京津冀协同发展面临的挑战及对策研究

京津冀协同发展有助于构筑环渤海区域发展的核心区、示范新的区域合作模式、形成新的开放门户。但是京津冀协同发展面临区域竞争日益激烈、区域发展落差较大、商业文化基础比较薄弱、区域扩散仍处初级阶段及生态环境非常严峻等挑战,推进京津冀三地的协同发展应当清醒面对。要进一步明确京津冀协同发展规划目标,做好京津冀城市群协同发展的顶层设计,加快建立健全区域协调机制,促进区域合作机制创新,大力改善生态环境质量,加快推进京津冀协同发展。     

大力推进京津冀区域文化发展合作

京津冀协同发展离不开文化发展,京津冀区域文化发展合作是京津冀协同发展的重要方面。推进京津冀区域文化合作,基本思路是:政府搭台、社会参与、市场唱戏;基本原则是:优势互补,共建共享、竞争合作共赢,统一开放。     

京津冀高职院校服务区域协同发展路径研究——以天津职业大学为例

京津冀协同发展背景下,对京津冀三地高等职业教育提出了更高要求。文章通过分析当前京津冀高职院校推进协同发展的困惑与问题,以天津职业大学的实践为例,从机制体制创新、区域产教融合发展、专业协作发展、服务能力提升等四个方面提出服务区域协同发展和经济社会发展的有效路径。     

京津冀协同发展背景下公共医疗卫生支出绩效差异的实证分析

京津冀协同发展的国家战略正按部就班地实施,使京津冀一体化不断推进,这一战略缩小京津冀三地的地区经济社会差异,是促进京津冀协同发展的重要策略,有助于提高京津冀三地城市群的整体竞争力,创新内地城市发展的新模式。公共医疗卫生支出作为国家财政支出的重要一环,也是京津冀协同发展必须考虑的社会民生重要环节。本文选取京津冀三地的13个城市的公共医疗支出的绩效差异进行实证分析,探究京津冀协同发展背景下影响公共医疗卫生支出的绩效差异的因素,并提出在京津冀协同发展背景下提升医疗卫生支出绩效的政策建议以及可行性措施。     

京津冀协同发展税收问题研究

本文阐述了税收支持京津冀协同发展中面临的主要问题和矛盾,在此基础上,从发挥税收政策导向作用、创新税收利益协调机制、优化纳税服务,推进税收便利化、强化税收征管,推进三地征管协同以及创新有利于协同发展的税收工作机制体制,推进三地信息数据互联互通与信息共享五个方面,论述了税收服务京津冀协同发展的政策建议与措施。     

加快构建滨海新区市场体系 打造京津冀协同发展桥头堡

正2014年初习近平总书记在听取京津冀协同发展专题汇报时强调,努力实现京津冀一体化发展。这就提出了新时期重大国家发展战略,绘制出在构建市场体系中同步推进京津冀协同发展、京津双城联动发展的远景蓝图。天津滨海新区在推进京津冀协同发展和京津双城联动发展中发挥着极其重要的作用,在构建市场体系中精心打造"京津冀协同发展"的桥头堡,更好带动环渤海区域乃至我国中西部经济发展。一、战略地位纵观全球经济发展态势,以世界城市为核心的首     

构筑良好的城市—区域关系 促进京津冀区域协同发展

正国家"十二五"规划对打造首都经济圈、推进京津冀一体化做出了明确部署,并被作为中国区域发展的重要战略加以推进。2014年以来,习近平总书记、李克强总理相继对加强京津冀协同发展、促进三地协作提出了明确要求,标志着全面推进京津冀协同发展的号角已经吹响。但当前北京与天津、河北等周边区域尚未形成良好、有序的城市—区域关系,在很大程度上制约了首都经济圈竞争力的提高和京津冀区域的协同发展,迫切需要从多个方面加以调整和改进。一、构筑良好的城市—区域关系是促进京津冀协同发展的应有之义     

京津冀:同心谱写一曲“好声音”——中关村聚焦京津冀三地协同发展

正京津冀地缘相接、地域一体、文化一脉,极具区域协同发展优势。2月26日,习近平总书记在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报时强调,京津冀协同发展是重大国家战略,要优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子来,努力实现京津冀一体化发展。3月5日,李克强总理在"两会"《政府工作报告》中明确提出,要谋划区域发展新棋局,加强环渤海及京津冀地区经济合作。京津冀协同发展,由     

京津冀协同发展现在进行时

自京津冀协同发展正式上升为重大国家战略之后,国家高层频频行动,市场反应热烈……京津冀一体化俨然已驶入“快车道”.做好顶层设计是推进京津冀协同发展的核心工具.据悉,国家宏观层面的规划日前已在赶制.而京津冀三地也在紧锣密鼓地开展京津冀一体化工作,实实在在推进“大接轨”战略.目前,各地政策已加紧调整、充实,多项规划、协议已纷纷落地,京津冀正致力于实现“政策共同体”而努力.     

京津冀的经济金融协同发展战略研究

正京津冀的金融协同发展与京津冀的经济协同发展及其协调机制的建立有着密切联系。实践表明京津冀的金融协同发展首要的是京津冀的经济协同发展,而京津冀的经济协同发展,首要的是京津冀区域的协调机制的建立。多年来正是由于京津冀的经济协同发展及其协调机制都存在问题,致使京津冀的金融协同发展受到较大制约。近些年京津冀区域经济协同发展的主要问题(一)京津冀三地经济落差较大     

京津冀地区大气污染协同治理的实践困境及其破解路径

协同治理是跨越单一主体边界的治理活动。京津冀地区大气污染协同治理有效利用了先决条件,确立了协同驱动因素与主体衔接机制,构建了职责明晰的内部治理结构,实现了中央政府主导的横向合作的协作过程。同时,也存在着如下问题:协同组织的结构性效能发挥有限;协同主体的多元参与和协同形式的多样性不够;协同主体致力于协同的主动性不足;协同治理效果的可持续性有所欠缺。为推动京津冀地区大气污染协同治理,应推进京津冀经济社会发展一体化,优化协同环境;充分利用京津冀地区的区位优势,突出协同治理特色;优化协同结构,强化整体功能;创新协同形式,提高协同效率。     

京津冀协同发展上升到国家层面

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平26日在北京主持召开座谈会,专题听取京津冀协同发展工作汇报,强调实现京津冀协同发展,是面向未来打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新的需要,是探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范和样板的需要,     

借力京津冀协同发展契机和互联网+助推天津会展业快速发展

2014年3月李克强总理作政府工作报告时指出,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子。天津会展业正要借力京津冀协同发展的契机和互联网营销,实现实体展会和移动互联网展会的有机结合,是能在中国展览业改变和创新的大潮中胜出的重要手段。     

浅析京津冀协同发展战略背景下天津滨海新区发展对策

京津冀协同发展战略提出以来,三地互访、沟通交流与合作议程日渐频繁.通过京津冀地区与长三角、珠三角的比较分析可以发现京津冀地区整体的经济实力相对落后,但未来协同发展空间巨大.通过京津冀区域内的比较分析可以发现京津冀协同发展还存在诸多阻碍因素.在深入探讨京津关系和津冀关系的基础上,进一步明确了天津的战略定位,并结合京津冀协同发展战略背景,提出了促进滨海新区未来进一步发展的具体对策.     

京津冀将形成一小时都市圈 开始编制交通发展规划

正从北京市交通委获悉,京津冀三地大力推进京津冀区域交通协同发展,目前已开始编写交通协同发展规划。去年12月,津秦高铁开通运营,极大缩短了城市之间的时空距离。随着京津冀高铁线路的发展,京津、京石、津唐、津秦、津沧等主要城市间,均能实现一小时内或一小时左右直达,形成"一小时都市圈"。到2020年,将初步建设成京津冀"一环六放射二航     

文化资本视阈下的京津冀教育资源协同发展

经济的发展离不开教育和教育资源,教育促进经济的发展,而京津冀经济的协同发展必然要求教育资源的协同发展。文章从文化资本理论出发,以京津冀协同发展为背景,剖析京津冀教育资源协同发展的必要性和可行性,从而提高教育资源的使用率,提升京津冀地区的竞争力。     

抓住京津冀协同发展机遇挖掘天津经济增长新动力

推进京津冀协同发展。对于拓展天津经济发展空间、挖掘经济增长动力具有重要意义。本文首先对新时期天津经济转型发展特征进行了简要分析；通过产业结构、需求动力、资源要素、空间布局等比较分析，明确了京津冀协同发展具备的基础和条件；在此基础上，从城市功能、资源配置、增长动力、发展布局等角度，探讨了京津冀协同发展给天津带来的难得机遇：从产业对接、港口合作、创新发展等方面，介绍了天津推动京津冀协同发展取得的积极进展；最后，结合实际找准切入点。提出抓住机遇、挖掘天津经济增长新动力的对策建议。     

对口帮扶:实现区域平衡发展的路径选择——以北京对口帮扶河北为例

经济发展不平衡、地区差距扩大、个别地方发展不充分,具有普遍性的现象,尤其在京津冀地区不平衡、不充分表现得更加突出和急迫,已经影响到京津冀协同发展战略的推进和实施。2016年,在中央指导下京津开始实施对河北贫困地区的对口帮扶。从对口帮扶的特点及其实际功能上看,相关特定区域内的对口帮扶具有平衡经济发展、缩小地区差距的效果。从京津冀对口帮扶的运行来看,充分利用对口帮扶这一特殊的扶贫方式,将有利于改善京津冀地区发展不平衡、不充分状态,促进京津冀协同发展的有效推进,对区域实现均衡发展具有一定借鉴意义。     

京津冀协同发展战略周年聚焦

京津冀协同发展战略实施已满一年。一年来,京津冀地区在交通、生态、产业等领域都取得了丰硕成果。随着2015年全国两会的胜利召开,相信京津冀协同发展将进一步提速。本文在此整理回顾了京津冀协同发展的历程以及一年来所取得的重要成果,并对京津冀的未来发展做出展望。     

京津冀协同视域下天津邮轮旅游发展策略

京津冀协同发展正在筹措着全新的蓝图,旅游合作在区域都市圈体系同步构建中已取得了一定成果。统筹协调、错位互补是提升京津冀旅游持续发展的必由路径,特别是京津同城化、京津冀一体化的稳步推进,使天津成为拉动京津冀旅游的海上门户。本文探析邮轮旅游发展策略,指出天津应在不断提升京津冀旅游合作水平进程中,凭借国际邮轮母港的优势助推天津邮轮旅游发展。