大桥经济拓展宁波前景

杭州湾大桥的建设将彻底改变宁波在长三角区域内端点城市的格局,在交通格局变化的同时,给宁波所带来的城市规模的扩张、产业发展空间的拓展,以及资源要素的合理配置等方面都将产生巨大影响。首先,体现在港口发展上,为发挥宁波深水港的资源优势,拓展港口腹地创造了极为便利的条件。大桥的建设,将化解杭州湾天堑的阻隔,为宁波港主动融入为上海国际航运中心配套服务提     

一个小男孩与杭州湾跨海大桥的故事

<正>2003年6月8日,杭州湾跨海大桥开工奠基仪式上,12岁的小男孩缪臻骑在爸爸肩膀上的情景被记者定格在大桥建设的历史上。如今12年过去了,当年的小男孩已经成长为宁波工程学院建筑设计专业五年制本科在读生。谈起无意中成为大桥建设的见证者,缪臻说自己是一个偶然中必然的幸运儿。缪臻家在余姚小曹娥镇,由于杭州湾的阻隔,祖父辈去上海打工要绕道杭州,于是能有座桥成为他们一家人的梦想。揣着这     

十载峥嵘岁月 谱写大桥事业发展斐然篇章

正杭州湾跨海大桥是中国改革开放后建成的第二座跨海跨江大桥,它将上海、宁波两城的陆上距离拉近了100余公里,实现了宁波人民"将杭州湾天堑变通途"的百年梦想,改变了宁波的发展轨迹。大桥运营,离不开全体管理者的心血和汗水。自2008年5月1日大桥通车以来,杭州湾跨海大桥管理局带领大桥运管各方和全体大桥人,按照"一流大桥、一流管理、一流服务"的总要求,严格监管,精心养护,     

大桥前景

无庸讳言,宁波杭州湾跨海大桥的重要性已深刻规定了宁波未来的走向。宁波跨杭州湾大桥连同在建的甬金高速、舟山"陆岛工程"和已有的杭甬高速、甬台温高速,形成"一环五射"高速公路网络体系。西引杭州、江西,北接上海、江苏,南联温台乃至福建,东延舟山,宁波由此成为华东地区重要的交通枢纽和节点城市。     

宁波杭州湾新区区位

<正>宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部,杭州湾跨海大桥南岸,居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心,是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。这里是中国沿海地区十分难得的战略要地,两小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区;周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港,依托杭州湾跨海大桥和     

镇海：打造经济新增长板块

当前,省市交通格局加快调整,杭州湾跨海大桥、舟山大陆连岛工程和宁波"一环六射"陆上对外交通网络体系的相继建成通车,将进一步加快宁波融入长三角一体化进程。同时,2010年上海将举办世博会,集中展示世界新理     

新城与产业集聚:吉利的优势战略

<正>扩大开放,敞开大门,众多国内外一流企业集聚宁波,"合适的客人"来到"合适的地方",就能创造出效益惊人的产业链,产生规模效应。吉利汽车是立足宁波,并在国际化进程中取得快速发展的优秀民族汽车企业。目前,吉利在宁波拥有北仑、杭州湾和即将建成投产的春晓三大基地,涉及板块布局有轿车整车,发动机、变速器制造以及汽车零部件产业园。新城与产业集聚不断产生良性的"化学反应"。2013年,吉利宁波公司(含北仑、杭州湾基地)产销     

东边张斌桥 西边鄞江廊桥 宁波两座千年古桥同日重现

<正>在老宁波人的记忆中,宁波有一东一西两座千年古桥,东边为江东的张斌桥,西边为鄞州的鄞江廊桥。张斌桥始建于900多年前的北宋,于上世纪80年代末被拆除;鄞江廊桥始建于1000多年前的唐代,于上世纪70年代末被拆除。3月29日上午,重建后的两座古桥同日落成,重现人们视野之中。3月29日上午,浙东名桥——张斌桥在阔别26年后,在鄞州区下应街道西江古村迁建落成。     

杭州湾跨海大桥建成对宁波港口经济发展的影响

宁波港是我国内地拥有大型和特大型深水泊位最多的港口，港口经济在宁波经济的发展中起到了重要的支撑和拉动作用，对宁波的经济发展产生着深远的影响。然而，由于杭州湾的天然屏障，使宁波长期处于全国交通的末梢，造成集疏运网络不通畅，由此影响到宁波港腹地的进一步拓展，也制约了上海对宁波的辐射带动作用。2008年5月1日，杭州湾跨海大桥的建成，     

杭州湾滨海欢乐假期小镇:滩涂书写美丽神话

正2008年5月,当时世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥的通车,让杭州湾进入了大众的视野;2012年,一部《搜索》让杭州湾国家湿地公园名声大噪,众多游客纷至沓来;而在今年4月,方特东方神画主题乐园的正式开园,让杭州湾彻底火了:日均过万游客量、"五一"小长假期间创下宁波单个景区门票收入之最,杭州湾新区的吸引力正在不断增强。其实,方特东方神     

宁波旅游业接轨上海世博会的机遇与对策分析

2008年5月杭州湾跨海大桥的通车，使宁波旅游业进一步具备了更好地对接2010年上海世界博览会的优势条件，宁波可望成为上海世博会第一批接待城市之列。借助世博平台，对接世博旅游，将使宁波更好地接轨大上海，融入长三角，推进旅游业国际化进程。     

“T”形台的浮力——简介宁波国际贸易平台

国际贸易平台被认为是宁波打造现代化国际港口城市的一个重大举措。宁波构建国际贸易平台有什么样的优势?国际贸易平台是什么?它对宁波的发展有着怎样的意义?宁波的比较优势和区位优势宁波位于长三角南翼,毗邻杭州和上海,到2008年,宁波杭州湾跨海大桥建成后,宁波到上海的车程仅     

大桥经济应势而生

近期,世界上在建的最长的公路跨海大桥——杭州湾跨海大桥北通航孔桥主塔即将封顶。杭州湾跨海大桥全长36公里,按双向六车道高速公路标准设计,预计2007年建成。杭州湾跨海大桥是国道主干线——纵贯中国南北全长5000多公里的同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴海盐,南止宁波慈溪,全长36公里,建成后,宁波至上海的陆路距离将缩短     

交通信息

金山海上高速开通 近日,一艘由浙江宁波开往上海的海马号高速客轮在上海金山卫东客渡码头靠泊成功,这是继芦潮港之后杭州湾北岸开通的又一高速客运航线。这条航线的开通,从宁波到上海金山的海上航行时间只需2小时,为改善杭州湾地区投资环境,促进两地经济建设和文化交流增添了新渠道。上海金山卫东客渡码头已先后开通金山到宁波、金山到舟山的东客渡航线。     

大湾区建设背景下宁波湾区统筹协同发展对策研究

正2017年6月,浙江省第十四次党代会提出"谋划实施‘大湾区’行动纲要,重点建设杭州湾经济区"。宁波拥有杭州湾、象山湾、三门湾三大湾区,在发展湾区经济上具有得天独厚的优势。如何协同推进三大湾区建设,提升宁波参与杭州湾大湾区建设的整体效应,是当前亟须解决的重要课题。宁波湾区统筹协同发展的现实基础经过长期的历史积淀和改革开放三十多年的发展,宁波已经初步具备湾区经济发展的基础和优势。优势突显的战略地位。从国家战略层面看,宁波是长江经济带"龙头龙眼"和"一路一带"战略支点,在     

杭州湾新区“给力”宁波北部生态城建设

杭州湾新区地处杭州湾跨海大桥南桥头堡，宁波市域北部，上海、杭州、宁波等中心城市都在其两小时通行范围内，区位条件优越。区域内滩涂湿地资源丰富，水网密布，自然环境优美。新区自去年2月23日挂牌成立以来，加强规划这一“顶层设计”，于去年10月，响亮喊出了建设“宁波北新城，生态杭州湾”的口号。     

经略海洋：浙江经济的“蓝色梦想”

在浙江,有三大海上工程引人注目:一是总投资118亿元的杭州湾跨海大桥,将使宁波至上海间的陆路距离缩短近120公里,形成沪杭甬之间的两小时交通圈;二是总投资84亿元的舟山大陆连岛工程,将使“千岛之城”渐圆“半岛梦”;三是温州(洞头)半岛工程,将使温州城市发展空间东延60公里,实现从滨江城市向滨海城市的跨越。这些重大举措表明,浙江与大海的距离越来越近,浙江全面“耕海牧洋”的时代已经来临。事实上,浙江对开发海洋重要性的认识由来已久。早在上世纪80年代,浙江就提出了大念“山海经”的设想;1993年又提出“蓝色国土”概念;1998年构想“海洋经济大省”战略。在一系列措施的促进下,浙江海洋经济获得了很大发展。2002年全省海洋经济增加值582亿元,比上年增长18.1%,占国内生产总值的7.5%。但是,浙江海洋经济活     

采访札记

<正>初春时节,跟随市人民政府咨询委员会副主任郑瑞法及市委政研室城乡处的几位同志赴慈溪、余姚、宁海等地走访调研,关于宁波农业经营主体的多样化状态慢慢地吸引了我的注意。在当今城镇化的进程中,依然执着于这块土地的,除去农业龙头企业、专业合作社及个体专业户,"家庭农场"引起了编辑们的关注。调研之后发现,"家庭农场"除了使农民增收、农业增效,还有更为重要的内涵在其中。在上世纪80年代中后期,宁波已经有了"家庭农场"的雏形,出现了一批粮田适度规模的经营大户。而到了上世纪90年代后期,一些规模大户在市场经济大潮中自发或在政府部门的引导下,将自己的经营行为进行了工商注册登记,寻求进一步参与市场竞争的机会,由此演变成了中国最早的"家庭农场"。     

新区建设：未来的需要

杭州湾新区无论是区位条件还是发展前景,都堪称全宁波乃至全浙江的一块“风水宝地”,即便在全国也是不多见的。这里既有大桥飞架南北的交通之便,又有丰富的土地资源;既处在上海、杭州、宁波、苏州等大城市的几何中心,又是环杭州湾产业带与甬台温沿海经济带的交汇点。把这一区域包括慈溪、余姚建成高水准的都市区和高端化的产业城,     

新闻榜

5月1日,我国自行设计、建造和管理的世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线通车。作为国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,大桥将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。图为参加通车仪式的车队缓缓通过杭州湾跨海大桥。