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海上保险具有国际性,它的立法、适用条款在国际范围内有趋于统一的倾向。海运提单是海上保险中很重要的一个概念,我们知道提单是承运人接受货物并且装船的收据,是承运人交付货物的凭证,也是货物的物权凭证。在海上保险的实务操作中,由于海上保险市场涉及许多国际惯例和有关的公约,尤其在出现保险事故要追究承运人责任的时候,各责任方在对提单的理解方面会出现很大的差异。因此,正确认识提单的物权凭证性质,对提单物权理论的完善及国际贸易实践都会起到积极促进的作用。 相似文献
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《货物认知》课程主要研究货物的物理性质、化学性质、生物性质和其他与运输、装卸、仓储安全质量为主要目标,解决如何在运输、装卸、保管货物中正确处理各类不同货物等问题。 相似文献
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海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质所决定的。提单是货物所有权的凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权。然而,在国际贸易中,提单的使用也带来种种风险。本文对提单的风险作一分析,并提出了防范措施。 相似文献
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海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质所决定的。提单是货物所有权的凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权。然而,在国际贸易中,提单的使用也带来种种风险。本文对提单的风险作一分析,并提出了防范措施。一、海运提单的主要风险(一)倒签和预借提单。已装船提单应在货物全部已装上船后签发,签发的日期必须是真实的,因为提单的签发日期即视作装运日期。如果提单在货物装船后签发,签发日期却早于实际装船日期,便构成倒签提单。如果货物尚未全部装船或货物已由承运人接管尚未开始装船的情况下签发… 相似文献
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在国际贸易中,货物所有权转移与风险对买卖双方的切身利益密切联系,但由于目前世界各国与此相关的法律法规并不统一,所以在具体贸易中这给买卖双方带来了许多潜在风险。从货物所有权及其风险转移两方面分析主要贸易国及国际社会对此的具体规定,对国际贸易具体实践具有重要意义。 相似文献
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出口货物"倒交税"是指实行"免、抵、退"税的生产企业,在出口货物征、退税率不一致时,当期出口货物离岸价乘以外汇人民币折合率与征、退税率之差的积(当期不得免征和抵扣税额),应从进项税额中转入成本,如果当期进项税额不足,其不得免征和抵扣税额就会大于进项税额,造成出口货物不仅不退税反而缴纳增值税的现象。 相似文献
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平安险第3款规定在一个航程中如果被保险货物遭遇自然灾害的前后又发生了意外事故,自然灾害造成货物的部分损失,保险人也予以负责.许多学者因此认为运输途中只要有过意外事故,平安险对于海上风险保险公司都应该赔偿.笔者认为平安险第3款对保险人的责任范围的扩大是有着严格的条件约束的,是有限的.平安险第3款的规定含混不清,逻辑颠倒已... 相似文献
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于凤霞 《商业经济(哈尔滨)》2009,(18):79-80
海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质所决定的.提单是货物所有权的凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权.然而,在国际贸易中,提单的使用也会带来种种风险.在预借或例签提单时尤其要注意的问题是:一定要征得承运人的同意;要考虑目的港航程的长短和预借及例签日期的长短. 相似文献
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1.货物装载不合理。例如,将货物装偏或装得过高,使机车的重心偏移或过高,以及在运行中货物产生位移、偏心等造成翻车。预防措施:装载货物要均衡,切勿装偏或超高、超宽、超长、超载,货物的捆绑应十分牢靠;机车遇拐弯、下坡或过沟时要缓慢,切忌紧急制动。 相似文献
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买货卖货,会有好多买卖双方都无法预见和防范的意外.所以买主和卖主都提心吊胆。因而在货物买卖的过程中.风险和保险就成了大家关注的事了。货物可能遭受到各种意外损失.如火灾、被盗、沉船、扣押、破碎以及不属于货物正常损耗的腐烂变质而造成的货物损失。这些都让付了钱的或还没拿到钱的商人们牵肠挂 相似文献
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当今,国际贸易自由化与物流业的多样化给国外有害杂草入侵我国提供了许多机会,它们可以随货物、运输工具、包装铺垫材料、人员流动等进入我国,给国内的生态环境、农林牧业生产等带来严重危害。有害杂草对农林牧业和环境造成的损失不亚于病虫害,有时更为严重。 相似文献
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企业经营范围的税务筹划岳方企业生产经营的货物、无形资产、不动产和劳务,其性质不同,税负也不同。根据国家有关新产品、货物、无形资产、不动产和劳务经营上的税收优惠政策,确定企业的经营范围,对于企业节约税金支出,提高经济效益,顺应国家的经济政策,具有十分重... 相似文献
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提单是国际海上货物运输中最重要的单据。由于在近洋航线贸易中经常出现货物已经到达目的地,而正本提单未能及时到达收货人手中,使得收货人往往无法及时提取货物,从而造成货物在目的港滞压,给收货人带来诸多不便和增加各种费用。为了解决目的港货到提单未到的矛盾,电放提单在国际航运实务中特别是在近洋航线中被广泛采用。 相似文献
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在国际贸易中,信用证是被广泛采用的支付方式.它解决了买卖双方互不信任的矛盾,为买卖双方进行顺利交易提供了保障.用信用证的方式结算,需要一系列的单证,而在这一系列的单证中,提单占有非常重要的地位和作用,这是由提单的法律性质所决定的.它既是货物运输合同的证明,又是承运人接管货物的证据,还是提取货物的凭证.它代表着一批货物,谁控制了提单,谁就控制了该批货物的所有权.但是,在国际贸易的实践中,海运提单纠纷案件屡有发生.特别是我国改革开放以来,由于国际市场日益拓宽,国际贸易主体日渐增多,因海运提单引起的纠纷案件日趋增加,有些已经造成严重的经济损失.这既有我方一些对外贸易企业不知法、不懂法和实践经验不足的原因,也有现行的有关法律不健全、不公平的问题.本文拟从国际经济法的角度,对解决信用证付款中海运提单纠纷问题做一些粗浅的探讨. 相似文献
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数量是构成国际货物买卖合同有效的必备条件之一,按照合同约定的数量交货是卖方的基本义务.由于国际贸易中的商品种类多样,性质各异,有些能够精确计量,比如药品、价格昂贵的金银等等,但许多大宗货物如矿砂、煤炭、散装的谷物等很难计算准确数量. 相似文献