上海自贸区：中国新一轮改革开放的起点

28．78平方公里的试验田 国务院划定的上海自贸区。包括洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区、外高桥保税区、外高桥倮税物流园区等4个海关特殊监管区域，面积为28．78平方公里。资料显示，目前，这一区域贸易成交额超过1万亿元以上，上海港已连续两年蝉联集装箱吞吐量全球第一。     

沪港合资经营外高桥港区一期码头

２０００年４月２９日，上海外高桥港区一期码头合资经营项目合同签字仪式在外高桥港区举行。上海市常务副市长陈良宇，副市长韩正以及香港和记黄埔集团主席李嘉诚，董事、总经理霍建宁出席了签字仪式。上海港现已成为我国大陆集装箱吞吐量最大、航线最多、航班最密的港口，去年在世界港口的排名已跻身第七位。上海港外高桥港区一期码头是我国“八五”期间的重点工程，拥有码头岸线９００米，３个集装箱泊位和５０万平方米的陆域，去年集装箱泊位吞吐量为９３．８万标准箱，占上海港集装箱吞吐量的２２．３％。由上海港务局外高桥保税区港务…     

上海港转型正当时

2011年12月23日中午，上海港第3000万只集装箔在洋山深水港区顺利起吊装船，由此标志着2011年上海港集装箱吞吐量一举突破3000万标准箱大关，首次创下全球港口集装箱运输史上的最高纪录。     

长江经济带对上海集装箱枢纽港形成的促进作用

本文试图论证长江经济带在上海集装箱枢纽港形成中的促进作用。文章首先论述上海港的发展方向是腹地型。而非中转型的集装箱枢纽港，然后阐述长江经济带的区域范围和产业发展规划。长江经济带对上海港的贡献通过长江干流港口转口量占上海港吞吐量的比重加以说明。最后通过比较上海和香港两港的集装箱吞吐量发展历史及腹地情况，得出如下结论：上海枢纽港的建设有长江经济带强大的腹地经济作依托。发展空间广阔，前景令人鼓舞。     

上海港迈上新的发展阶段

2011年12月23日，上海国际港务集团正式宣布，上海港继2010年夺得货物和集装箱吞吐量两个冠军后，2011年成为全球首个突破3000万标准箱吞吐量世界纪录的国际大港。     

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视点上海港跃居世界第三大港 2003年,上海港的集装箱吞吐量达11.28万箱,比上一年增加250万箱,以年均增长30％的速度,迅速跃居世界集装箱第三大港。据统计,在上海港的集装箱吞吐量中,长江三角洲的箱量所占比重达85％至90％。     

中国主要港口

上海港，天津港，大连巷，深圳港口，广州港，2004年中国大陆十大港口集装箱吞吐量排名表。     

长三角交通需求预测

长三角港口群需求预测 目前，长三角城市港口群表现的既有竞争又有合作，总体来看竞争大于合作。上海港一方面在浙江投资建设洋山港区并在后方陆域临港新城建设国际物流中心，在外高桥保税区建设自由贸易港区；另一方面积极推行“长江战略、沿海战略、国际战略”。2005年底，上海港货物吞吐量超过4．43亿吨，集装箱超过1800万TEU。预计2006年货物吞吐量将超过4．9亿吨，     

洋山深水港区建设与远东国际集装箱枢纽港

一、上海港现状与远东港口竞争的核心 上海港是我国大陆最大的港口.2003年货物吞吐量完成3.16亿吨;集装箱吞吐量完成1128.2万标准箱,约占长江三角洲地区港口集装箱吞吐总量的78%.今年上半年,集装箱吞吐量完成675万标准箱,同比增长29.4%,全年可望完成1400万标准箱.     

上海港集装箱水水中转率达42%

统计显示,今年上半年上海港集装箱水水中转比率达42%,同比有较大提升。全港货物集疏运量44491.15万吨,同比增长6.9%。上半年,上海港货物吞吐量35317万吨;外贸货物吞吐量16337万吨,同比增长9.2%。集装箱吞吐量1531.56万标箱,同比增长10.5%。其中1月、5月箱量两次创历史新高。     

[东方塞纳河呼之欲出]——上海加紧打造“黄金水道”——上海加紧打造战略枢纽港

2003年，上海港集装箱吞吐量达到1128万箱，仅次于香港地区和新加坡，跃居世界集装箱第三大港，上海国际航运中心的地位日渐凸显。     

基于主成分和DEA模型的腹地经济与港口有效性研究

文章从可能影响上海港口吞吐量的因素出发,采用主成分分析法,提取关键因素,再以提取的关键因素为基础,以其为投入量,以港口吞吐量为产出量,探讨腹地经济与港口吞吐量之间的有效性,并根据评价结果针对具体情况进行分析,为上海港口经济的发展提供借鉴。     

浦东18 好戏来

4月18日是浦东开发开放18周年的日子。可以说18年的浦东,亮点多多,好戏连台。仰望陆家嘴,高楼林立,10万平方米的小小区域,聚集了410家中外资金融机构,金茂大厦一幢楼一年的税收就高达10亿元;驻足张江高科,25平方公里的张江高科技园区,有着美国硅谷一半的芯片设计企业;丈量金桥出口加工区,1平方公里土地的工业年产出可达61.7亿元;细数外高桥保税区,2007年外高桥港口集装箱吞吐量达到了1556.8万标准箱,占整个上海港吞吐     

借鉴国际经验 加快上海港综合物流中心建设

近年来,上海港虽然货物吞吐量屡创新高,但增长率却逐渐趋于平缓;此外,港口的业务构成、各种集疏运方式所占比例等也不尽合理,影响了上海港从传统转运中心向综合物流中心转型发展。本文分析了上海港综合物流发展现状及存在的问题,借鉴国际上先进港口转型发展的经验,对上海港建设综合物流中心提出对策建议。     

上海港直逼全球第一大港

"上海港在世界集装箱大港排序中本是无名之辈,1996年吞吐量不到200万标箱,但是近几年,一年上一个大台阶,到2003年已跃居世界第三位,2004 年攀升到第二位,现在正在向世界第一大港迈进。"作为上海组合港管理委员会办公室主任的曹忠喜,可以说见证了上海港的快速成长。据曹忠喜介绍, 2004年上海(海港)货物完成吞吐总量3.8亿吨,登上世界第二大货运港口的宝座;完成集装箱吞吐量1455万标准箱(简称TEU);上海港货物、集装箱吞吐量均列全国第一。为进一步优化长三角航运资源,交通部近期明确"三体系"定位,苏浙沪三地共同建设上海国际航运中心,形成长三角地区组合港的国际竞争优势。     

2009年度上海港吞吐量分析

2009年初，受全球金融危机的影响，上海港各项生产指标均大幅下滑，形势一度十分严峻。党中央积极应对金融危机，出台了一系列重振经济的举措。全港各港航企业迎难而上、万众一心、共克时艰，在短时间内迅速恢复，吞吐量一再创下新高，并一举突破2008年5．82亿吨的历史记录，成功地达到了5．92亿吨的新高度，造就了上海港第十一个连续增长年。     

长三角区域港口物流竞合发展研究

一、长三角港口物流产业分析 1．长三角二省一市物流发展国内领先以上海为中心的长三角二省一市经济实力雄厚，基础设施完善，交通方便快捷，物流发展处于国内领先水平。上海国际航运中心建设不断取得新的进展，主要生产指标再创历史新高。洋山深水港区已经形成规模，其硬件设施、软件管理水平和整体作业效率达到了国际一流的水平。2012年上海港货物吞吐量7．36亿吨，集装箱吞吐量达3252．9万标准箱。     

上海国际航运中心建设取得突破性成果

截至2009年底，上海国际航运中心建设领域明确的59项年度重点工作目标，已有27项基本完成或者取得重要突破，国际航运中心建设取得阶段性成果。2009年，上海港货物吞吐量达到5．9亿吨，集装箱吞吐量达到2500万标准箱，继续分别居世界第一、第二位。集疏运体系建设方面，在重要道路设施、港航设施、铁路网、航空枢纽建设等方面取得了重要成果，长江隧桥、申嘉湖高速、     

2013年全国十大集装箱港口排行发布 大连港增速居首

正2013年全国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位的港口依次是上海港、深圳港、宁波—舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、连云港港、苏州港。营口港列全国港口第11位、沿海港口第10位。据统计,2013年我国大陆港口集装箱吞吐量500万标箱以上的港口数量共11个,包括沿海的10大港口和内河的苏州港,其中,营口港为首次跻身500万标箱以上港口阵营。全国十强中,1000万标箱以上的港口共有7个,比2012年多出1个,分别为上海港、深圳港、宁波—舟山     

[东方塞纳河呼之欲出]上海加紧打造"黄金水道"

2003年,上海港集装箱吞吐量达到1128万箱,仅次于香港地区和新加坡,跃居世界集装箱第三大港,上海国际航运中心的地位日渐凸显。 随着长三角以至整个长江流域腹地经济的不断发展,上海今后的集装箱吞吐量必将不断增加。目前,上海港有80%的集装箱运输,是通过公路运输方式完成的,从而给本已十分繁忙的公路带来很大压力。 上海有2100公里内河航道,在不久的将来,快捷、环保、低价的内河集装箱船运输,必将成为上海货物运输的主力军。