍公路也为新亚欧大陆桥过境运输增添了生机和活力。     

世界金融危机下的新亚欧大陆桥陆桥运输展望

美国的金融危机正在演变成为席卷全球各领域的经济危机，在这场空前的危机中，没有任何国家、任何行业、任何企业能够独善其身。这次全球性的金融危机具有很大的不确定性，对世界经济影响的程度到底有多深、损害到底有多大目前难以预测。2008年第三季度以来，航运业受到进出口贸易急遽下降的冲击的影响日益显现，高台跳水，指数直线下降。     

“无阻碍运输”陆桥沿线各国共同努力的目标

新亚欧大陆桥自1990年9月12日与前苏联土西铁路接轨、1991年7月20日临时过货以来，运营情况良好。目前阿拉山口口岸的过货量已从临时过货当年的16万吨增加到2006年的1462万吨，阿拉山口口岸已成为中国新疆和内地各省市以及韩国、日本、印度等国进入中亚各国和俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家的国际大通道。然而，新亚欧大陆桥的两次换装既造成了人力、物力和财力的极大浪费，     

“丝绸之路经济带”建设大潮的弄潮儿--访中国外运陆桥运输有限公司总经理王章永

中国外运陆桥运输有限公司是中国外运股份有限公司在江苏省连云港口岸设立的直属子公司,是新亚欧大陆桥过境运输业务的开创者及主要经营者,是现代化、综合性、多功能的大型国际物流综合企业。 2013年,中国外运陆桥运输有限公司不断推进产品升级和业务转型向纵深发展,促使各项业务持续快速健康发展,取得了令人瞩目的辉煌成就。近日,本刊记者专访了中国外运陆桥运输有限公司总经理王章永。     

“丝绸之路经济带”为新疆提供新机遇

2100年前,一条从中国长安绵延向西的道路,将古老的东方与遥远的西方紧紧连在了一起。这条由骆驼脚掌踏出的“丝绸之路”,不仅是千百年来东西方往来的“交通走廊”,更促使沿线各国、各民族融合共荣,形成多彩灿烂的新的文明动脉。     

在协调机制框架下成立“新丝绸之路城市市长圆桌会议”十分必要

新亚欧大陆桥作为连接亚欧两大洲便捷、快速的交通通道，对沿线经济的促进作用日益彰显。近年来，新亚欧大陆桥沿线城市之间的合作不断深化。不久前，包括中国在内的19个国家的交通部长在瑞士日内瓦签署了一个协议，决定在2014年以前，共同投资130亿美元来复兴丝绸之路。2008年1月，第一列由北京出发的特快货运列车，只用了15天，就将满载货物的集装箱完全运抵到德国的汉堡．用时比海运缩短了一半。新亚欧大陆桥在运输方面的优势和发展潜力，引起了世界各国的关注和众多企业的兴趣。德国《商报》作了一个调查，调查结果表明，86％的德国大企业看好这条路线。可以预见，随着新亚欧大陆桥运输通道日益畅通，以及各国投入的不断增加，丝绸之路的复兴指日可待，并且会为我们带来无限的商机。如何抓住这个机遇，充分利用好这个通道，使它通而顺、顺而畅，真正发挥经济效益，是摆在大家面前的一个重要课题。     

新亚欧大陆运输面临新的机遇与挑战

新亚欧大陆桥是指东起太平津西岸连云港等中国东部沿海港口，西至大西洋东岸鹿特丹等西欧港口的国际铁路运输通道，也称“新丝绸之路”．1992年12月1日，中国外运组织的第一批集装箱从连去港发往中亚，拉开了新亚欧大陆桥运输的序幕。     

俄哈将建设连接中国和欧洲的运输走廊

据俄新网报道，哈萨克斯坦总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫表示，俄罗斯和哈萨克斯坦将签署建设连接欧洲和中国的交通走廊的合作备忘录。     

“国别专列”凸显新亚欧大陆桥运输升温

在新亚欧大陆桥开通运营十五年发展史上，根据货物到达国而开行通往该国的专列，而且是“五定班列”，这确实值得陆桥人永久铭记的大事，“国别专列”的开通告诉世人，新亚欧大陆桥已成为名副其实的国际运输大通道。     

打造“新丝绸之路”金字品牌

2009年5月28日,由联合国开发计划署、联合国贸易和发展大会和世界旅游组织等在韩国平泽市共同召开了联合国第四次新丝绸之路市长论坛,来自中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、伊朗、土尔其、阿富汗、印度、日本、瑞典、美     

宁夏加速融入亚欧大陆桥运输走廊促进区域发展

宁夏境内的盐巾（盐池至中宁），中孟（中宁至孟家湾）高速公路全线通车，孟营（孟家湾至营盘水）高速公路近期开工建设。这标志着宁夏融人新亚欧大陆桥的努力进入收尾阶段，宁夏将以更便捷的方式加入东西方经贸交流。