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“发展是硬道理”,已被改革开放以来的事实所证明。进入新世纪,发展更将成为硬道理。市场经济不是自然经济,讲发展,首先就要讲规划。为此,国家制订了“十五”计划,各行各业都在制订发展规划。作为小企业,要念好发展“经”,也要做好规划大文章。 近年来,人们普遍认为企业难搞,而小企业就更难了,然而却是大有文章可做。本文试以一已之得,谈谈小企业进行发展规划的问题。 一、把握小企业发展特点,追求“攀电杆”式发展 尽管占全国企业总数8.5%的小企业,仅可以提供15%的直接财政贡献,然而对于就业、安定和生产补充与衔接等社… 相似文献
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<正>一个经济体中大企业占的就业比例越大,它就越富有。未来,充满活力、资本密集的科技企业,趋于越来越少,也越来越大,而提高生产率的最好办法就是消除阻碍,用这样的企业取代规模较小、劳动力密集、技术停滞不前的夫妻杂货店。但这样做就需要戳破“小企业好”的神话,同时努力恢复大企业是进步和繁荣引擎的声誉 相似文献
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让我产生这种想法的,是近日看到的西门子交通集团一则新闻:该集团与北京市邮政公司签订了一项合同,为其新建的邮件处理中心提供双层信函分拣机,合同价值近560万欧元。 相似文献
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“抓大放小”是总结国有企业十几年来改革实践提出的一条重要的、有针对性的、可靠和可操作性的方针,这一方针符合建立社会主义市场经济体制这个改革总目标的要求,符合完善所有制结构和优化结 相似文献
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本文对生产同质产品的大、小企业同时并存现象进行了分析,运用进入与退出壁垒对这一现象从理论上予以解释,认为进入与退出成本是影响规模经济状态的关键,以此为基础提出了实现我国规模经济的产业政策思路。 相似文献
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近日,重庆市道路运输管理部门出台了两项优惠政策,对总吨位500吨以上、质量信誉考核合格的运输企业或使用核载吨位20吨以上的单车、国际标准集装箱运输车、交通部《道路货运汽车及汽车列车推荐车型表》推荐的车辆给予优惠政策,以此鼓励道路运输企业实现集约化、规模化经营。物流企业一直是道路运输的主力军,那么重庆的物流企业到底能从新优惠政策中获得什么?管理部门又能否取得预想的效果? 相似文献
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阿姚 《中国印刷物资商情》2008,(4):27-28
潍坊东航精密机械有限公司颇具规模的生产流程,合理规范的管理制度,亲善友好的员工素质,严格明确的市场管理,无不给袁松付经理留下非常深刻的印象。 相似文献
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“我们这个行业,是刀山火海,能从这里面摸爬滚打出来的企业,都不容易。”郑州一帆机械执行总经理张志业无奈的说到。
“现在,在制砂机这个行当里,规模以上企业少说也有千余家,野路子、小作坊什么的更是数不胜数。远了不说,就在郑州这个地界上,做制砂机的就为数不少。一个新订单出来,不知道有多少双眼睛盯着呢。” 相似文献
“现在,在制砂机这个行当里,规模以上企业少说也有千余家,野路子、小作坊什么的更是数不胜数。远了不说,就在郑州这个地界上,做制砂机的就为数不少。一个新订单出来,不知道有多少双眼睛盯着呢。” 相似文献
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以国有资产授权管理为契机推进纺织产业结构的大调整上海纺织控股(集团)公司总裁姜光裕编者按:最近纺织总会在常州召开工作会议,重点介绍推广上海、常州、青岛三市的经验,特摘要转载,以飨读者。上海纺织工业是一个劳动密集型的传统产业,国有大中型企业占全市工业的... 相似文献
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上海纺织工业是一个劳动密集型的传统产业,国有大中型企业占全市工业的20%左右。从1949年至1994年,共创造产值6353亿元,实现利税近815亿元,出口创汇290亿美元,是国民经济发展高积累的母体工业。 由于外部环境的变化,自八十年代中期起, 相似文献
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