CFD仿真技术在汽车吹面风道设计中的应用

本文利用商业软件STAR-CCM＋对某车型开发中吹面风道进行了仿真分析,发现其设计不合理,分风比不能满足目标值要求。通过优化风道结构,最终使该问题得以解决。     

中央空调风道净化节能的新思路

空调风道会产生微生物的二次污染,风道的清洗与消毒是被动之法,而"拒尘、菌于风口之外"才是治本的主动办法,提出一种过滤阻隔的净化节能措施,这将有助于提高办公楼内空气品质的环境效益,同时获得降低空调能耗的经济效益,从而有利于构建资源节约与环境友好的和谐社会。     

浅谈锅炉排污的设计与计算

锅炉排污是锅炉运行的重要环节之一,在设计过程中必须给予足够的考虑.本文主要对锅炉的排污方式和排污装置进行了介绍,并给出了锅炉排污率和排污量的计算方法.     

粮食干燥机系统典型王艺的设计计算

以处理量15t／h，降水幅度15％(29％→14％)的玉米干燥机系统为例，进行工艺设计计算。     

粮食干燥机系统典型工艺的设计计算

以处理量15t/h,降水幅度15%(29%→14%)的玉米干燥机系统为例,进行工艺设计计算。     

贯穿计算思维的程序设计语言教学模式

计算思维是目前国际计算机教育界广为关注的重要概念,同时程序设计语言课程是高等院校的计算机专业学生必修的计算机专业基础课程之一。各大高校将计算思维引入程序设计语言教学过程,并以此为基础设计教学内容,展开日常教学活动,希望能够为计算机课程的教学改革提供借鉴,与此同时作为程序设计类课程的教学尝试,现将其中的一些教学实践与大家共同探讨和分享,希望能为并为计算学科其他课程的教学提供一种可以借鉴的改革模式。     

浅析TT系统接地电阻设计与计算

本文对低压断路器和熔断器、剩余电流动作断路器、其它方式保护的TT系统接地电阻设计与计算作了详述,并指出TT系统存在的保护问题,并对其它存在的问题做了说明：是TT系统设计与技改及调研的总结。     

火车散粮发放设施的《设计计算》

为了提高散粮装火车系统的效率。针对此做了设计计算,并就系统内的有关节点提出了计算结果,意在指导行业建设中投资规模,减少投资浪费。     

某室内电子显示屏模组结构热设计

分析了在像素间距为4mm的室内显示屏模组结构中的热设计.采用多处导流技术,使模组内形成风道,使热空气能及时有效的排出.比较好的解决了模组的散热问题.     

基于循环特性的均匀圆阵快速空间谱计算

针对在阵元数多、分辨率要求高的情况下,基于均匀圆阵的空间谱直接计算方法存在计算量大、实时性差的缺点,利用循环矩阵、离散傅里叶变换、卷积运算之间的内在联系,提出了一种快速空间谱计算方法。仿真结果表明,在保持测向性能完全一致的情况下,所提快速算法降低空间谱计算过程中角度搜索阶段的计算量随阵元数增加而增加;且在相同计算量条件下,所提快速算方法可以用于更高精度和分辨率的角度搜索。     

黄冈公铁两用长江大桥主桥围堰设计及计算

根据新建武汉至黄冈城际铁路WGSG标段投标阶段黄冈公铁两用长江大桥主桥主墩双壁钢吊箱围堰的设计及计算进行编写。该桥主塔墩基础尺寸大,承台平面尺寸为51.2×34.2m,其中主墩航道繁忙,水深23-24m,且覆盖层较浅,采用先围堰后平台施工方案,文章对双壁钢吊箱围堰进行了设计及计算。     

对梁式桥设计理论的研究

梁式桥是我国应用最为广泛的桥型之一,在全国范围内占有较大的比重.早期修建的梁式桥,特别是20世纪50~70年代修建的梁式桥,由于当时交通量小,修建时技术标准普遍偏低.随着交通量的不断增大,特别是近期一般干线公路均要求达到汽车—20级,挂车—100的荷载标准,因此,原有桥梁大有改进,为此,本文针对现代先进的技术,针对梁式桥的内力和预应力的各个方面的计算作了详细的分析,以供参考.     

冲孔落料件冲压设计计算分析

<正>一、排样方式的确定以及计算设计级进模,先要设计条料排样图。工件图可视为一矩形中间两个孔,直排材料利用率最高。如图2所示的排样方法,可减少废料。第一次冲裁使用活动挡料销,然后第二次可用固定挡料销。搭边值取1mm,壁厚取1.5mm,条料宽度为63.5mm,步距为21mm,一个步距的材料利用率为76%。     

工资计算与管理系统的设计与实现

本论文结合某公司的工资绩效考核制度,利用VFP6.0作为数据库开发软件设计了工资计算与管理系统,实现了对该公司三类不同级别员工的工资计算与管理。     

梁式桥设计方法浅析

梁式桥种类很多,也是公路桥梁中最常用的桥型,其跨越能力可从20m直到300m之间。随着交通量的不断增大,特别是近期一般干线公路均要求达到汽车—20级,挂车-100的荷载标准,因此,原有桥梁大有改进,为此,本文针对现代先进的技术,针对粱式桥的内力和预应力的各个方面的计算作了详细的分析,以供参考。     

混凝土路面裂缝与不均匀沉降的探讨

总结了工程实践中的经验,对混凝土路面裂缝与不均匀沉降的原因进行了分析,并就相应的处理措施进行了探讨,结合平时工作的经验和经历提出切实有效的措施,提出了在环境和荷载共同作用下纤维增强聚合物（FRP）对加强混凝土耐久性研究,以避免及减小路基裂缝与不均匀沉降的发生,这样以来对提高其使用质量、延长使用寿命有非常重要的理论意义。     

浅谈煤矿低压供电设计计算

根据低压供电系统的整定计算原则,分析了低压供电设计计算中遇到的问题,提出了利用新设备和新技术的优势,解决供电设计中的难题。     

桥涵引道不均匀沉陷的防治措施

高等级公路桥涵处路基不均匀沉陷病害(主要表现为桥涵桥头跳车现象),已成为公路建设质量通病的主要内容之一.提出预防和治理桥梁引道不均匀沉陷的措施,对保证道路的通行能力、交通安全和行车舒适性等具有重要意义.     

拌和机搅拌时间对混凝土均匀性的影响

混凝土强度的均匀性和色差等问题的一个主要原因就是拌合物的均匀性不足,拌合能够充分均匀,与拌合时间的关系较大,现有的相关规范中对于拌合时间的规定基本沿用了早期规范的控制要求,随着高性能混凝土技术发展,特别是大掺量的矿物外加剂的使用,导致现有的拌合时间规定无法满足混凝土均匀性的控制要求.,因此,本文通过研究不同搅拌时间对不同等级混凝土含气量、坍落度、粗骨料相对误差,砂浆密度相对误差等方面影响,最终确定合理的搅拌时间及各项指标相对误差控制范围.     

路桥施工中路基不均匀沉降的处理

路基不均匀沉降问题,是我国路桥施工中常见的的质量通病,文章结合笔者的工作实践,就如何防治路基不均匀沉降进行了探讨。