浅议当前合资铁路公司运输收入管理

随着市场经济的不断发展,铁路融资渠道的多元化和大规模铁路建设的不断推进,大量的合资铁路开通运营,铁路运输收入管理的内外部环境发生了较大变化。本文通过对合资铁路公司自身特点、管理模式、收入方法等调查研究,提出适合合资铁路公司运输收入管理的有效方法和途径。     

铁路客货运电子支付的账务处理探讨

如何确保电子支付交易收款正确、完整和账款一致,是铁路运输收入管理的重要课题。本文尝试结合工作实践对铁路电子支付交易的会计处理进行探讨,旨在从运输收入管理角度为铁路电子支付的发展提供参考。     

基于公司制改革形势下加强铁路运输企业全面预算管理的思考

随着我国经济进入新常态、供给侧结构性改革以及铁路总公司的成立,都将对铁路运输企业产生深远影响。建立现代企业制度,完善公司制改革,加快市场化高效经营,促进铁路运输企业由传统运输生产型企业向现代物流运输型企业转变,是铁路运输企业当前面临的重点任务。全面预算管理作为现代企业重要的管控工具,在企业管理实践中得到了广泛的应用,是企业进行资源有效配置、提高企业经济效益、加强内部经营管理的有效方法,是企业全过程、全方位、全员参与的管理,是实现企业价值最大化战略目标的重要手段,是管理会计的重要工具手段。文章分析阐述了铁路运输企业公司制改革后实施全面预算管理的重要意义,以及目前铁路运输企业实行全面预算管理的现状及存在问题,并结合铁路企业自身行业特点和当前形势,为创造良好的全面预算管理环境,促进企业内各部门共同参与预算管理,实现业务、财务、法务相融合,加强信息化应用,注重过程控制等方面有的放矢地提出了加强全面预算管理工作效能的建议。对铁路运输企业全面预算管理应用水平的提高,具有一定的推动和借鉴作用。     

对铁路运输经济效益指标体系的建议

随着社会经济的快速发展，铁路系统承担的运输任务也是逐年上涨，凭借有限的营业历程完成了超大运量的旅客周转、货物发送，我国的铁路运输效率已经达到了一个较高的水准，但是在铁路运输经济效益上还远远落后于发达水平。本文从铁路运输经济效益指标体系入手，分析了当前铁路经济效益指标评估体系的发展弊端，以投入产出比较、运营成本控制和运输经济效益作为评价，建立健全新时代背景下的铁路运输经济效益指标体系。     

浅谈铁路运输业资金管理的问题和对策

随着全球经济的发展,国内外环境错综复杂,现阶段我国发展正处于重要的战略机遇期,经济发展正由高速增长阶段转向高质量发展。而交通运输作为我国经济发展的重要支柱,是整个经济社会发展的重要支撑和强有力的保障。铁路作为国家的基础产业,对国民经济的发展、社会的进步和能源的供给都发挥着重要的作用。在这新的历史阶段铁路企业将面临着更多的机遇和挑战。随着铁路企业改革的不断深化,铁路基础建设规模的不断发展和扩大都需要大量的资金作为支持,加强财务管理,防范资金管理风险,提高资金管理效益显得尤为重要。资金管理作为财务管理的核心,贯穿于整个铁路生产建设中,只有不断加强企业资金管理才能进一步提升铁路企业的可持续经营能力,促进其能够更加健康、稳定的发展。文章阐述了资金管理在经济活动中的重要意义,指出了铁路资金管理目前存在的短板,进而探究如何提高铁路运输企业资金管理,并通过完善内部控制制度、强化全面预算管理、加强资金资源统筹、提升从业人员素质等方面提出了促进铁路运输企业资金管理的对策,旨在为铁路运输企业经营管理者提供一定参考。     

企业专属铁路运输公司成本管理中的问题及对策分析

<正>一、前言铜川矿业公司铁路运销分公司隶属于铜川矿业公司，属铜川矿业公司下属单位之一，现有员工630人，铜川矿业公司铁路运销分公司于1989年11月1日接管铁路自营，主要承担着铜川矿区煤炭运输任务。2015年以来，由于煤炭市场形势严峻，铜川矿业公司铁路运销分公司积极响应铜川矿业公司“创新驱动，二次创业，走出去发展”战略，不等不靠，为了提高把自己的经济效益及市场竞争能力提升上来，进一步对自己的成本管理进行强化，通过完善和改良自己的成本管理措施，关键就是需要充分发挥公司各种资源的效能，要在保障公司服务质量前提下，对铁路运输的所有环节的成本进行控制和管理。显著降低企业专属铁路运输公司经营管理成本，使得公司成本结构得到较大程度的优化，实现公司的健康和可持续发展。     

浅谈铁路运输收入的管理

铁路运输收入是铁路运输企业生存和发展的基础和保证。加强运输收入管理，提高运输效率和收入质量，堵塞收入漏洞，是保证运输收入目标实现的有效途径。     

瑞典铁路改革引发的思考

铁路运输在现代交通中发挥着很重要的作用,长久以来,各国的铁路系统存在两个共同的特征:第一,国有的垄断公司控制着铁路产业,铁路系统内部不存在竞争;第二,铁路运输面临着来自公路、航空等其他运输方式的激烈竞争.从20世纪80年代开始,一些西欧国家开始放松或撤销对铁路产业的管制,其主要目的就是为了引入竞争机制,改变原有的国有企业一家独大的局面.1988年,瑞典开始放松对本国铁路产业的管制,将铁路基础设施的投资与管理从铁路运营中分离出去,在铁路运营市场中引入竞争机制,进而增强铁路运输相对其他运输方式的竞争力.随着欧洲一体化的发展,传统的各国相互独立的铁路管理方式已经不适宜未来的发展,对铁路系统的放松管制在随后几乎拓展到了所有的欧盟(EU)成员国,特别是欧盟委员会(EC)在20世纪90年代出台了一系列旨在推动建立统一的欧洲运输市场的政策以后,铁路管理体制改革成为大势所趋.     

铁路运输企业全面预算管理存在的问题及对策

预算是一系列反映企业未来一定预算期内预计财务状况和经营成果,以及现金收支等价值指标的各种指标的总称.预算管理是企业对未来整体经营规划的总体财务安排,是一项重要的管理工具.全面预算管理是企业内部管理控制的一种主要方法,作为一种综合贯彻企业经营战略的管理机制,全面预算管理处于企业内部控制的核心地位.作为铁路运输企业,铁路运输业的不间断性,使得铁路运输需多工种配合,属劳动密集型产业,从业人员多,管理、考核工作较复杂,铁路运输成本费用因分工细而科目多,控制难度大,加之铁路投资大、风险大,因而加强全面预算管理十分必要.     

浅谈铁路工务线路养护管理

铁路是我国国民经济的大动脉,铁路运输在交通运输体系中占居非常大的比重,对国家政治、经济、文化建设发展起到重要作用。铁路路基、线路轨道是铁路运输的基础。其质量性能、使用寿命直接关系到铁路运输安全,因此加强工务线路养护管理,夯实作业基础建设,保持线路良好状态,对铁路行车安全具有重要的意义     

从煤炭运输需求谈铁路深化运输改革的路径

根据已进行的运输改革方案分析,铁路运输管理更加趋于集中。主要体现了铁路运输整体观念和铁路运输一盘棋的布局思路,提高了铁路运输管理的集约化程度。带来的新问题是行业垄断管理的进一步加剧,这个问题需要进一步观察。在铁路实施大规模建设缓解运能压力的大背景下,对铁路运输体制改革提出建议。     

基于SWOT分析的广西沿海铁路公司发展策略研究

广西沿海铁路股份有限公司成立于2002年6月18日,是铁道部和广西壮族自治区共同出资组建的合资铁路公司,经营管理广西北部湾区域内的南防、钦北、黎钦、钦港4条铁路,营业里程421公里,是中国服务业企业500强企业之一。由于铁路运输必须执行全路列车运行图和列车编组方案,服从集中统一指挥调度的特殊性,合资铁路公司处于如何加快发展与消除铁路运输管制影响的两难境地。广西沿海铁路公司与诸多合资铁路公司一样面临铁路基础设施建设、管理体制改革、投融资体制改革,铁路运输管制、运价的制定、     

对如何加强铁路客运运输企业成本管理研究的思考

铁路客运运输企业成本管理在优化企业资源配置,保持企业经营持续稳定性增长具有重要意义。如何采取科学有效的成本管理方法,对实现铁路客运企业乃至整个行业的战略发展,影响深远,同时需要企业全体员工的共同努力。文章对公司成本情况进行了详细分析,对铁路客运企业成本管理的常见问题与实际情况进行了研究思考,提出了相应的对策,以促进铁路客运企业成本管理的有效管理,从而提升企业管理水平,提高企业经济效益。     

浅谈既有铁路交叉渡线道岔插铺关键技术

随着我国铁路建设里程的增加和对既有铁路运输能力要求的不断提高,新建复线、站场改造施工逐渐增多,既有铁路站场改造施工是提高铁路运输能力的主要技术措施,既有线封锁插入道岔是比较常见的施工内容,有效缩短封锁施工对既有线的影响时间,通过滑移法封锁线路插入道岔是有效解决保证铁路运输效率和运输安全的比较简单且容易操作的方法;本文结合新建青荣城际铁路既有莱阳站改造施工,对站场改造较为复杂的交叉渡线道岔施工进行探讨。     

基于平衡计分卡的铁路物流企业全面预算管理指标体系——以A公司为例

作为国民经济发展的重要支柱产业,铁路运输企业由传统的经营模式向现代物流企业发展已经成为大势所趋,其内部的管理制度也要发生重大变革,以适应现代物流企业的发展需求。铁路运输企业从2003年开始推行全面预算管理体系,多年来预算管理指标的设置主要是围绕成本、费用、收入目标确定,预算指标简单且财务特性突出,但忽略了物流企业自身的特点,已经不能适应企业快速发展需要。铁路物流企业需要利用先进的理论和方法,重新构建全面预算管理指标体系,充分发挥预算管理在企业管理中的导向作用。针对上述问题,文章以A铁路物流公司为研究对象,对A铁路物流公司现阶段全面预算管理体系中预算指标的设置进行分析研究,发现其预算管理指标设置中存在的问题和缺陷,从平衡计分卡四个维度出发,将预算指标设置与企业战略目标相结合,重新构建A铁路物流公司全面预算管理指标体系,为A铁路物流公司建立全面预算管理体系打下基础,同时也为构建适合铁路物流企业的全面预算指标体系提供样本。     

铁路企业实施全面预算管理存在的问题及对策

随着铁路运输格局的变化,全面预算管理在铁路企业被广泛应用,但在具体落实过程中存在一系列问题.我们的对策是:统一生产与经营;建立合理有效的信息平台;选择合适的内部转移价格定价方法;建立一套科学合理的考评指标体系和正确评价预算执行者的业绩.     

"九五"期间铁路科学技术重大进展

"九五"是我国铁路科技进步及铁路建设最快的历史期间:铁路大提速取得历史性突破,增强了铁路运输市场竞争能力;铁路建设技术得到了全面提高,一些领域达到或接近世界先进水平,取得了速度快,规模大,质量好的成绩;机车车辆制造技术迈上了新台阶,国产机车车辆能够满足提速需要,为我国民族工业发展提供了丰富经验;铁路运输安全保障技术有了整体提高,装备得到较大改善,保证了提速后运输安全的基本稳定;铁路信息化建设取得了巨大成绩,基础设施有了质的飞跃,为实现铁路运营管理现代化奠定了坚实基础.铁路改革与科技进步有力地促进了全行业发展.     

浅析新时期铁路劳动定额管理

铁路作为交通运输行业的重要组成部分，在我国交通事业的发展中做出巨大贡献。直到今天，即使高速公路建设和航空建设水平不断提升，但铁路运输依然是我国最主要的交通运输途径，并且在新时代科技的推动下，铁路事业也随之得到了很大发展。新时期下铁路的管理模式也需要进行相应的变革，并对劳动定额进行适当的调整，以适应新时期下铁路行业的发展要求。现本文就在分析铁路劳动定额管理必要性的基础上，对新时期下铁路劳动定额管理的现状及发展对策进行研究探讨，以供参考。     

现代市场经济下铁路运输管理中的问题及对策

在现代市场经济管理理念下,铁路运输业的适应能力不足,为了促进铁路运输业发展进步,必须加强体制管理改革,创新管理模式。对此,文章首先对铁路运输经济管理改革及其重要性进行了介绍,然后对现代市场经济理念下铁路运输业管理中存在的问题以及优化对策进行详细探究,以促进铁路运输经济管理水平的提高。     

关于铁路运输体制改革的设想

一、铁路运输体制改革的必要性和紧迫性 　　改革开放后,铁路改革取得了很大成就.但是,由于铁路企业长期实行政企合一的体制和“大一统“的经营管理模式,受计划经济体制的影响很深,加之自身特殊的行业特点,改革仍显滞后.随着社会主义市场经济体制的逐步建立,铁路现行体制存在的问题日益突出,主要表现在:一是政企分开尚未到位,政府和企业间的边界不清,政府应承担的责任没有全部到位,企业应有的权利难以全部落实;二是真正意义上的铁路运输企业还没有构建起来,企业布局不合理,过多地切割市场,企业内部法人重叠、管理重复,企业组织结构不适应市场经营的需要,企业难以引入竞争;三是现行的铁路运输管理体制,自然垄断性与市场经营性交织在一起,制约了以市场化为导向的改革进程.铁路体制性弊端和结构性矛盾,严重制约了铁路运输适应市场的能力,阻碍了铁路企业市场化进程和现代企业制度的建立,不利于技术进步,影响了铁路发展.……