复合土钉墙的变形分析

探讨、分析了复合土钉墙的水平变形,认为复合土钉墙变形与土钉墙变形是有很大不同的,前者最大位移在基坑中部偏下,后者最大位移则在墙顶。由实测和理论分析表明复合土钉墙的变形是由剪切变形、弯曲变形以及墙底基底以下土体变形组成。     

复合土钉墙的变形分析

探讨、分析了复合土钉墙的水平变形，认为复合土钉墙变形与土钉墙变形是有很大不同的，前者最大位移在基坑中部偏下，后者最大位移则在墙顶。由实测和理论分析表明复合土钉墙的变形是由剪切变形、弯曲变形以及墙底基底以下土体变形组成。     

土钉支护结构中土体强度的研究进展

土体强度的研究有原位测试和实验模拟两种,在模拟试验中,又以模拟土钉支护机理的大型直剪试验为多。多数研究人员认为,土钉支护中土体强度高于土坡中土体强度的基本原因在于土钉与土体之间的相互摩擦作用发生了变化。对于这一结论,众多学者给出各自的解释,其中较为重要的是摩擦加筋原理和准粘聚力理论两种分析。一、摩擦加筋原理坡体结构的破坏滑动面将整个坡体分为两部分,即主动     

浅谈已挖深基坑土钉墙支护的施工技术

利用土钉墙的施工方法对已挖深基坑进行支护，以限制土体变形的发展，增强边坡土体自身的稳定性。简要介绍了实际工程中用土钉墙支护深基坑的施工方法。     

浅析临近既有线桩间土钉墙施工过程控制

在目前的普通铁路路堑边坡防护工程施工中,为保证路堑边坡的稳定性,路堑边坡大多采用锚固桩防护,桩间配合使用土钉墙加固,桩间土体的稳定主要依靠土钉与既有岩体形成整体,提高岩体的整体抗滑能力,确保路堑边坡岩体的整体稳定。桩间土钉墙适用大部分的岩土体,抗拔力较高,质量较可靠,在工程边坡防护工程中普遍使用。桩间土钉墙施工从确定试验参数、土钉钻孔过程中的重点控制、钻孔注浆及临近既有线铁路施工的重点控制等主要施工过程进行说明。     

土钉墙支护施工及质量控制

土钉墙就是将土钉或锚杆设置在坡体中,通过土钉或锚杆的作用使与其周围土体牢固粘结,最后浇筑形成一个复合体,与重力挡土墙的支护结构类似。本文结合实际工作经验就土钉墙支护施工及质量控制进行叙述,以期能与同行共同交流。     

昆明基坑开挖对邻近建筑物变形影响

结合昆明某具体工程实例,利用plaxis有限元软件,基于土体HS模型分析"放坡+桩锚"支护下深基坑开挖过程中支护结构的变形及其对临近建筑物的影响。与实际监测结果对比表明:采用的计算模型及参数是合理的,模拟与监测结果具有一定的一致性,可以为昆明地区深基坑开挖影响邻近建筑变形预测提供参考。     

HSS模型中小应变参数的研究及工程应用

小应变土体硬化（HS-Small）模型中的小应变参数对模拟结果的准确性起重要作用。通过开展共振柱试验确定了不同激振电压下土样的共振频率,得到土体小应变参数及在小应变范围内土体的刚度特性,采用有限元对实际基坑工程进行模拟计算,将周边土体及围护结构变形计算结果与现场监测结果进行了对比。研究结果表明：土体在小应变区域,刚度与剪应变有明显的非线性关系;验证了参数确定方法的合理性;试验结果为类似工程提供参考。     

基坑工程中土钉墙的信息化监测应用

土钉墙支护结构作为一种较好的原位土加固技术,具有施工速度快,安全经济等优点,被普遍应用在基坑工程支护结构中。本文针对基坑支护结构的机理,通过对某沿海城市基坑工程土钉墙支护结构的水平位移及土体深层水平位移进行监测,对基坑施工技术、监测方案以及监测数据进行了详尽分析,结果表明基坑工程中土钉墙支护技术的信息化监测应用具有较好的经济性和适用性,对今后类似工程提供有价值的工程经验。     

土钉墙支护基坑实例分析

只有提高土体的整体刚度和稳定性才能有效确保基坑的稳定。土钉墙支护不仅能够充分利用土体的自承能力，并且还能按照一定的间距和长度在土体中设置土钉，同时辅以钢筋网喷射混凝土面层与土体来共同协作。由于采取土钉支护和挖土同时分层分块施工的方式能够有效发挥土体空间的支护作用，因此，在保证边坡稳定的情况下不仅能够缩短工期，还能够有效的降低成本。本文结合某基坑支护工程的实例分析，说明采用土钉墙支护技术既能大大节约投资，又能解决基坑边坡的强度及稳定性问题。     

CFG桩头质量调查及截桩设备的制作

本文在总结钻孔桩桩头超灌高度的基础上,通过试验,提出CFG桩超灌高度为0.5m以上,制作并使用特制截桩设备大大减小了截桩对CFG桩的扰动,此外还对桩间土的开挖进行了详细论述。     

大面积垃圾填埋区深基坑工程施工与设计特点

青岛北客站交通枢纽选址为青岛老填海垃圾填埋场,对老垃圾填埋场占地从新利用,进行地下工程建设,国内尚属首例。其基坑开挖部分包括2~3m的建筑垃圾和2~12m的生活垃圾,在垃圾土环境中进行基坑开挖,其设计和施工应考虑垃圾土的影响。     

试论工程施工中人工挖孔桩的应用

人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩震能力强,造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大,安全和质量显得尤为重要。     

边坡支护工程抗滑桩桩间土拱效应研究

我国基建工程持续推进,各类边坡工程施工项目逐渐增多,固定化处理边坡成为保证施工安全,优化施工质量的重要举措.工程实施期间,最为有效的抗滑支挡结构是抗滑桩,可凭借其加固性能实现边坡固定.本文基于抗滑桩施工情况,为了对抗滑桩间土拱效应形成系统的认识,分析了抗滑桩间土拱效应的影响因素和解决方法.     

复杂边界条件下的深基坑支护设计与施工

结合工程实例，简述了复杂边界条件下深基坑支护采用的复合施工方案。从空间效应角度分析了支护桩的受力简化计算。介绍相应的施工技术要求以及从该工程总结的经验教训。     

泥浆护壁机械成孔灌注桩施工及质量控制程序要点浅析

文章从施工及监理的角度,就施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇筑砼及成桩等几个方面,对泥浆护壁机械成孔灌注桩的施工及质量验收程序要点进行了较为详尽的阐述。     

组合式喷锚支护在软土层中应用

针对广州地区普遍存在的软土地层中基坑支护问题,根据软土地层的分布特征及土层物理参数,采用深层搅拌桩、钢管桩及土钉相结合的方法对基坑进行止水、支护。     

人工挖孔桩在粘性土中抗拔承载力的试验与分析

现大多数城市建筑的基础采用人工挖孔灌注桩,其桩端土承载力参数的确定十分重要。本文通过人工挖孔桩的静载荷试验结果与两种计算公式的计算结果对人工挖孔桩在粘性土中的抗拔极限承载力进行对比和分析。