员工培训管理工作必须求实创新

河北港口集团有限公司是由原秦皇岛港务集团有限公司改制发展而成,2009年7月,正式挂牌成立,成为河北省省属国有独资港口集团.河北港口集团有限公司的组建,是河北省委、省政府在全面分析港口现状和改革发展趋势的基础上做出的重大举措,公司担负着做大做强河北省内港口企业、带动临港产业发展、推进河北省沿海强省建设的重要使命.河北港口集团有限公司跨港发展涉及秦皇岛、曹妃甸、沧州等地.企业要发展,人才是关键,河北港口集团有限公司坚持教育培训是战略性投资这一理念,紧紧围绕生产经营和改革这个中心,不断在求"实"和创"新"上下功夫,加强和改进员工教育培训工作,为港口发展提供了强有力的保障.     

强港之路——河北港口集团“十一五”跨越式发展回眸

提起河北港口集团,不能不从其前身秦皇岛港务集团说起。这个百年前开埠的老港,曾是国内港口行业唯一的中央直属大型国有企业。2008年,秦皇岛港务集团与其他9家发起人共同出资成立了秦皇岛港股份有限公司,积极深化内部改革,完善企业管理,推进企业上市。2009年7月8日,河北省委、省政府立足建设沿海经济社会发展强省战略,决定以秦皇岛港务集团为主体组建河北港口集团,加快整合省内港口资源,主导全省沿海新增港口建设,河北港口集团由此进入了一个崭新的历史时期。     

集团类企业委派财务主管管理制度浅析

本文通过作者在港口集团企业从事财务主管委派管理工作的经历,从委派管理制度的组织管理、职责权限、重大事项的报告、人才的培养、选拔、聘任和管理以及考核评价等几个方面进行了分析,本文认为财务主管委派制不是目的而是控制手段,企业应根据自身实际情况和企业发展的不同阶段,灵活调整各项安排,不断完善委派管理办法,实现财务主管委派制度的根本目标,为港口集团企业财务委派管理工作提供参考。     

港口集团管控模式创新实践

随着港口集团区域化、多元化发展及产权改革的不断深入,港口集团的规模也在不断壮大,港口集团内部企业管理的复杂性极大增加,这对港口集团管理也提出了新的课题.为此,笔者结合大连港集团发展实际对集团管控模式创新进行探讨研究.     

港口集团企业建立财务共享服务中心初探

随着港口集团企业经营规模不断扩大,企业财务管控能力面临严峻挑战,财务共享通过对集团财务业务进行流程再造与标准化,将不同地域分、子公司的会计业务统一使用共享平台对其进行处理,给港口集团提升财务管理水平带来新的机遇。     

从秦皇岛港的发展看港口发展趋势

一、港口组织形态趋向多元化,出现跨地区、跨行业的港口集团经济体制改革以后,国家把大量的国有资产下放给地方。我国绝大部分港口也随着这一变革被下放到地方管理,呈现出交通部直属管理,港口所在城市管理,联合投资建港者管理的多元化局面。港口组织形态的多元化首先使港口投资结构发生了变化,地方政府可以动员它管辖的企业、单位投资扩港,以港兴市。有些港口可以吸收国内外其它行业的资金或经济腹地其它省市的资金扩建港口。以资金为纽带的联合为发展港口集团打下了坚实的基础。同时由于港口下放到地方管理,港口与其它行业同属于一个地方政府领导,为了便于管理,地方政府把与港口协作的行业或部分相关单位,     

探索新形势下河北港口集团人才发展新途径

河北港口集团人才工作在省国资的统一领导下,牢牢把握新形势下对人才工作提出的新要求,以聚焦集团战略发展为中心,以提高集团整体人才水平为目标,强化人才机制建设规范化,引领人才培养合理化,推动人才工作成效化,形成了教委会、职改办、工考办、博管办、教育培训中心以及各专业技术考核委员会等单位组织机构完善、责任分工明确、工作流程顺畅的大人才管理工作格局,为集团实现科学发展、转型发展提供坚实的智力支持和人才保障.     

港口集团所属企业财务经理管理提升探讨

随着港口集团企业区域化、国际化战略的不断推进,如何保证集团所属企业遵循集团整体的财务战略、有效监控所属企业的经营管理和防范财务风险,成为港口集团企业亟待解决的问题。集团直接向所属企业委派财务经理是解决这一问题的重要途径,本文从港口企业实际情况出发,分析了港口集团所属企业财务经理管理存在的主要问题,提出了加强日常管理、薪酬待遇管理、梯队建设等对策。     

四川省道路运输站场国有股权管理创新研究

本文针对目前全省道路运输站场国有股权管理工作中存在的主要问题，提出了国有股权管理的创新举措，这些举措对落实国有股权管理职责、切实维护国家投资权益，防止国有资产流失有着重要的现实指导意义，特别是对《四川省交通厅关于规范道路运输站场国有股权管理的意见》，提供了强有力的理论支持。     

国有资产管理的新体制—授权经营

2001年底,经盐城市人民政府批准,以原隶属于盐城市交通局管理的江苏盐阜公路运输集团、盐城市新阜公路有限责任公司、盐城高速公路有限公司、盐城交通建设集团等企业为基础,以资本营运为核心,以产权关系为纽带,以母子公司体制为框架,组建盐城市交通控股集团有限公司,并受市交通局委托管理江苏航运集团公司和盐城港口集团。公司注册资金16467万元,资产总额102123万元,由盐城市国有资产管理委员会授权经营并接受其监督。盐城市交通控股集团的成立,是盐城市人民政府进一步深化国企和政府机构改革,实现市交通系统政企分开,完善国有资产的管理、监督和营运体系的又一举措。本文试从盐城市人民政府组建交通控股集团进行国有资产授权经营的实践,结合当前国企改革的新形势,浅谈国有资产管理新体制——授权经营。