我国工业用天然气价格大幅度上调

来自石化企业的消息证实，已将工业用天然气（不包括化肥和供热用气在内1的出厂价上调了约50％，每立方米由0．8元上调到1．2元。上海市物价局也下发调价通知，将工业用气终端价格每立方米上调了0．4元，而车用压缩天然气的价格大幅上调了1．4元以上。从原来的每立方米2．15元调整为每立方米3．58元．涨幅为65％。成都市物价局也将工业用气价格上调了0．43元，从每平方米1．23元调整为1．66元，涨幅为35％。     

气价增长致LNG车发展受阻

近日,发改委宣布,从7月10日开始对非居民天然气价格进行上调。调整后,全国平均门站价格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。此次天然气价格的调整对于LNG汽车的发展将是一个很大的挑战。目前,在商用车领域,LNG汽车凭借其良好的环保性和经济性受到用户的普遍认可。然而,尽管有广阔的市场前景且符合国家节能减排的政策方向,但LNG汽车的优势在气价上涨和相关政策的影响下将被逐渐弱化。     

从三分钱的争论看气价对中国天然气发展的影响--中国降低天管输然气成本的出路探讨

每立方米的气价上调0．03元牵动了川渝地区的支柱性产业，也启发人们去探求其中蕴含的实质性问题。在天然气上下游一体化的发展链条中，资源是基础，管线是联系上下游的纽带，价格是整个系统能否经济的关键。对气价和下游用户（特别是作为用户主体的工业用户）的承受能力问题不进行认真求实的论证，或者认为可以在管线建成之后再讨论，都将埋下重大隐患。降低天然气的成本，可以首先开采丰度最高、成本最低的气田，使进入管线前的井口价有所降低。因此，今后应将天然气勘探开发的重点移向我国中部和已铺设管线的两侧。从政府来说，一方面积极协调上下游各方面的利益，一方面大幅度减低天然气上下游企业的税赋，特别是在其发展的初期给予经济上的扶持，将是一条可行的办法，也符合持续发展的长远利益。此外，还可以考虑将化工和发电企业 适当移近气田以缩小管输距离，以及通过环保立法，将污染带来的环境影响计入企业生产成本，从而促进天然气的消费。     

我国天然气化工技术进步亟待加快

2003年9月，国家发改委公布重新调整过的西部天然气价格，宣布全线平均气价1．27元(每m^3，下同)，由井口价0．48元和管道运价0．79元两部分组成，相比2002年公布的价格，每立方已经调低0．02元，并且此次气价明确按城市燃气、发电和工业三类用户，实行不同的气价，分别是1.     

价格联动——刺向资源市场的双刃剑

国家发改委官员4月1日下午在北京表示，相关部门已就国内天然气价格上涨达成共识。同日，北京市政府批准，民用天然气价每立方米上调0．15元，达到2．05元／m^3，北京此次上调气价，是国内天然气价格进入上升通道的阶段性标志。天然气涨价的双刃剑效应明显，对于上游生产商和供应商来说都是重大利好，而对于下游化肥、电力以及居民消费等则是重大利空。     

国家计委通知汽柴油指导价平均调高5%

国家计委日前下达通知,自１１月５日起,将汽、柴油零售指导价平均调高５％,这是自去年原油成品油价格改革以来,部分成品油价格的首次调整。通知说,近几个月来,由于国际石油价格大幅度上涨,国内炼化企业生产经营困难,部分地区汽、柴油供应趋紧,市场零售价格已突破政府指导价上限。按照《原油成品油价格改革方案》的有关规定,决定适当提高汽、柴油零售指导价。此次主要调整内容包括：９０号无铅汽油全国平均零售中准价由每吨由２７９７元提高到２９３７元;９号柴油由每吨２４０８元提高至２５２９元。同时,将汽油标准品由９０号含…     

2000年电煤继续执行政府指导价格

为促进煤炭生产企业和发电企业稳定发展,保证正常的社会经济秩序,本着煤、电双方互惠互利、共同发展的原则,国家计委提出,２０００年对全国所有煤炭生产企业供电力企业发电用煤出厂价格（不分计划内外）继续实行政府指导价。电煤指导价格自１月１日起执行。据介绍,２０００年电煤指导价仍按１９９９年指导价政策执行,即以１９９７年１０月份实行结算价格为基础,发电用煤价格超过同质市场煤价的地区,电煤价格不变;低于同质市场煤价的地区,电煤价格每吨最高可上调５元。国家计委指出,无论是国家订货或市场采购的电煤,煤、电生产企…     

从三分钱的争论看气价对中国天然气发展的影响——中国降低管输天然气成本的出路探讨

每立方米的气价上调0.03元牵动了川渝地区的支柱性产业,也启发人们去探求其中蕴含的实质性问题。在天然气上下游一体化的发展链条中,资源是基础,管线是联系上下游的组带,价格是整个系统能否经济运作的关键。对气价和下游用户(特别是作为用户主体的工业用户)的承受能力问题不进行认真求实的论证,或者认为可以在管线建成之后再讨论,都将埋下重大隐患。降低天然气的成本,可以首先开采丰度最高、成本最低的气田,使进入管线前的井口价有所降低。因此,今后应将天然气勘探开发的重点移向我国中部和已铺设管线的两侧。从政府来说,一方面积极协调上下游各方面的利益,一方面大幅度减低天然气上下游企业的税赋,特别是在其发展的初期给予经济上的扶持,将是一条可行的办法,也符合持续发展的长远利益。此外,还可以考虑将化工和发电企业适当移近气田以缩小管输距离,以及通过环保立法,将污染带来的环境影响计入企业生产成本,从而促进天然气的消费。     

谈西气东输工程定价机制的创新

价格问题从一开始就成为西气东输工程各方关注的焦点问题，矛盾集中所在。西气东输项目的定价方案通过价格机制创新．在供求之间价格矛盾突出，不同用户之间价格承受能力比较悬殊的情况下，实现了通过价格机制促进西气东输工程上中下游统一规划、同步建设、协调发展。由于西气东输项目的定价方案是针对我国天然气行业的特点设计的，解决了我国天然气行业发展中的热点、难点和关键问题，对我国天然气行业的定价具有普遍的借鉴意义和应用价值。     

天然气价格新机制和市场平台建立中国气价市场化基础逐渐夯实

201 5年2月底,国家发改委发布《国家发展改革委关于理顺非居民用天然气价格的通知》(发改价格[2015]351号),规定自4月1日起,增量气最高门站价格每立方米降低0.44元,存量气最高门站价格每立方米提高0.04元,实现了非居民用天然气价的并轨,并且明确了试点放开直供用户用气价格的要求.11月,国家发改委再发通知,决定将非居民用气最高门站价格每千立方米降低700元,并由现行最高门站价格管理改为基准门站价格管理,降低后的门站价格作为基准门站价格,供需双方可在上浮20％、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格(上浮政策要待2016年11月20日方可实施).     

外资参与西部地区油气资源开发可享受突破性优惠政策

国家计委主任曾培炎在上海召开的世界石油大会亚洲地区会议上说，为加快我国西部地区石油天然气工业发展，我国制定了一些具有突破性的优惠政策，鼓励外资参与中国西部油气资源开发。曾培炎指出，我国鼓励外商投资于西部地区能源等基础产业和基础设施，进行石油天然气资源开发，建立技术研究开发中心。我国将对外开放城市天然气管网建设和经营，决定将西气东输沿线城市天然气管网建设列入对外开放的合作范围。我国还将推出新区块和未动用储量进行对外合作风险勘探与合作开发，如批准克拉２号等气田对外合作开发。曾培炎透露，为拓宽外商投融…     

对我国管道联网后天然气行业运行方式的探讨

进入2I世纪,我国迎来了天然气管道建设的高潮。我国将由单气源、单管线供气变成多气源、多管线相互调剂、联合供气,这将对我国天然气行业现行的运行方式产生巨大冲击,我们需要建立一种以市场为导向,产、运、销、用户之间界面清晰,有利于资源优化配置的一种新型运行方式。在价格管理上,在我国市场经济制度还不完善的情况下,比较可行的做法是对门站批发价格实行以天然气的市场价值为基础的政府指导价形式;管输价格继续实行政府定价,但应按管道联网的要求对管输定价方式作适当调整;解除对天然气出厂价的管制。销售公司已从单纯的结算中心转变为承担经营风险的利润中心,必须赋予它相对独立的利益。对原有运行方式进行变革,必然会改变原有的利益格局,这就需要处理好新的运行方式可能带来的供气方与用户之间、不同地区之间、销售公司与管道公司之间的利益冲突。     

行业

我国煤层气开发成亏本买卖 能源巨头“圈而不采” “目前,我们每立方米煤层气的抽采成本大约在2元钱,但售价仅为1．6元～1．7元,财政补贴仅为每立方米0．2元,企业亏损严重。”在中国煤层气抽采量最大的山西省,山西蓝焰煤层气集团总经理田永东如此表述煤层气企业因“价格倒挂”正面临的“尴尬”。据新华网报道,这种局面在中国已持续多年,严重挫伤了企业开发的积极性。     

民族品牌 中大型车导购

红旗H7 指导价：29．98—47．98万元 红旗H7的轴距为2970毫米，整车长度接近5．1米，所以红旗H7在气势上绝对不输任何对手。沉稳的气度不仅体现在尺寸上，整个侧身流线都向下延伸，没有一丝轻佻的感觉。被镀铬包裹的车窗边缘和一道笔直但并不张扬的腰线都为整车增加了豪华感。     

气价上涨牵动上下游

<正>此次气价上涨涉及481亿元的相关产业,可能将导致下游经济性下降,上游投资热情高涨。国家发改委发出通知,决定自2014年9月1日起调整非居民用气存量天然气门站价格,居民用气门站价格不做调整。通知规定,此次调整,增量气门站价格不变,非居民用存量天然气门站价格每立方米提高0.4元。其中,化肥用气调价措施暂缓出台,待化肥市场形势出现积     

西气东输天然气需求侧管理探索

需求侧管理最早应用于电力系统，目的是利用现有的电力容量来缓解电力供需矛盾。随着天然气市场的快速发展，西气东输上游气田产能、管道输送能力、下游市场需求三者之间的矛盾日益突出，因此西气东输公司将天然气需求侧管理提上议事日程，针对可中断用户和不可中断用户享受不同价格的情况采取了不同的管理策略，并与下游用户共同协商解决供用气缺口。通过实施天然气需求侧管理，有针对性地控制了下游用户的天然气市场规模，优化了其用气结构，保证了西气东输管道的平稳运行和经济效益最优。     

国外成品油定价机制解析

近一段时间，国际市场油价持续大幅度上涨．国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约．国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起，适当提高国内成品油价格。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元：上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元．折合每升约分别提高0．4元和0．46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。     

2012年中国天然气行业发展动向及2013年展望

2012年,我国天然气储量继续保持快速增长,全年新增天然气探明地质储量9612.2亿立方米,同比增长33%,为历史最高水平;天然气产量稳步增长,全年天然气产量达到1080.3亿立方米,同比增长约6.8%;一批国家级天然气管道建成投产,新增天然气长输管道里程超过5000千米,管网调配灵活度继续加强;天然气进口量约434.2亿立方米,同比增加111亿立方米;天然气消费量约为1485亿立方米,同比增长13%,消费增速明显下降。2012年,我国《天然气发展"十二五"规划》出台,提出"十二五"期间要提高天然气在一次能源消费中的比重;新版《天然气利用政策》发布,天然气应用领域放宽;页岩气"十二五"规划发布,并出台了促进页岩气发展的相关政策和措施;西气东输三线开工建设,首次引入社会和民间资本。2013年,我国天然气消费增速将回升,预计消费量为1700亿立方米;天然气长输管线和LNG接收站建设继续发展;同时分布式能源的并网上网问题、煤层气矿权重叠问题、天然气价格改革能否推向全国等备受关注。     

全国各省(区、市)及中心城市汽油、柴油零售价格表

针对国际油价大幅上涨、油品市场供应趋紧的实际情况,去年11月和今年2月国家先后两次调整了国内成品油价格。2月份以后,国际市场原油价格继续攀升,达到10年来的最高点,国内炼油企业成本增加,部分地区汽、柴油紧张,市场零售价格突破政府指导价上限,为此,国家发展计划委员会决定从5月5日起全国成品油零售中准价格适当上凋。这次成品油零售中准价调整的幅度分别是:汽油每吨上调240元,柴油每吨上调210元,航空煤油每吨上调230元。北京,上海、广东等省市从5月5日起成品油价格已分别上调,如北京市90号无铅汽油每公升零售价调整为2.47元,93号无铅汽油调整为2.67元,0号柴油从2.31元调整为2.50元。     

中国天然气市场化改革加速推进——中国天然气行业2016年回顾与2017年展望

2016年,中国天然气新增探明地质储量7846亿立方米,较上年下降30％;天然气产量为1370亿立方米,比上年增长1.5％;全年共进口天然气721亿立方米,比上年增长17.43％;天然气表观消费量为2058亿立方米,与上年相比增幅为6.6％;新增天然气长输管道里程约2883千米,省级天然气管道和“最后一公里”支线以及地下储气库建设稳步推进.2016年,西气东输三线东段通气,福建成为天然气门站价格改革试点省份;油气管网设施相关信息首次公开,第三方公平准入向前迈出一步;《天然气管道运输价格管理办法(试行)》发布,如何“管住中间”大局初定;采暖季非居民用气门站价格普涨,石油公司首次大规模运用价格杠杆;与天然气相关的“十三五”规划出台.2017年,天然气消费增速将重新攀升至两位数;《北方地区冬季清洁取暖规划》呼之欲出;季节性矛盾依旧突出,冬季天然气保供成重中之重.