距离的远近其实都能感觉到

老周开车已有近10个年头，车艺近乎于炉火纯青，说起路上的故事能讲得天花乱坠，好像世界上没有老周不知道的，只要你起个头，老周早有洋洋洒洒一大篇等着你。那天，我问老周：“你知道高清洁汽油吗?”     

专家解惑

上海车友孙炜问:轿车根据什么选用汽油标号,才能使发动机发挥出最佳的效能? 答:轿车选用汽油标号主要依据汽油发动机压缩比确定。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90#车用汽油;压缩比在8.0-8.5应选用90#-93#车用汽油;压缩比在8.5-9.5应选用93#-95#车用汽油;压缩比在9.5-10应选用95#-97#车用汽油。具体选用办法,应先从购买汽车的说明书中查出该车的压缩比,再从本书附录1《国内外汽油机轿车用油推荐表》中查到。     

93^#汽油合格率仅七成

记者从国家质检总局获悉.近期.国家质检总局对车用无铅汽油产品质量进行了国家监督抽查,共抽查了天津、河北、辽宁、河南、新疆、青海、甘肃、宁夏等8个省、市、自治区93家加油站的93个批次的产品,合格69个批次,产品抽样合格率为74.2％。其中抽查了90号车用无铅汽油38个批次.合格30个批次,抽样     

95#汽油为何这般受宠?

今年3月,中国石化湖北石油分公司率先在武汉推出95~#高标准清洁汽油。自该产品正式投放武汉市场以来,就一直倍受消费者青睐。日前,笔者带着95~#汽油热销背后蕴含着什么的疑惑,寻找到95~#汽油“生逢其时”的答案。 随着我国汽车工业的迅速发展,国家日益重视与之相关的环保工作。《国务院办公厅关于限期停止生产销售使用车用含铅汽油的通知》中曾指出,从2001     

国Ⅵ烷基化汽油产能分析与生产商选择策略

汽油国Ⅵ标准发布后,烷基化汽油在汽油调和组分中的比例将会大幅提高。在对我国目前已有的和在建的烷基化装置的产能进行分析的基础上,浅析作为主要汽油生产商的中石化、中石油现有的烷基化装置的产能能否满足调和汽油所要用到的烷基化汽油的需求量,以及在自身产能不能满足烷基化汽油需求的情况下,为确保在国Ⅵ标准下市场上汽油的稳定供应和巩固自己的市场份额,可采取的选择策略,以便将自身烷基化汽油产能不足带来的冲击减少到最低。     

专家解惑

四川车友刘陈问:什么是汽油发动机汽车的点火提前角?点火提前角太早或太晚对汽车有何影响? 答:点火提前角是汽油发动机汽车专有的一个系统。点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始,到活塞运动至上止点为止,这段时间曲轴所转过的角度。点火提前角会对发动机的排放、输出功率、燃油消耗量、汽车的驱动性能产生影响。如果气缸的压缩比较高,而使用的汽油辛烷值偏低,易造成发动机敲缸,可以通过调整点火提前角来解决。     

用废塑料生产汽油和柴油

废旧塑料经去杂，粉碎，加入常压裂解反应釜中，在特制ＤＬ型和ＸＬ型催化剂作用下进行裂解，分离到汽油，柴油和液化气，１ｔ废塑料可生产３７５ｋｇ汽油，３７５ｋｇ柴油和１５０ｋｇ可燃性气体，建年产３０００ｔ汽油，柴油的工厂，年产值８０１万元，年利润３３４万元。     

我管加油站有窍门

我站是市区加油站,销量以汽油为主,其 中以93#汽油作主打品种,但只有3 支93#加油枪与4条车道。在高峰期或93# 汽油车辆集中时,等待也是工作中的一大难 点。怎样让车辆减少等待时间,我绞尽了脑汁。 经过仔细观察,我总结出引车到位法。 加注93#汽油的车大多为轿车,油箱口大都 在后侧。于是在引车时,尽量将第一辆车向 前引,车头几乎开出了正常的加油机位,只     

征稿启示

《加油站服务导刊》以崭新的形象和独特的个性面世,它是一本面向驾车人和加油站的生活类期刊,是一个张扬汽车生活的不可多得的个性媒体。现向全国各地热心读者和作者征稿。1.来稿请尽情描述您汽车生活的独特经历和感受,越丰富越曲折越好,让更多的读者分享您非同一般的故事;     

DZ-10G焦化汽油加氢精制催化剂的性能及应用

开发了一种汽油加氢精制催化剂,并实现了首次工业应用.工业应用结果表明,该催化剂在处理大庆常顶汽油和焦化汽油的混合油时,在入口压力2.5MPa,体积空速2.2h,氢油体积比263：1～272：1,反应器入口温度220℃、反应器出口温度262℃的条件下,生产的石脑油烯烃含量小于2.0V%,符合乙烯裂解装置对其的技术指标要求.     

甲醇汽油破除技术障碍

由长安大学自主研发的M15、M25甲醇汽油添加剂和M85甲醇汽油关键应用技术，3月24日通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。这一技术攻克了制约甲醇汽油发展的技术障碍，专家认为该成果科技含量高，技术指标可与国际先进水平相比，对于我国推广甲醇汽油具有重要意义。[第一段]     

用废塑料生产汽油柴油的设备和工艺

介绍了利用废塑料生产汽油，柴油的工艺流程，重点论述了旋转式解聚设备的优点及配套设备的原理，简要介绍了生产步骤和经济效益。