浅析精神损害赔偿数额适当原则

一、精神损害赔偿概况精神损害赔偿是自然人因其合法权益受到不法侵害而导致精神痛苦,从而要求侵害人通过金钱赔偿等方式进行救济以抚慰自身的民事法律制度。这里所讲的精神痛苦又称精神损害,是指行为人侵害公民的姓名权、肖像权、名誉权、荣誉权等使公民产生恐惧、悲伤、怨恨、绝望、羞辱等精神痛苦,以及使公民神经受到损伤等。就笔者看来,这些精神损害具有共同特质:第一,自然人的人身权(包括人格权和特定的身份权)受到侵害;第二,由此而造成自然人除财产损失以外的非财产上损害;第三,此种非财产上损害不能以金钱来加以计量,但可以通过金钱…     

试论知识产权侵权损害之惩罚性赔偿原则

知识产权客体的无形性以及其本身所蕴藏的巨大经济价值,它能给权利人带来巨大的经济利益,使其极易成为不法竞争者侵害的对象。随着市场竞争的日趋激烈,侵害他人的知识产权将成为不法竞争者谋取非法经济利益的主要手段,为了保护权利人,惩治侵权人,维护公平竞争的市场秩序,知识产权侵权损害赔偿法律制度应运而生,其中,侵权损害的赔偿原则问题是整个法律制度的核心问题,它直接关系到对权利人的保护力度。而知识产权侵权损害赔偿采用惩罚性赔偿原则大有必要。笔者在本文中仅就知识产权侵权损害的惩罚性赔偿原则加以论述。     

精神损害赔偿范围研究

《中华人民共和国侵权责任法》（以下简称《侵权责任法》）第22条规定,“侵害他人人身权益,造成他人严重精神损害的,被侵权人可以请求精神损害赔偿。”从而把精神损害赔偿范围从侵犯人身权扩展到侵犯人身利益。可以认为《侵权责任法》承认了精神利益作为一项独立法益的存在．但是精神损害赔偿的适用范围的规定尚很不全面、具体。     

试论收益确认原则

一、设想收益是指所得与所费之差,它包括经营收益和营业外所得。经营收益是经营收入与经营成本之差。企业获得经营收益,必发生两“流”。一方面发生货币流入;另一方面必有与货币相交换的对象的流出。例如产品的流出、服务的提供。为方便阐述,本文称前者为“货币流”,称后者为“交换对象流”。它们是相向的“流”。每笔交易都会出现两“流”,但不一定在同一会计期间出现,因此便有收益确认原则问题。     

浅析性暴力精神损害赔偿问题

本文通过对性暴力及其造成的影响,最终分析性暴力精神损害赔偿问题,这是对侵害人身权利而接受刑事责任和民事责任的研究,社会上有的人认为性权利受到了侵害,赔偿仅仅是一个遮羞费,得到了遮羞费,就不应当追究行为人的刑事责任;而追究了其刑事责任,就必须放弃遮羞费的赔偿要求,这是对性权利轻视的结果。在现代社会,人们越来越重视自己的尊严,重视自己的精神与人格,包括重视自己的性利益,性权利受到侵害,追究行为人的刑事责任和民事责任,应当是理所当然的。     

著作权侵权损害赔偿数额计算

著作权损害赔偿是每一个案件都会存在的问题,但是有关《著作权法》第四十九条的运用,却存在着相当大的问题。通过对相关案例的整理,发现《著作权法》第四十九条的实际损失和违法所得的运用很少,使得相关法条形同虚设。因此需要对该制度进行重建,以改变目前的状况。     

工伤保险与工伤损害民事赔偿的协调关系分析

工伤保险从民事侵权制度中发展而来,兼具民事侵权的特征。如何协调两种法律制度的关系,既最大程度保护受伤害劳动者,又能平衡企业即雇主的利益,是我国司法和立法界应当重视的内容。明确这两个法律制度在解决工伤事故中的关系,将工伤保险制度与人身损害赔偿制度结合起来,使之发挥各自的优势,对于解决工伤事故至关重要。笔者试图在对工伤损害的补偿与赔偿的相关法律适用问题进行了分析地基础上,对工伤赔偿与人身损害赔偿的法律适用关系,提出自己的看法。     

行政侵权精神损害赔偿问题探析

建立和完善我国行政侵权精神损害赔偿制度,是保护受害人的合法权益的迫切需要,也是和国际上许多国家和地区行政精神损害立法趋势接轨的必然要求。     

简论民事侵权的精神损害赔偿问题

随着社会的发展和文明的进步，人们越来越重视精神权利的价值。精神损害赔偿作为民事损害赔偿的一民事责任方式。在法制日益健全和发展的中国有其强大的生命力和极大的发展空间，健全精神损害赔偿制度对我国法制和司法建设意义重大。     

浅论我国精神损害赔偿数额的确定

最高人民法院颁布的《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》，并没有对赔偿数额这一问题作出明确的解答，在成文法上仍然是一个盲点。实践中，在确定精神损害赔偿数额的时候，主要应考虑侵害人的过错程度；侵害的手段、场合、行为、方式等具体行为造成的结果；侵害人的经济承受能力；所在地法院的平均生活水平等因素以确定出合理的赔偿数额。     

支线集装箱船的作用不可忽视

近年来,全球集装箱船舶经营大户出于市场份额和经济效益方面的考虑,竞相订造超大型集装箱船舶,已经成为不可逆转的潮流。据英国劳埃德船级社2003年的统计,迄今全球集装箱运输船队所拥有的超巴拿马型集装箱船舶数量已经超过船舶总数的25%。国际集装箱运输专家指出,2003年上半年,     

对水运法律双轨制的一点思考

我国水运法律的现状是,远洋运输适用《海商法》第四章的规定,承运人享有航海过失免责权;内河及沿海运输适用《合同法》及交通部的有关行政规章,实行严格责任制度,承运人的航海过失不能免责。二者即所谓的“水运法律双轨制”。这里的航海过失免责是指因船长、船员、引航员和承运人的其他雇佣人员在驾驶和管理船舶中的疏忽、过失或未履行运输合同而造成的货损,承运人免于承担赔偿责任。     

中韩海运车载物流

自1990年中国威海与韩国仁川开通了第一条海运航线以来,两国海运物流合作的发展十分迅速,目前客货班轮航线已达13家,连接着中国秦皇岛、大连、天津、烟台、威海、石岛、龙口、青岛、日照、连云港到韩国仁川、平泽、釜山、束草等城市.在传统海运集装箱运输持续扩大的同时,车载物流模式的海运方式也应运而生,2006年4月,中韩之间车载物流试点拉开序幕.     

2007年水运形势预测

干散货运输 2007年国际干散货运输将呈现三个特点: 1.三大干散货类需求上升.钢铁需求量上扬.国际钢铁协会发表的预测表明,2007年全球钢材表观消费量增幅仍然保持在5.2%的较高水平.     

浅谈拆解进口废船的利与弊

1废船拆解的现状和作用我国虽然幅员辽阔,但矿产资源非常短缺。预计今后20年,我国将短缺30亿吨钢铁。而废钢作为国际上公认的载能物资,其出材率较高,利用程序简单,对我国的钢铁生产有着重要的补充作用。有关资料表明,我国自l996年钢产量突破l亿吨大关之后,废钢铁的需求量也随之直线上升,l997年为l20万吨,l998年为202万吨,l999年为334万吨,2000年为5l0万吨,进口数量4年翻了两番多。而废船拆解则对缓解我国废钢需求的缺口起着积极的作用。从我国进口废船的情况来看,l998年为32万吨,l999年为109万吨,2000年为l40万吨,2001年为l21万吨,2002年为l…     

基于Internet的RFID在集装箱运输中的应用

集装箱运输以其高效、便捷、安全的特点成为交通运输现代化的重要形式。加快发展集装箱运输对促进经济贸易发展、改善经济结构和运输结构、扩大对外开放具有十分重要的意义。近年来，我国集装箱运输迅猛发展，我国香港、上海和深圳的集装箱吞吐量分列世界集装箱大港的第一、第三和第四位。仅深圳港2005年上半年的集装箱吞吐量就达到了743万标箱，预计2005年深圳集装箱吞吐量将达1600万标箱。如此巨大的集装箱运输量，如何更快捷安全的完成运输、如何更有效的管理这些集装箱就成了港航相关企业（如码头、船公司、拖车公司、货运代理等从事外贸运输的企业）棘手的问题，它们作为国际物流服务的主要提供商，它们之间信息的及时、准确传递和沟通是提高国际物流整体服务质量的关键。为解决这一问题，人们自然的把目光投向了射频识别技术（即RADIO FREQUENCY IDENTIFICATION，缩写为RFID）。     

The economics of state subsidized pupil transportation programs and their impact on urban school finances and public transportation

Conclusions This article has suggested that self-financing pupil transportation programs may be more equitable and efficient than those financed from state and local general revenues, eliminating this subsidy implicitly makes more funds available for other public school purposes, for non-school purposes, or for tax reductions.Moreover, pupil transportation programs which determine the eligibility of pupils on the basis of their distance from school discriminate against urban school systems and cause them to receive a disproportionately small amount of state funds. Urban school systems apparently would benefit if subsidies for pupil transportation were eliminated and an equivalent amount of funds were allocated to other programs of state aid to elementary and secondary education.Subsidized pupil transportation programs have a negative impact on the development of urban public transportation systems when the two are not regarded as interrelated components of a single system. They have joint problems capable of joint solutions.     

经济全球化、WTO与两岸直接“三通”——从经济与法律角度的分析

一、经济分析:经济全球化、WTO与两岸直接"三通" (一)经济全球化下两岸直接"三通"的经济分析 两岸全面直接"三通"是两岸经济全球化发展的内在要求.随着经济全球化发展,两岸经济体之间的交往与合作规模日益扩大,且有进一步增强的必要,特别是对台湾经济而言,大陆市场是其全球化的现实利益所在.变革两岸经济体之间的交往与合作方式,实行两岸全面、直接"三通",进一步破除两岸市场壁垒,促进贸易、投资的自由化与便利化,成为两岸经济体进一步参与全球化促进经济发展的必然要求.