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2005年,中国汽车品牌总数为355个,其中轿车和乘用车总品牌数为100个。而这其中的自主品牌只有37个,可以说中国汽车赶超世界道艰路远。在日趋激烈的世界汽车产业竞争中打造中国自己的品牌,中国汽车业的国际人才需要研究什么?中国汽车产业如何把握机遇,迎接挑战,这是应该认真思考的问题。为此,我们专访了中国汽车业资深专家陈光祖先生。[编者按] 相似文献
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五大需要促使汽车产业战略性重组
长期以来,国内汽车产业一直面临着3大缺陷:市场集中度低;劳动生产率低;经济效益低.由于这些缺陷的存在,中国汽车行业没有成为真正的国民经济支柱产业,而且整体的经济效益日渐滑落.中国汽车工业要走的路只有-条--通过重组做大做强.2002年以来,汽车业的重组此起彼伏,并且实质性重组占主流,尤其是一汽与天汽的重组,更是激起了我国汽车产业重组的高潮.种种迹象表明,加快我国汽车产业战略性重组已是大势所趋. 相似文献
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近年来,许多西方国家商业银行的中间业务收入不仅成为其经营收入的主要来源,而且大有赶超利息收入之势,如美国花旗银行和摩根银行的中间业务收入分别达到79.83%和83.16%。从目前看,我国各大国有银行存在的最普遍也是最严重的问题就是资本金不足,虽然各大商业银行都有望在一两年内上市,进而会使资本金得到一定的补充, 相似文献
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中国的汽车产业在经历了10年的高速发展以后,在2009年遭遇了国际金融危机的“寒冬”。究竟如何应对危机所带来的市场冲击?业界普遍认为:变革,是汽车产业冬天里的一把火。但是,变革与调整中的主轴或灵魂是什么呢?这是一个不容回避的问题。 相似文献
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就在全球金融危机日益加深、世界汽车产业哀鸿一片的时候.作为新兴汽车大国的中国果断出手,出台了一系列强有力的救市政策。2009年1月14日,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。从税收、财政等多方面推出扶持政策,鼓励扩大汽车消费,这无疑给国内车市带来了重大利好。可以预见,无论是汽车制造商、汽车经销商,还是广大汽车消费者,都将得到实实在在的好处。不仅如此,在世界其他汽车大国纷纷陷入困境之时,如果能够抓住机遇,不但能使中国的汽车业尽快摆脱困境,还将加快中国由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的步伐。 相似文献
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老牌汽车工业一片惨淡之时,人们把目光投向了新兴市场。此话不错,新兴市场容量巨大,加之新兴国家经济发展迅猛,这些都令处于困境中的欧美汽车制造商垂涎。但是,市场再大,还是有个限度,中国汽车厂商的日子在金融危机中也并不好过,又如何再与外来猛虎分食? 相似文献
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汽车业跨国公司在我国的扩张与我国发展汽车自主技术的对策 总被引:4,自引:0,他引:4
本文考察了全球汽车产业出现的新特点,分析了跨国汽车公司在我国产业竞争中的投资策略,结合汽车产业链全球化的背景。在此基础上,指出自主研发是中国汽车产业发展的战略性选择。 相似文献
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论政府采购制度的绿化 总被引:3,自引:0,他引:3
政府采购制度由于在宏观调控方面具有特殊的功能和作用。世界各国都会借助该制度实现特定的政策目标;近年来,越来越多的国家将环境政策目标纳入政府采购制度之中,出现政府采购制度绿化的趋势,对环境保护产生了非常积极的影响,本文在此介绍了西方国家绿色政府采购制度的一些做法,并对中国构建绿色政府采购制度提出了若干设想。 相似文献
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《日经产业新闻》记后藤康浩日前撰写了一篇题为《中国家电产业正在迅速崛起》的章。章认为,改革开放20年来。中国家电产业抓住机遇。通过合资等措施。从外企引进最新技术,迅速崛起,在以价格为竞争武器逐步从外国厂家夺回国内市场份额的同时。努力增加出口。开始在世界市场占有一席之地。认为中国家电产业之所以取得迅猛发展。 相似文献
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一、自然垄断的经济特征与政府规制 所谓自然垄断,是指由于存在着资源稀缺性、规模经济效应、范围经济效应以及成本的劣加性,使提供单一物品... 相似文献
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西方发达国家,一般是指世界最发达的7个国家:美加英法德意日。德意日是世界第二次大战的战败国,从战败国到发达国家,大约三四十年时间。因此,"西方发达国家"一词在世界通行,应当在中国"文革"结束和改革开放前夕。 相似文献
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【编者按】改革开放30多年来,中国取得了举世瞩目的伟大成就。在"发展高科技、实现产业化"的方针指引和国家"火炬计划"的感召引领下,国家高新区开创了我国发展高新技术产业的先河,为发展我国高新技术产业作出了突出贡献。 相似文献
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2011年,经中国新疆发改委审核的境外投资项目共11个,总投资7.9亿美元。超过历史上最好的2009年境外投资总额。金风科技、华凌集团等大型股份制或民营企业成为今年境外投资的主角,境外投资从沿边国家扩大到欧美澳等经济发达的西方国家和地区,部分企业也开始瞄准非洲的资 相似文献