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《中国高新区》2012,(11)
IBM研发会"呼吸"的锂电池(图1)
在燃油紧缺的今天,电动汽车成为各大汽车厂商和科技巨头们的重点研发对象,而其中首要的便是需要解决汽车充电以及电池等问题.IBM公司最近正在研发一种锂离子空气电池,该电池工作时通过吸入空气中的氧气,并让氧气与锂离子反应后产生电力,而在驻车充电时电池则会将氧气释放出来,犹如会"呼吸"一般.据称,这种电池单次充满电可供汽车行驶500英里,续航能力优秀.此外,这种锂电池质量很轻,大大减少了汽车负载.据悉,IBM将要与化学巨头旭化成公司(Asahi Kasei)和中央哨子(Central Glass)公司展开合作,预计在2030年将其推入市场. 相似文献
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一种新型电池的出现,可以使新一代插入式混合动力汽车在短短的几分钟内充电完毕。传统混合动力汽车上的锂离子电池充电过程需要很长时间,麻省理工学院的研究人员新近开发了一种仍处于试验阶段的电池,其充电速度是普通锂离子电池的100多倍。该新型电池的阴极由许多直径大约50纳米的磷酸铁锂微球组成,电池充电时,微球快速释放锂离子,避免了传统电池耗时的阴极锂离子脱离过程。 相似文献
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2009 年9 月3 日出版的《经济学人》杂志报道:上世纪80 年代,砖头大小的移动电话出现在了人们的视线之中,尺寸如此巨大主要原因在于电池的体积。随着锂离子电池的问世,移动电话的体积迅速减小,可以随意放入人的口袋。现在,科研人员正在开发一种能从周围空气中捕捉氧气用于供电的新型电池。新电池的体积更小、重量更轻,不仅如此,也更加便宜,供电能力更强。研究人员用多孔碳与氧化锂组成的电极代替传统的氧化钴锂作为阴极。充电时,锂离子移动到阳极并与电子结合;放电时,阳极释放锂离子与电子,离子通过电解液回到阴极,而电子则通过外部线圈回到阴极,然后结合氧原子与锂离子生成氧化锂并填充到多孔碳中。由于电池所需的氧来源于空气,所以新电池的体积与重量只有当前所用电池的1/8 ?1/10,但电荷量并没有减少。(朱海峰编译) 相似文献
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自金融危机以来,纯电力汽车和混合动力汽车的发展被世界各国所重视,而作为其动力的锂电池则更为世人瞩目。锂离子电池具有不会爆炸、工作电压高、体积小、质量轻、能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长等优点,是未来动力电池的发展方向。动力锂电池在电动汽车领域的应用, 相似文献
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科诺康(Crowcon)新型LI BRA(锂离子电池更换组件)电池现在可以用在所有目前正在使用的和新制造的Triple Plus+(TRP+)和Triple Plus+IR(TRP+IR)气体探测仪上。这种电池使气体探测仪功能更多,探测更可靠,使用寿命更长,充电次数更多。LI BRA不仅是一种锂离子电池,它还包括一个微处理器和电路,以模仿先前的铅酸电池组。这意味着即使电池技术是不同代的,用户仍可以使用LIBRA电 相似文献
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《高科技与产业化》2014,10(2):10-10
韩国的一位设计师从电影中获得灵感,打造出一种能让人在水下顺畅呼吸的循环呼吸器。这种被称为Triton的面罩就像鱼鳃一样,能从水里萃取氧气,因此用户可以在海下长时间呼吸。虽然它可能没有循环呼吸器那么灵巧,但是设计师认为它将会改变人们靠近水体的方式。从这个潜水面罩的两侧延伸出来的臂状结构会像鱼鳃一样源源不断地为用户提供氧气。臂状物上的鳞片结构遮掩了材料上用来把水吸入的小孔。它里面的腔体把氧气分离出来,并释放出液体,这样用户就能在海洋中自由呼吸,非常舒适。这个概念系统采用一个非常小,但是效率很高的微型压缩机压缩氧气,并把它储存在气罐中。为整个装置提供动力的微型电池,大约是现有电池的三十分之一,但是充电速度却比它快1000倍。(TechWeb) 相似文献
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投线仪锂电池充电管理电路设计 总被引:1,自引:0,他引:1
SUN4006是一款专门为高精度的线性锂电池充电器而设计的电路,根据SUN4006的功能特性,文章对投线仪锂电池充电管理电路进行了设计。该电路不仅具有充电状态指示,还具有电池保护、防止电池反接和电池错误指示功能。实验测试表明,该电路恒流充电电流达到1.2A,电压精度高于1%,各状态指示明确,能满足投线仪对充电管理的要求。 相似文献
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随着新材料体系的出现及生产技术的进步,锂离子电池越来越多被应用于新能源汽车、轻型电动车及发电储能等领域。虽然锂电池应用范围越来越广泛,但是其在开发过程中还存在许多需要解决的问题。本文从能量密度、安全性、寿命及成本等方面分析锂离子电池开发面临的技术问题,并分别提出相关解决对策,以期使电池应用得更科学、更安全、更高效。 相似文献
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<正> 锂离子电池具有能量高、体积小、寿命长、无记忆、无污染等其他电源无法比拟的优点,逐渐成为移动通讯、笔记本电脑、摄录像机等小型便携式电器设备的理想电源。尤其在手机电池中更是占有绝对的主导地位。随着将锂离子电池运用于电动自行车、航天航空、军事移动通信设备以及电动汽车等领域,其需求量也将越来越大。但是锂离子电池有其缺陷,主要表现为过充电电压性能差。一旦使用者充电时过压, 相似文献
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再协 《中国资源综合利用》2016,(4):4
<正>全世界的汽车总保有量目前已经超过了10亿部,这些汽车大多数都使用了由铅制成的电池。但随着锂电池的逐渐普及,该如何处理那些被淘汰的电池便成了一件麻烦事。美国麻省理工学院(MIT)最近就找到了一种把这些电池变废为宝的方法:将它们变成一种新型的太阳能电池。MIT能源研究团队日前公布了一段视频来介绍这个过程,虽然方法可能不算简单,但其实非常容易理解。研发当中,MIT的团队把工作重点放在 相似文献