关于在广西钦州发展建立自由贸易港区的若干思考

广西钦州市区位优势独特,战略地位重要,钦州自由贸易港区的发展建立有着重大的经济意义。阐述和分析发展设立广西钦州自由贸易港区的必要性和有利条件,并就建立钦州自由贸易港区应注意的问题提出建议。     

滨海新区自由贸易港区建设的研究

随着经济全球化、区域经济一体化的发展以及国家经济发展战略的调整,作为改革最前沿的天津滨海新区东疆保税港区和综合配套改革实验区,如何将其建设成为开放型经济的新增长点和国际运行规则的最佳对接点,打造综合配套改革试验区特征的自由贸易港区,已成为了我们肩上的使命。通过简析滨海新区发展自由贸易港区的必要性基础上,分析滨海新区发展自由贸易港区的自身条件,推动发展的建议及其建设后的链环区域经济效应等。     

借力综合保税区 实现港区大发展

据了解,天津东疆保税港区正在探索向"自由贸易港区"转型的改革,以率先建成中国第一个自由贸易港区为目标,将重点打造融资租赁、离岸金融、国际航运等6大基地,2011年力争实现港区生产总值100%的年均增速。综合保税区是设立在内陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域。海关按照《中华人民共和国海关保税港区     

厦门保税区向自由贸易港区发展体制与政策的思考

为了紧紧抓住全面建设海峡西岸经济区的历史机遇,加快海峡西岸经济区的经济发展;进一步做强、做好、做大、做稳厦门海港和空港,促进厦门港口国际中转业务的发展,提升厦门港口的综合竞争力;充分发挥厦门经济特区的龙头带动作用,促进"海西"对外贸易增长方式的转变;促进两岸三通合作,推进祖国和平统一大业,本文从象屿保税区实施"区港联动"、建立保税物流园区、向自由贸易港区发展的角度,分三个步骤提出厦门自由贸易港区体制改革与机构调整方案与政策创新的思路.希望籍此为推进厦门新的一轮跨越式发展,做强做大厦门经济特区提供前瞻性的理论依据.     

上海自贸区：引发中国改革开放新浪潮

上海浦东，从杭州湾北岸洋山港临港新城出发，一路北上，直至长江南岸外高桥港区码头，4：9．12海关特殊监管区域，大约28．78平方公里的土地，即将挂牌成为中国大陆首个自由贸易试验区（简称“自贸区”）。     

对港区道路设计要点的总结

港区道路是港口重要的组成部分，是联系码头、仓库、货场、前后方之间和港内与港外之间的交通，本文通过对港区内主干道设计经验的总结，探讨港区道路平、纵、横、路基、路面以及交叉口的设计要点。     

重庆内陆保税港区人力资源建设创新发展的思考

重庆两路寸滩保税港区是我国第一个内陆保税港区,而港区的建设和发展离不开优秀的人力资源.本文结合港区的实际,探讨了适合内陆保税港区的人力资源建设策略,以期为港区建设提供人力资源保障.     

中国建设自由贸易港的战略意义与发展措施

自由贸易港区是以境内关外的特区理念,推行创新改革高地与政策优惠洼地的统一结合,既包含自由港区货物豁免关税、自由进出的规定,又涵盖自由贸易区的附加值加工的概念。我国现有港口货物吞吐量居世界前列,并且已有的保税港区在优惠政策等方面也与国际领先的自由贸易港区积极接轨,但对经济的带动作用仍显不足。本文通过分析全球主要自由港的发展和现状,论述了我国探索建设自由贸易港的战略意义和具体发展措施。     

辽宁省盘锦港开港通航

近日，辽宁省盘锦港正式开港通航，这标志着油城盘锦告别了。有海无港”时代。盘锦港位于辽滨沿海经济区，为综合性港区，港区占地面积40平方公里，     

秦港杂货公司

秦港杂货公司位于秦皇岛港西港区，面积80余万平方米，港内铁路与京山、沈山、京秦、大秦四条铁路干线相连，102、205两条同道、京沈高速经由东疏港高架桥可直达港区腹地；山海关机场距港区仅有12公里。其航空、水陆、铁路、公路纵横交错，交通四通八达，运输方便快捷。     

天津临港工业区再添散货泊位年底形成5万吨级航道

近日，天津临港工业区港区2、3号通用散杂货泊位正式投入使用，使港区货物吞吐能力在原有基础上翻了一番。     

董家口港的物流梦想

车子一驶上滨海公路,一面面崭新的董家口港区广告牌迎面扑来。到了港区,镌有“青岛董家口港区”雄浑大字的大门矗立在眼前。2010年12月21日,距离记者上次采访不过十几天时间,港区却发生了很大的变化。     

“两制一体”：香港深圳自由港区的模式──1997年后深圳经济定位的研究

“两制一体”：香港深圳自由港区的模式──１９９７年后深圳经济定位的研究刘李胜自８０年代以来，深圳经济特区作为中国改革、开放的“试验场”和“排头兵”，创造了举世瞩目的经济奇迹，正在进入新兴的综合型、现代化、国际性城市之列。目前国内外环境都发生了很大变化...     

唐山港吞吐量突破5000万吨

近年来，在社会各界的大力支持和关心帮助下，唐山港建设日新月异，各项工作都实现了令人瞩目的跨越式发展，唐山港包括京唐港和曹妃甸两个港区，其中，京唐港区1993年实现国际通航，已经建成1.5-10万吨级泊位18个，     

青岛港董家口港区原油、通用码头和黄岛海业油码头合资项目签约仪式隆重举行

近日，青岛港董家口港区原油、通用码头和黄岛海业油码头合资项目签约仪式在青岛港集团国际会议中心隆重举行。青岛港与摩科瑞能源集团、青岛益佳海业贸易有限公司、青岛实华原油码头有限公司签署了董家口港区原油码头、通用码头和黄岛海业油码头以及港投拖轮的合资项目，签约总额约100亿元人民币。     

建设宁波梅山保税港区的战略意义

2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来,批准设立的第五个保税港区.本文对宁波梅山保税港区的战略区位和腹地空间进行了深度分析,同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性,论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义.     

钦州保税港区物流产业发展的SWOT分析及对策

钦州保税港区物流产业的发展,将促进保税港区内相关产业的发展,对加快广西北部湾经济区的开放开发具有重要意义。本文叙述了钦州保税港区的概况,运用SWOT分析方法对钦州保税港区发展物流产业的优势、劣势、机会和威胁进行了综合分析,探讨钦州保税港区物流产业发展的策略,以此来带动钦州保税港区相关产业的发展。     

昔日盐碱荒滩今变渤海明珠——热烈庆祝唐山港京唐港区建港运营二十周年

唐山港京唐港区于1992年7月18日对国内通航，1993年7月18日作为国家一类开放口岸正式向国际开放。货物吞吐量从零起步，快速增长：2001年突破1000万吨，2003年突破2000万吨，2005年突破3000万吨，2007年达到4750万吨，2008年7645万吨，跃居全国沿海港口第16位，与姊妹港区——曹妃甸港区整体突破1亿吨，     

郑州航空港区对中原经济区发展的促进作用

在新时期下区域经济已经正式进入到高速发展阶段,其发展模式呈现出明显的多样化特征,航空经济为其中一大代表.根据国务院批准的相关文件,从2013年起建立的郑州航空港区,使得交通运输网络更加完善,在促进中原经济区发展方面起到了至关重要的辅助作用.在此背景下,本文将通过着重围绕郑州航空港区对中原经济区发展的促进作用进行简要分析研究,希望能够为中原地区经济的长效发展提供相关参考帮助.     

宁波穿山港区将建5万吨级散杂货码头

从宁波市航管局获悉，穿山港区5万吨级散杂货码头——宁波光明散杂货码头港口岸线使用已获交通部批准，将于近期内动工。