我国将对上千种进口产品下调关税

在2005年1月1日即将到来之际，广大市民和进出口企业对关税问题的关注度急速攀升。     

7月1日关税下调车价走势调查

《机动车交通事故责任强制保险条例》已经于2006年3月1日国务院第127次常务会议通过，并公布具体执行时间为2006年的7月1日。而在7月1日当天同步施行的还有另外一部法律条例，那就是，中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。     

关税升级与中国汽车产业发展——基于空间经济学的经验研究

本文利用中国与主要汽车生产国的汽车产业有关数据,在一个关税升级体系下垄断竞争产业发展模型的基础上,运用校准法进行了初步的经验研究。与以往汽车产业贸易政策基于寡占市场结构的经验研究不同,本文试图在垄断竞争市场结构下考察关税升级对中国汽车产业发展趋势的影响。研究表明,集合主要汽车生产国的数据后,汽车产业具有集聚发展的倾向,而我国目前较高程度的关税升级体系在其他条件不变的情况下,能够降低汽车产业实现大发展的临界条件。     

碳关税对中国高碳排放企业发展的影响及对策

碳关税被作为一种新的碳排放限制措施提出后,受到了学术界的广泛关注。碳关税的背后隐藏着发达国家的政治经济意图,有可能被作为一种新的贸易保护手段使用。本文从高碳排放企业微观层面采用理论分析和实证分析相结合的方法阐述了碳关税的影响。就积极影响而言,碳关税促使高碳排放企业进行产业升级和技术升级。就消极影响而言,碳关税使高碳排放企业出现贸易环境恶化,出口规模缩小;使高碳排放企业产品成本上升,国际竞争力降低;使高碳排放企业吸引外资的能力下降。高碳企业若想在碳关税开征情况下存活,就应加强与行业协会和政府部门的沟通与配合;加强技术研发,减少碳排放;采取多种策略避开碳关税;抓住契机,搞好产业结构升级。     

退税率下调对企业出口的影响及对策

出口退税是经济宏观调控的杠杆，是出口增长的调控手段，手段和杠杆都是服务于宏观经济调控目的的，正确理解和把握新的出口退税政策，积极组织实施以应对可能带来的影响，是企业外贸出口工作的当务之急。     

中国农产品关税透析与政策选择

目前,中国农产品关税的总体水平很低,且结构不合理。完善我国的农产品关税政策首先应健全农产品关税体系,其次根据不同产品的保护要求调整进口关税结构和税率,最后建立动态化、多样化进口关税调节机制。     

浅析我国奢侈品关税政策

随着经济全球化发展和我国经济增长及国民收入的增加,我国成为了世界奢侈品消费大国之一,但为了有效调节收入分配差距以及促进国内商品市场公平健康的发展,需要财政税收政策的进行调控。由于我国奢侈品消费中海外消费一直占据着相当大的比重,因此文章从海关关税角度分析我国奢侈品市场中的关税政策、存在的问题及政策建议,从而尽快完善关税对奢侈品消费的政策调控。     

碳关税的违法性及其应对

2009年美国众议院通过的《美国清洁能源与安全法案》规定,美国有权对包括中国在内的不实施碳减排限额国家进口产品征收碳关税。该法案有关碳关税的规定违反了《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》及WTO所确立的相关原则,也不符合WTO的相关条款。对此,我国必须在充分利用WTO现有法律机制的基础上,制定符合国情的碳税制度并积极参与国际规则的制定。     

浅谈我国汽车工业发展现状及对策

我国汽车工业发展五十多年来,汽车工业已实现了一个跨越式的发展,汽车工业进入了一个快速增长期.2007年全国汽车产量为888.24万辆,同比增长22.02%,销量为879.15万辆,同比增长21.84%,整个汽车行业维持景气运行.当前,汽车工业已逐步成为我国的经济支柱产业,在拉动内需消费的国家政策下,国内汽车工业将仍将快速发展.中国已于2001年12月11日正式加入WTO,这就意味着中国必须按照WTO的游戏规则,参与国际竞争与国际合作.文章首先分析了当前我国汽车工业的发展现状,并结合当前实际就发展的不足之处提出了相应对策.     

中国与世界贸易组织：关于关税减让的一般均衡分析

中国自1986年正式申请恢复其在关贸总协定缔约国的地位以来,已在经济改革方面采取了一系列重大措施,使其经济和外贸体制符合关贸总协定的要求。在这些要求之中很重要的一条是要满足市场准入的条件。长期以来,中国一直奉行保护国内工业免受外来竞争的政策。在改革之前,这种保护政策在中央计划经济体制下得到严格的执行。     

中国汽车工业市场环境分析及其对策

中国汽车工业起步于２０世纪５０年代,经过曲折发展,时至２０００年仍属于幼稚产业,整体水平落后于国际水平２０年。目前又面临加入ＷＴＯ的挑战与机遇,中国汽车工业的发展趋势将愈加复杂和严峻。如从环境方面分析,主要有以下几点： 一、宏观环境 １,需求环境。中国是一个人口大国,人口问题对于汽车工业的发展至关重要。中国经济已进人稳定增长阶段,全国城市化的进程不断加快,人民生活水平不断提高,人们的消费观念不断更新,加之政府消费信贷政策的不断完善与合理,都为汽车工业的发展提供了一个良好的需求环境。 ２．经济环境。…     

我国汽车关税变化对汽车销量的影响研究

汽车产业是一国经济发展的支柱产业,我国汽车工业虽然起步较晚,但是已经初步形成了较为完整的汽车工业体系,这与我国实行的对汽车产业严格保护政策是密不可分的。我国的汽车关税政策不断放开,导致进口汽车的数量上升,总销量上升。本文通过数据分析,得出关税对汽车销量的影响程度。最后,对我国汽车产业以后的发展提供一些建议。     

中国三大产业如何应对碳关税

碳关税主要是针对像钢铁、水泥等高耗能行业的产品征收二氧化碳排放关税,但实际上农业和服务业中的温室气体排放量也同样惊人。若碳关税被纳入WTO机制,其所涉及的范围也将会做出明确规定,很难预测是否只有第二产业会纳入征收范围。本文在分析中国三大产业的碳排放的基础上,对中国如何应对碳关税提出了一些建议。     

浅析我国征收“碳关税”的合理性

全球金融危机促使世界经济加速向低碳化深入发展,低碳经济成为实现全球减排目标、促进经济复苏和可持续发展的重要推动力量。美欧在加紧实施低碳经济发展战略的同时,将应对气候变化与国际贸易联系起来,试图通过"碳关税"给中国等发展中国家施加强大的减排压力来降低发展中国家出口商品的比较优势,构筑世界新一轮产业和技术竞争新壁垒。我国作为目前碳排放量较高的国家之一,为了应对这一贸易新动向,除了要积极研究应对策略,降低我国企业的碳排放水平之外,也可以考虑合理采用"碳关税"手段,在WTO框架之内维护我国的切身利益。     

碳关税对我国外贸的影响和解决措施

全球各个国家贸易来往越发密切的今天,碳关税问题已成为影响诸多国家的利益问题。碳关税的提出是发达国家对发展中国家的掣肘,也是双方关于政治与经济的多元化博弈。发展中国家受技术限制碳排放量高产品数量较多,碳关税对其影响较大,我国作为发展中国家的代表国家,应与其他发展中国家一同为保护国家利益而努力。从碳关税出现原因入手,了解其对我国外贸的影响,可有效针对碳关税提出一系列应对措施。     

贸易、环境与碳关税问题

在自由贸易和环境保护之间关系的认识上,人类走了漫长的道路。从最初没有关系的两个领域,环境与贸易的关系以及贸易措施后来被很多国家用来影响另一部分国家的环境政策,另外还有一部分国家则通过设立环境标准(即通常所说的绿色壁垒)以实现贸易保护。最近几年,环境问题的重要性在国际贸易体系中更加突出并日益重要。从20世纪90年代开始,伴随着联合国环境发展会议和世贸组织第三次部长会议的召开,环境保护、国际贸易与可持续发展等问题被提上日程。碳关税的提出,对中国的国际贸易也产生很大的影响。