杰狮轻量化重卡亮点多

本报讯记者郑满宁北京报道在2010北京国际车展上,上汽依维柯红岩把地坪电子秤直接搬到了车展现场,在杰狮轻量化重卡上市之际,让观众现场直击其轻量化成果。     

天然气重卡山西受追捧

作为煤层气储量大省和我国最大的重卡集散地之一,山西市场有着推广天然气重卡得天独厚的条件。在第二届中国(太原)国际卡车暨物流展览会(下简称太原卡车展)上,重卡企业不约而同地带来了低碳产品。重卡改"喝"气今年的太原卡车展上,不少企业都推出了天然气重卡。     

长安重汽用“新能源”吹响号角

近几年来在市场上闹得红火的诸重卡新兵,如今在北京国际车展上要"掀起盖头来"。和市面上多见的传统重卡不同,新晋重卡企业的产品仍很神秘,这也让其在车展上的亮相备受瞩目。车展未至,《商用汽车新闻》记者先行探营,为您带来相关报道。     

新军杀入 四川现代“创虎”上市

要说2014北京车展商用车板块最大的看点,四川现代“创虎”重卡算一个。4月20日,重卡新军四川现代在北京正式发布了“创虎”重卡。这个仅在去年成都车展上展出的重卡产品,这次北京车展上市,意味着不久将加入中国中高端重卡市场的竞争。本就厮杀激烈的重卡市场又迎来一名强有力的参与者。     

江淮展出国内首款20挡牵引车

本报讯4月19日,江淮重卡携重磅产品高调亮相上海国际车展,中国首款20挡6×4牵引车更是艳惊全场,向世界汽车展示着中国民族品牌的独特魅力。江淮重卡负责人表示,继推出自重7.67吨的轻量化产品之后,江淮重卡再次彰显重卡本色,践行以用户为本的承诺:不断以高效、节油的重卡产品为用户谋取利润,降低运营成本。在2011上海国际车展上,江淮重卡除了带来20挡6×4牵引车外,还同期发布了一款8×4中体载货车,     

用户多以貌取车 新驾驶室受欢迎

2010年北京国际车展上,不少重卡企业都带来了新开发的驾驶室。从江淮格尔发到北奔V3,再到重卡行业的新面孔联合重卡、长安重汽、大运重卡。一款款崭新的驾驶室,在车展上吸引了不少观众驻足。在重视实用性的重卡行业,驾驶室究竟有多重要?本期柠檬茶座邀请了三位重卡经销商,请他们谈谈重卡的"脸面"在销售中的作用。     

巧借外力 上汽依维柯红岩积极备战

"我们在产品上已经准备好了。北京国际车展上展出的三款国Ⅲ重卡,将是上汽依维柯红岩在国Ⅲ市场上的主推车型。"上汽依维柯红岩市场营销部市场开发处处长李强表示。据他介绍,上汽依维柯红岩与意大利依维柯合作,引进吸收依维柯重卡技术,在动力总成上选用国内成熟的国Ⅲ发动机和达到欧洲排放水平的CURSOR9系列发动机,并对整车进行升级改进,更好地满足国Ⅲ重卡市场的需求。目前,     

杰狮M100:高性能赢得好口碑

道路环境的不断改善和物流行业的不断变革,使重卡市场需求细分的特点越来越明显,市场对重卡性能的要求也越来越高。为了适应行业大吨位、专用化、低能耗和高可靠性的发展需要,在2012年北京国际车展上,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称"上依红")针对物流市场量身     

重卡轻量化之路：近期不妙 远期看好

柠檬茶座主旨柠檬茶座听经销商畅所欲言柠檬茶座嘉宾李赫、温洋、徐和平、杨玉良重卡轻量化符合政府节能减排的大方向,是行业关注的焦点。轻量化重卡究竟前景如何,最终还是由市场说了算。与此同时,轻量化重卡的发展还和各地的消费结构、区域特征有着千丝万缕的联系。因此,各品牌轻量化重卡在各个区域的销售呈     

发动机功率段攀高峰 整车匹配好方显大功率优势

在刚刚结束的北京国际车展上,300PS以上的重卡随处可见,更有甚者达到460PS。这似乎表明我国重卡产品的最高功率还将继续提升。相比起展品,目前市场上主流的发动机功率段在什么范围?本期柠檬茶座邀请了三位重卡经销商,请他们谈谈目前重卡发动机的发展情况。     

市场冷淡考验生存能力 重卡新兵更低调还是更务实

不久前,徐工集团宣布,将在2011年推出全新祺龙T系列车型。连续3年推新车,这在重卡行业并不多见。今年初,徐工集团投资百亿元的重卡项目也正式开工建设。而在上海车展上公布2015年前向国内引进15款新车的计划后,有报道称,福特汽车日前与长安汽车集团达成了深化合作的意向,计划以合资合作方式接手长安旗下长安重汽。同样是在上海国际车展,大运携旗下5款2011年主推重卡车型亮相,其中3款牵引车为轻量化产品。不久之后的5月8日,大运集团(成都)生产基地建设项目举行开工典礼。     

杰狮畅途版牵引车助力高效物流

2013年，牵引车成为细分市场增幅最大的车型，在各家重卡企业均看好2014年牵引车是拉动重卡市场引擎的情况下，上依红在2014年北京车展上参展的产品全部是牵引车，也就不足为奇了。本次车展，上依红共带来两款车型，分别是LNG牵引车和“杰狮畅途版牵引车”，后者是专门针对甩挂运输等高效物流运输而开发。     

“反其道而行之” 黄刚的“另类”中卡思路

北京车展前夕,当大家纷纷把目光聚焦在国内外各大商用车厂家即将亮相的重卡新车时,东风"反其道而行之";近年来,当后来者纷纷采取"一步到位"的方法跨入重卡市场时,东风却开始把一部分"目光"重新转移到不被人关注的中型卡车领域;     

6年磨一剑 大运“五虎”齐登场

2010年,央视一套和山西、云南、新疆、陕西等卫视上频频出现一个重卡新兵的身影——大运重卡,不少平面和网络媒体也纷纷刊登"大运重卡诚招经销商"的消息。4月23日,大运重卡将借北京国际车展正式亮相。为此,大运重卡准备了6年。山     

北奔重卡“轻”动车展

"新产品绝对是北奔重卡在2010年最值得期待的亮点。"早在2009年底,北奔相关负责人就这样告诉《商用汽车新闻》记者。在即将到来的北京国际车展上,北奔重卡将带来哪些产品参展呢?     

中国自己的重卡离我们有多远

看了《商用汽车新闻》介绍的上海国际车展的重卡部分,想说几句。中国自己的重卡时代到来了吗?回答是“没有”。通过上海国际车展展出的车型不难看出,国内各重卡企业生产的重卡虽然在整体上有一些改进,有一些自主的技术,但从根本上看,还是没有脱     

北奔4款重卡亮相北京车展

4月20日，第十三届北京国际车展在京开幕。北奔携4款重卡亮相，分别是V3M天然气牵引车、V3M轻量化自卸车、V3HT高端物流运输牵引车和NG80城市智能渣土车。     

司机亲身感受陕汽重卡高品质 第五届“中国卡车司机节”开幕

10月18日,由陕汽重卡举办的第五届"中国卡车司机节"暨财富重卡VIP用户品鉴会在陕西西安开幕。"作为一家有责任的企业,陕汽对卡车司机的关爱是持续的。"陕汽重卡相关负责人表示。据相关负责人介绍,在第五届‘中国卡车司机节上,通过对德龙F3000高速轻量化版·节油王牵引车、德龙     

远勤山:造重卡我有200%信心

6月3日,大运集团董事长远勤山在太原卡车展摆下了战书,他表示,大运重卡愿意同任何其他品牌国产重卡6月3日前生产的同规格产品进行对比碰撞试验,如果落败,愿付100万元的"赞助费"。远勤山对大运重卡品质的自信可见一斑。     

上汽依维柯红岩杰狮:注重核心品质

<正>杰狮重卡于2009年3月正式上市,是意大利依维柯"STRALIS"重卡研发团队与中国本土工程师在"STRALIS"平台之上联合研发的,结合依维柯先进技术与国内重卡实践经验,并进行了针对国内环境的适应性改进与提升。近几年杰狮的市场表现非常不错,获得了用户与物流企业的一致认可。杰狮聚合三方智慧打造而来自从2007年上汽依维柯红岩挂牌以来,大家对他的关注度有增无减。从2008年4月北京车展样车"908"的首次亮相到