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"神舟"号飞船的项目管理 总被引:3,自引:0,他引:3
载人航天工程是航天领域最具挑战性的大系统工程。在现阶段的载人航天大系统中,载人飞船系统作为航天员进入空间、在轨生活工作和返回地球的载体,处于大系统的核心位置,载人航天任务的技术要求主要是围绕载人飞船提出的。因此,载人飞船是技术要求最高、系统最为复杂的航天器。作为载人航天的起步工程,“神舟”号飞船的研制继承了返回式卫星的部分技术。但从工程角度讲,这是一个全新的系统,不仅技术关键多,系统复杂,工程管理上也遇到严峻的挑战。主要表现在以下几个方面:工程大系统对飞船系统的技术要求随研制试验的进展不断深化;飞船系统自… 相似文献
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载人航天是一项高科技工程,更是一项软件密集型工程.软件好比飞船和火箭上的中枢神经系统,遍布在飞船和火箭各个分系统和各类设备中,起着监测、通信、控制和管理等核心作用,直接关系到载人航天工程的成败.因而必须在飞船发射前对这些软件的可靠性和安全性进行评测,以确保它们在运行时万无一失.中国航天科工集团公司所属的北京计算机技术及应用研究所成功地对火箭和飞船上的许多关键软件进行了独立评测,为“神舟”六号载人航天飞行圆满成功作出了重要贡献. 相似文献
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人们将飞船的一次成功飞行简单概括为9个字:“上得去,呆得住,回得来”,但要实现“回得来”却并非易事,除了需要可靠的救生技术外,更需要成熟、安全的航天器返回技术.中国空间技术研究院所属的北京空间机电研究所是我国唯一从事航天器回收专业技术的研究所,曾先后成功回收了20余颗返回式卫星,积累了丰富的经验.当载人航天工程启动时,飞船安全回收着陆的重任责无旁贷地落到该所肩头.10多年来,从“神舟”一号到“神舟”六号,研制人员先后攻克了特大型降落伞、着陆缓冲、静压高度开伞控制等多项技术难关,成功研制出国内目前回收重量最大、着陆速度最低、可靠性安全性最高、系统最复杂的一套航天器回收系统. 相似文献
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2005年10月17日,“神舟”六号飞船在环绕地球飞行了5天之后,安全、准确地返回到内蒙古中部预定地区.当聂海胜、费俊龙2名航天员面带微笑从“神舟”六号返回舱走出时,中国载人航天发展史上的又一个里程碑诞生了.至此,由中国空间技术研究院负责抓总研制的“神舟”号系列飞船,在6年的时间内取得了六战六捷的佳绩.研究院干部职工以实际行动兑现了自己的承诺:用成功报效祖国,用卓越铸就辉煌! 相似文献
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2008年7月1日,“神舟”七号飞船试验队面向国旗庄严宣誓:用成功报效祖国,用卓越铸就辉煌。带着这铿锵的誓言,飞船发射场试验队全体队员奋战戈壁,为载人航天事业新的辉煌挥洒青春,高标准、严要求,以科学的管理确保了飞船的高品质,为飞行任务的圆满成功奠定了坚实的基础。纵观飞船系统管理模式的逐渐成熟,不难发现, 相似文献
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在经历了2年半痛苦的发射暂停时期之后,“发现”号航天飞机终于在2005年7月26日美国东部时间10点39分从肯尼迪航天发射中心发射成功。“发现”号航天飞机升空2分零5秒后,火箭助推器与轨道器成功分离,随后顺利进入轨道。“发现”号此次飞行携带了7名航天员,其中1名是日本航天员。这次飞行任务将历时12天,航天员们将于8月7日返回地面。 相似文献
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谁第一个穿上了神七的航天服?答案是暖体假人。东华大学张渭源教授和他的项目组成员完成的暖体假人研究,为神七舱外航天服测试提供了重要依据。 相似文献
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对于中国航天人而言,2004年10月16日是一个值得纪念和庆贺的日子:一年前的这一天,由中国空间技术研究院负责抓总研制的“神舟”五号飞船,承载着中国首位航天员杨利伟,在太空遨游了14圈后,安全地返回到内蒙古中部地区。至此,我国成为继俄、美之后世界上第三个实现载人航天飞行的国家。“神舟”五号飞船首次载人航天飞行的圆满成功,实现了中华民族的千年飞天梦想,是我国继“两弹一星”之后,在攀登世界科技高峰征程上的又一伟大壮举。 相似文献
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