林方略:三项举措管好海南旅游车市场

随着国家建设海南国际旅游岛方案的出台,海南的旅游热度飙升,天价宾馆、物价上涨等新闻频频见诸报端。在火爆的春节期间,海南省的旅游车市场呈现怎样的局面呢?带着这个问题,今年"两会"期间,《商用汽车新闻》记者专访了致公党中央常委、海南省副省长林方略。"去年下半年以来,海南省政府将旅游车辆的整治作为整顿旅游市场的重要工程来抓,到目前已经取得了比     

运价低 市场乱 盈利空间小 旅游汽车公司生存艰难

如果一群旅游汽车公司老总围在坐一起,会谈些什么?旅游车还是旅游市场?或许会,但这不是重点:他们更关注如何生存下去。2007年9月份,记者采访四川省旅游汽车公司总经理梅应连时,这位"老旅游人"就曾向《商用汽车新闻》记者坦言,旅游汽车公司生存压力很大。而在     

景区换“口味” 旅游观光车前景看好 客车企业拿什么打动景区?

近日,在黄果树景区举办的"创建5A级景区峰会"上,安凯客车作为协办单位参加了会议。去年,安凯也协办了中国旅游景区建设与发展高级研讨会。除了安凯,一些客车企业也积极参与进来,或举办或赞助类似的研讨会。乍看之下,这些研讨会主题与客车行业关系不大,但联系到这些景区对观光车的需求,客车企业积极参与到其中的意图就很明显了。     

亚星突围——客运旅游市场如何突破，怎样重返市场主流

12月15日,由江苏省外事旅游汽车公司与扬州亚星客车股份有限公司联合举办的"2007年长三角地区外事旅游汽车公司联谊会"在南京召开。亚星客车股份有限公司(以下简称亚星客车)作为主办单位之一,向与会的外事旅游汽车公司相关负责人介绍了亚星客车的发展现状,并展示了4款旅游客车。     

“安凯美丽中国行”强势回归

3月26日,"安凯美丽中国行"第三季在上海盛大开启,来自苏沪地区的旅游、团体、租赁公司以及多家客车行业媒体到场参加,共同领略了安凯带来的产品和新能源技术盛宴。美丽中国行强势回归作为安凯客车的大型品牌主题活动,"安凯美丽中国行"早已是客车行业内名气颇高的"熟面孔",在全国范围内也有着十分重大的影响力。该活动始于2013年,第一季以传播绿色旅游文化为主题,关注中国旅游交通产业,将     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄     

公路客车市场小 团体用车增速放缓 北京市场：旅游客车“一枝独秀”

不进入北京市场.对客车企业而言,就意味着"版图"的不完整。而北京客车市场巨大的市场容量也吸引着客车企业。今年,京城公路、旅游和团体客车市场发生了什么样的变化?通过采访,记者发现可以概括为"一高二低"。     

高档旅游车不做“旅游”做“客运”

近来,《商用汽车新闻》记者在采访中发现,一些企业新推出的高档旅游车"不务正业",这些销售出去的高档旅游车不是用作旅游运输,而是在高速公路上跑起了长途客运。高端旅游车难进旅游市场"虽然一些著名的旅游景区对高档旅游车有市场需求,安凯客车和青年汽年等企业也纷纷在这一市场发力,但是这个市场的规模仍然很小。旅游客车不同于公路客车,从目前旅游公司的运营情况看,能够采购高档旅游车的企业并小多。"一位客车企业市场部人士说。     

海南旅游客运走上正轨 客车企业抢占海南旅游车市场

海南国际旅游岛建设规划获批之后,不光高涨的房价吸引了大众的眼球,作为支撑旅游岛运行的旅游行业也再度成为关注焦点。今年春节,海南省旅游客运多年来首次实现了"三零一无":即旅行社有团无车零投诉,旅游车司机索要小费、甩团、宰客等服务质量零投诉,     

四川省旅用好车的“烦恼”

四川省旅游汽车公司(以下简称省旅)总经理梅应连在圈里被称作"老旅游人"。这位在省旅工作了10年的带头人,对四川省旅游市场以及车辆使用等方面有颇多见解。"车必须用好的""2000年的时候,省旅之前使用的日野车到了报废年限,全部停止使用。这一下省旅就面临无车可用的尴尬境地。"梅应连告诉《商用汽车新     

采购贴士

安凯旅游客车驶入神农架秘境本报讯8月,安凯旅游客车再次进入神农架景区,以优质服务迎接各地游客们的到来。这是继进入玉龙雪山、黄果树瀑布等著名风景区后,安凯再次挺进我国5A级旅游景区,显示了不断增强的产品和品牌实力。2013年,随着"安凯美丽中国行"大型主题活动和安凯2013年新品公路客车大型巡展的成功举办,安凯旅游客车在国内外市场全面开花结果。在海外,双层观光客车获得巴黎、     

安凯出击公交、旅游市场

安凯此次带来的展车涵盖了公交车和旅游车市场,却惟独没有带来它们所擅长的公路客车产品,这不免让人产生疑惑,难道安凯要转变重心吗?安凯客车市场部经理徐迎春告诉《商用汽车新闻》记者:"安凯目前的经营方针是保持公路客车的领先地位,同时拓展技术优势,在旅游、公交以及其他细分市场上争取更大成果。"     

一季度旅游客车市场平稳增长

统计数据显示，近5年来，1-3月旅游客车市场总体呈现逐年上涨趋势，2010年同比增幅最大，达到63．7％；最小的是2012年，一季度增幅为3．64％。今年1-3月，旅游客车销量为11899辆，同比增长6．02％，保持了平稳增长。     

休假制度调整打乱客车企业节奏

什么车型将热销·什么车型将转冷·客车市场会不会萎缩没了五一长假,添了端午、清明和中秋假期;"损失"了一个长假,增加了3个短假——今年是休假制度调整的第一年,这对整个客运行业,尤其是公路客运和旅游客运而言,有着不同寻常的意义。休假制度的调整直接关系到人们出行习惯的改变,而这可能决     

1～9月增速稳定 旅游客车的“春天”来了

无论是业界专家,还是客车企业、客运企业的相关负责人,都对休假制度调整以后的客运市场感到难以把握。而从相关统计数据来看,1～9月国内旅游客车市场却表现出稳健的增长态势。休假制度调整究竟对客运市场有多大的影响,或许还需要时间的检验。但旅游客车市场的持续增长,应该能坚定客车企业、客运企业的信心。     

旅游或成客运企业新希望

"跑一趟赔一趟,车车赔、趟趟赔,实在做不下去了。"近日,山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司副总经理王存芳无奈地向商用汽车新闻记者表示"11月1日起,我们太原—北京这条线路上的车辆全部停驶。现在我们有一个想法,就是转向旅游市场,目前正跟有关部门协商此事。"打算进入旅游市场的公路客运企业不止王存芳一家。浙江省温州市苍南县长途汽     

45座以上旅游客车高速费拟免除 9省互免高速公路费搅动旅游客运市场

日前,河北省等环渤海周边8省份与北京签署了《2008北京区域旅游协作意向书》,今后9省份将推进区域旅游绿色通道建设工程,协商互免45座以上旅游客车高速费。其目的在于全面提升区域旅游合作水平,实现9省区市间共塑产品、互送客源、同步宣传、异地投诉、联合执法,共同促进区域旅游的大发展。     

高铁与公路客运打破竞争格局 高铁助推旅游客车旺销

8月14日,湖南迎来了香港最大规模的旅游团——香港工联会千人武广高铁(湖南)体验之旅,参访团一行千余人抵达橘子洲景区。此次参访团以"乘坐高铁,感受湖南"为主题,将在湖南进行为期3天的参观访问。毫无疑问,高铁沉重打击了公路客运,却为客车企业带来了一个新的突破口。在高铁开通前后,沿线城市就积极抓住高铁到来的商机,陆续推出高铁旅游线路,而这直接带动了旅游客车的需求。     

一季度旅游客车市场平稳增长

统计数据显示,近5年来,1~3月旅游客车市场总体呈现逐年上涨趋势,2010年同比增幅最大,达到63.7%;最小的是2012年,一季度增幅为3.64%。今年1~3月,旅游客车销量为11899辆,同比增长6.02%,保持了平稳增长。细分市场表现各异按座位数划分,旅游客车市场销量分布不平衡。30~35座、45~49座左右的旅游客车受到市场青睐,市场集中度达到64.9%,比去年同期低近1个百分点。具体来看,2014年,30~35座产品市场     

遭遇多重压力 旅游客运艰难运营

客车租赁公司快速兴起抢占大量旅游客运公司业务,"十一"、春节等长假期间,小客车高速公路免费通行分流旅游客运客运量,市场竞争激烈带来的运价不断走低,摊薄了旅游客运公司的利润空间……旅游客运公司的运营情况可谓举步维艰。租赁公司争抢旅游业务汽车租赁公司是从一线城市率先发展起来,截止到2010年底,全国已经有5000～10000家汽车租赁公司,其中超过半数位于北京、上